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公开(公告)号：CN111891184B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202010918252.8
申请日：2020-09-04
Applicant: 成都运达科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于二乘二取二的列车LCU控制系统，包括第一主控板、第二主控板、若干VIO板组、若干DIO板组和通信板，第一主控板、第二主控板、通信板和各VIO板均设有两个控制单元，各板的两个控制单元之间均通过板内通信总线通信连接，各板的每个控制单元之间均通过板间通信总线通信连接。本发明可实现对各IO板采集数据、通信板级联控制命令的冗余处理，提高了输出控制命令和级联控制命令执行的可靠性，保证列车的安全稳定运行。双电源板为每组板卡单独供电，同时双电源板为通信板和存储板冗余供电，提高了系统供电稳定性。
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公开(公告)号：CN108255123B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201810040346.2
申请日：2018-01-16
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 成都运达科技股份有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明公开了基于三取二软硬件表决的列车LCU控制设备，所述设备包括：电源模块、通信模块、主控模块、IO模块，输入开关量信号经过IO模块中三路独立的输入通道处理，由IO模块中三路独立的执行CPU采集后，通过三取二表决得到输入表决值；输入表决值由主控模块中三路独立的控制CPU进行逻辑运算后，通过三取二表决得到控制表决值；控制表决值经IO模块中三路独立的执行CPU执行，通过三路输出驱动电路进行控制转换为输出。
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公开(公告)号：CN111891184A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010918252.8
申请日：2020-09-04
Applicant: 成都运达科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于二乘二取二的列车LCU控制系统，包括第一主控板、第二主控板、若干VIO板组、若干DIO板组和通信板，第一主控板、第二主控板、通信板和各VIO板均设有两个控制单元，各板的两个控制单元之间均通过板内通信总线通信连接，各板的每个控制单元之间均通过板间通信总线通信连接。本发明可实现对各IO板采集数据、通信板级联控制命令的冗余处理，提高了输出控制命令和级联控制命令执行的可靠性，保证列车的安全稳定运行。双电源板为每组板卡单独供电，同时双电源板为通信板和存储板冗余供电，提高了系统供电稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108255123A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810040346.2
申请日：2018-01-16
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 成都运达科技股份有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明公开了基于三取二软硬件表决的列车LCU控制设备，所述设备包括：电源模块、通信模块、主控模块、IO模块，输入开关量信号经过IO模块中三路独立的输入通道处理，由IO模块中三路独立的执行CPU采集后，通过三取二表决得到输入表决值；输入表决值由主控模块中三路独立的控制CPU进行逻辑运算后，通过三取二表决得到控制表决值；控制表决值经IO模块中三路独立的执行CPU执行，通过三路输出驱动电路进行控制转换为输出。
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公开(公告)号：CN213149533U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202120707220.3
申请日：2021-04-08
Applicant: 成都运达科技股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种硬件三取二表决电路及列车LCU控制系统，硬件三取二表决电路包括第一MOS管组、第二MOS管组和第三MOS管组，六个MOS管组成两串三并连接结构，每个MOS管的漏极均与通断诊断电路相连，源极均与输出电平诊断电路相连。本实用新型通断诊断电路可以诊断MOS管关断和导通是否满足控制要求，可判断每个MOS管是否有故障，可快速实现故障定位，提高了设备可靠性和可维护性。解决了继电器故障监测困难、故障不易定位，导致被控设备故障维修成本高、时间长等问题。输出电平诊断电路可以诊断电路实际是否有输出电平，结合通断诊断电路可进一步判断负载的工作电源是否正常供电，对供电故障进行及时排查。
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公开(公告)号：CN211671138U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202021905064.3
申请日：2020-09-04
Applicant: 成都运达科技股份有限公司
IPC: H05K7/12
Abstract: 本实用新型公开了一种列车控制主机用接口板压接组件，上压板（1）与下压板（2）横跨多个接口板（3）设置；上压板（1）和下压板（2）均包括机箱连接板（4）和接口板压板（5），第一锁紧螺钉（7）穿过通孔（6）与机箱（8）螺纹配合，所述的接口板压板（5）上设有若干螺纹孔（9），螺纹孔（9）的数量与接口板（3）的个数配合。本实用新型使用一套压接组件横跨压接多个接口板，使用方便，提高了接口板的拔插安装效率且降低了配件生产成本。多个接口板共同固定，固定效果稳定，提高了系统可靠性。
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公开(公告)号：CN217215359U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202221085077.X
申请日：2022-05-09
Applicant: 成都运达科技股份有限公司
IPC: H01R13/645 , H01R12/71 , H01R13/502 , H01R24/00
Abstract: 本实用新型公开了一种防止连接器误插的组件以及包含该组件的连接器。所述组件包括用于与所述插座连接的第一编码结构和用于与所述插头连接的第二编码结构；所述第一编码结构与所述第二编码结构匹配时，所述插头能插入所述插座；所述第一编码结构与所述第二编码结构不匹配时，所述插头不能插入所述插座。所述连接器包括插座、插头和所述的防止连接器误插的组件，所述插座与所述第一编码结构连接，所述插头与所述第二编码结构连接。本实用新型实现的防止连接器误插的组件避免了多个相同型号的连接器在调试和维修过程中多次拔插插头带来的插头与插座的误插现象，由此也提高了作业人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN211685069U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202021905062.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 成都运达科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种VIO和DIO兼容的列车控制主机，机箱（1）上设有若干个抽屉式板卡槽，母板上设有用于与各板卡相连接的接口，抽屉式板卡槽包括若干个IO板卡槽，每个IO板卡槽均兼容VIO板（9）和DIO板（10），VIO板（9）和DIO板（10）的欧插定义兼容。本实用新型母板上的IO板槽位有固定的地址编码，VIO板和DIO板能自动读取到该地址编码，当板卡插入槽位时，主控板会通过IO板反馈的地址信息及CAN报文信息自动识别其板卡信息，VIO板和DIO板的欧插定义兼容，VIO板和DIO板可以兼容，因此可以自由组合使用，在LCU系统采集外部输入信号时更灵活，提高了列车控制主机的可用性。
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