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公开(公告)号：CN112504680B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202011386550.3
申请日：2020-12-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机排放测试台架碳平衡系数测量方法，涉及发动机排放测量技术领域，主要解决的是现有排放试验不方便得到碳平衡系数的技术问题，方法包括：获取发动机的进气温度ta、进气相对湿度Ra、进气绝对压力Pb、进气流量GAIRW、燃料流量GFUEL、排气CO2浓度CO2concD、排气CO浓度COconcD、排气HC浓度HCconcW、燃料中碳含量WBET、燃料中氢含量WALF，获取空气中CO2摩尔比系数Z；根据上述各参数计算得到碳平衡偏差系数BLA_C_DE。本发明还公开了一种发动机排放测试台架碳平衡系数测量装置。本发明可以在试验前、试验过程中及试验后实时监控碳平衡偏差系数，大大节约试验时间和试验成本，提高试验质量和效率。
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公开(公告)号：CN112504683A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011382429.3
申请日：2020-12-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明的公开了一种发动机测试台架快速稳压水系统，涉及发动机水系统，解决了目前的试验如出现泄露需停机检漏导致试验效率低的技术问题。它包括流量控制组件、膨胀水箱、供气接口、气压上限控制组件、气压下限控制组件、供气控制组件和补液放液组件；气压上限控制组件安装在膨胀水箱的上方，且与膨胀水箱相连通；气压下限控制组件的一端通过供气控制组件与膨胀水箱相连通，压下限调节组件的另一端与供气接口连接；补液放液组件的补液端与膨胀水箱的出水端连接，补液放液组件的放液端与发动机的出水端连接。本发明的降低了水系统在运行时出现泄露的风险，从而避免了在试验时停机检漏的问题，使对发动机的试验更可靠，大大的提高了试验的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112504683B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202011382429.3
申请日：2020-12-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明的公开了一种发动机测试台架快速稳压水系统，涉及发动机水系统，解决了目前的试验如出现泄露需停机检漏导致试验效率低的技术问题。它包括流量控制组件、膨胀水箱、供气接口、气压上限控制组件、气压下限控制组件、供气控制组件和补液放液组件；气压上限控制组件安装在膨胀水箱的上方，且与膨胀水箱相连通；气压下限控制组件的一端通过供气控制组件与膨胀水箱相连通，压下限调节组件的另一端与供气接口连接；补液放液组件的补液端与膨胀水箱的出水端连接，补液放液组件的放液端与发动机的出水端连接。本发明的降低了水系统在运行时出现泄露的风险，从而避免了在试验时停机检漏的问题，使对发动机的试验更可靠，大大的提高了试验的效率。
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公开(公告)号：CN112504680A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011386550.3
申请日：2020-12-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机排放测试台架碳平衡系数测量方法，涉及发动机排放测量技术领域，主要解决的是现有排放试验不方便得到碳平衡系数的技术问题，方法包括：获取发动机的进气温度ta、进气相对湿度Ra、进气绝对压力Pb、进气流量GAIRW、燃料流量GFUEL、排气CO2浓度CO2concD、排气CO浓度COconcD、排气HC浓度HCconcW、燃料中碳含量WBET、燃料中氢含量WALF，获取空气中CO2摩尔比系数Z；根据上述各参数计算得到碳平衡偏差系数BLA_C_DE。本发明还公开了一种发动机排放测试台架碳平衡系数测量装置。本发明可以在试验前、试验过程中及试验后实时监控碳平衡偏差系数，大大节约试验时间和试验成本，提高试验质量和效率。
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公开(公告)号：CN213397631U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022836168.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型的公开了一种发动机测试台架快速稳压水系统，涉及发动机水系统，解决了目前的试验如出现泄露需停机检漏导致试验效率低的技术问题。它包括流量控制组件、膨胀水箱、供气接口、气压上限控制组件、气压下限控制组件、供气控制组件和补液放液组件；气压上限控制组件安装在膨胀水箱的上方，且与膨胀水箱相连通；气压下限控制组件的一端通过供气控制组件与膨胀水箱相连通，压下限调节组件的另一端与供气接口连接；补液放液组件的补液端与膨胀水箱的出水端连接，补液放液组件的放液端与发动机的出水端连接。本实用新型的降低了水系统在运行时出现泄露的风险，从而避免了在试验时停机检漏的问题，使对发动机的试验更可靠，提高了试验的效率。
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公开(公告)号：CN213397632U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022846172.4
申请日：2020-12-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排放测试台架碳平衡系数测量装置，涉及发动机排放测量技术领域，解决现有排放试验不方便得到碳平衡系数的技术问题，装置包括连接发动机的电力测功机、进气管、进油管、回油管、排气管，进气管上依次设有进气空调、进气压力传感器、进气流量计、进气温湿度传感器，进油管、回油管连接有同一油耗仪，排气管上依次设有排气后处理器、五组份气体分析仪；还包括电性连接发动机、电力测功机、进气压力传感器、进气流量计、进气温湿度传感器、油耗仪五组份气体分析仪的控制模块。本实用新型可以在试验前、试验过程中及试验后实时监控碳平衡偏差系数，大大节约试验时间和试验成本，提高试验质量和效率。
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公开(公告)号：CN208818745U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821609108.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机台架控制系统诊断用线束，包括用于连接控制器控制端的第一插头、用于连接D型插头的第二插头以及将所述第一插头、第二插头连接的第一检测导线，所述的第一插头上设有第二检测导线，所述的第二检测导线一端设有可导电的第一连接件，相应的，所述的第二插头上设有第三检测导线，所述的第三检测导线一端设有可导电的第二连接件；所述的第一插头两侧以及第二插头两侧均设有向外侧延伸的凸台。本实用新型能避免需要用梯子爬上去或钻到地沟去拆线测量，操作简单方便、安全实用、劳动强度小、只需一人操作、效率高。
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