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公开(公告)号：CN1091053C
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN98117475.2
申请日：1998-09-04
IPC: B62M23/02
CPC classification number: B62M6/45 , B60L11/007 , B60L2200/12 , B62M6/65
Abstract: 一种电动助力自行车的省力助力装置，包括一测速盘、多个感应元件、多个感测器，以分别检测该测速盘转速及后车轮转速，一控制器，控制器的输入端与感测器输出端相连，以分别接受来自感测器所检出的脚踏板踩踏转速信号及后车轮转速信号，并依脚踏板的踩踏速度及后车轮反馈的实际车速，其输出端输出驱动信号到电动助力自行车的辅助动力马达，以控制辅助动力马达的输出转速及扭力。其具有骑乘省力、操作简便的优点，可避免长时间操作的疲劳。
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公开(公告)号：CN1272712A
公开(公告)日：2000-11-08
申请号：CN99106194.2
申请日：1999-05-04
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 改良的辅助动力马达的传动结构,由轮壳、定子壳、转子盘、定子环、中空轴套及中心轮轴组成,并装设在电动车轮子中央,与轮子传动连接产生旋转动力,转子盘固定在中空轴套,定子环置入定子壳内部,定子壳套置在中空轴套筒身一侧,使定子环环绕转子盘周围,中空轴套轴承套置在中心轮轴轴身适当位置,轮壳两个圆盘盖套设在中心轮轴两侧而包覆各构件,中空轴套结合在轮壳的单向离合器中,体积轻便,机械传动效率损失小,使用效果理想。
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公开(公告)号：CN1272714A
公开(公告)日：2000-11-08
申请号：CN99106193.4
申请日：1999-05-04
CPC classification number: B62M6/65 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/003 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L3/0061 , B60L7/14 , B60L11/007 , B60L11/1803 , B60L11/1866 , B60L11/1877 , B60L15/20 , B60L2200/12 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2220/44 , B60L2220/50 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/642 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2250/24 , B60L2250/26 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , B62M6/45 , H02K7/116 , H02K7/14 , H02K11/25 , H02K16/00 , H02K29/03 , H02K29/08 , H02K2213/06 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 一种改良结构的辅助动力马达,包括轮壳、转子环、定子盘、中心轮轴及一控制电路,转子环的内环面埋设磁铁,定子盘周围固设环形矽钢片,其外环面具有多个T形齿牙,其齿数为非转子环磁铁数的公倍数,矽钢片设有三相星形线圈绕组,且于定子盘电机最佳启动角度处设有霍耳元件组;借此将定子盘固设于中心轮轴,令轮壳夹设住转子环并套设于中心轮轴两侧,当转子环旋转时,即可降低磁极间的钝齿转矩,令电动车行进更加顺畅无噪音。
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公开(公告)号：CN1078765C
公开(公告)日：2002-01-30
申请号：CN99106193.4
申请日：1999-05-04
CPC classification number: B62M6/65 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/003 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L3/0061 , B60L7/14 , B60L11/007 , B60L11/1803 , B60L11/1866 , B60L11/1877 , B60L15/20 , B60L2200/12 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2220/44 , B60L2220/50 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/642 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2250/24 , B60L2250/26 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , B62M6/45 , H02K7/116 , H02K7/14 , H02K11/25 , H02K16/00 , H02K29/03 , H02K29/08 , H02K2213/06 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 一种改良结构的辅助动力电动机，包括轮壳、转子环、定子盘、中心轮轴及一控制电路，转子环的内环面埋设磁铁，定子盘周围固设环形矽钢片，其外环面具有多个T形齿牙，其齿数为非转子环磁铁数的公倍数，矽钢片设有三相星形线圈绕组，且于定于盘电机最佳启动角度处设有霍耳元件组；借此将定子盘固设于中心轮轴，令轮壳夹设住转子环并套设于中心轮轴两侧，当转子环旋转时，即可降低磁极间的钝齿转矩，令电动车行进更加顺畅无噪音。
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公开(公告)号：CN1247144A
公开(公告)日：2000-03-15
申请号：CN98117475.2
申请日：1998-09-04
IPC: B62M25/02
CPC classification number: B62M6/45 , B60L11/007 , B60L2200/12 , B62M6/65
Abstract: 一种电动助力车的省力助力装置,包括一测速盘、多个感应元件、多个感测器,以分别检测该测速盘转速及后车轮转速、一控制器,控制器的输入端与感测器输出端相连,以分别接受来自感测器所检出的脚踏板踩踏转速信号及后车轮转速信号,并依脚踏板的踩踏速度及后车轮反馈的实际车速,其输出端输出驱动信号到电动助力车的辅助动力马达,以控制辅助动力马达的输出转速及扭力。其具有骑乘省力、操作简便的优点,可避免长时间操作的疲劳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2378877Y
公开(公告)日：2000-05-17
申请号：CN99210846.2
申请日：1999-05-04
Abstract: 一种改良结构的辅助动力马达,包括轮壳、转子环、定子盘、中心轮轴及一控制电路,转子环的内环面埋设磁铁,定子盘周围固设环形矽钢片,其外环面具有多个T形齿牙,其齿数为非转子环磁铁数的公倍数,矽钢片设有三相星形线圈绕组,且于定子盘电机最佳启动角度处设有霍耳元件组;借此将定子盘固设于中心轮轴,令轮壳夹设住转子环并套设于中心轮轴两侧,当转子环旋转时,即可降低磁极间的钝齿转矩,令电动车行进更加顺畅无噪音。
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公开(公告)号：CN2347880Y
公开(公告)日：1999-11-10
申请号：CN98207982.6
申请日：1998-09-04
IPC: B62M23/02
Abstract: 一种电动助力车的省力助力装置,包括一测速盘、多个感应元件、多个感测器,以分别检测该测速盘转速及后车轮转速、一控制器,控制器的输入端与感测器输出端相连,以分别接受来自感测器所检出的脚踏板踩踏转速信号及后车轮转速信号,并依脚踏板的踩踏速度及后车轮反馈的实际车速,其输出端输出驱动信号到电动助力车的辅助动力马达,以控制辅助动力马达的输出转速及扭力。其具有骑乘省力、操作简便的优点,可避免长时间操作的疲劳。
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公开(公告)号：CN1040630C
公开(公告)日：1998-11-11
申请号：CN93108049.5
申请日：1993-07-07
Applicant: 李宜和
Inventor： 李宜和
Abstract: 本发明涉及一种自行车驱动装置，尤其是适用于轻便型自行车所需的机动驱动装置。它的转子是一种圆片式薄膜印刷线圈转子、经固定轴承座枢接在车轴心上，而定子是两内侧镶有永久磁铁块的扁平盒，且罩在转子外和固定连接在车轴心上，减速器又是一种具有中心齿轮、行星齿轮、外环由齿轮及离合器输出的行星齿轮减速器，以中心齿轮固定连接在上述固定轴承座上、而离合器的外环与外壳固定。从而力距大、速度快、重量轻、体积又小。
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公开(公告)号：CN1251383C
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN01106335.1
申请日：2001-03-21
Applicant: 李宜和
Inventor： 李宜和
Abstract: 本发明公开一种辅助动力马达，其主要于车轮外盖的容置空间中为收容有辅助动力马达装置于其内，而车轮外盖与动力马达装置间设有转速感测器来侦测轮子转速，当轮子转速至预设值时，可使辅助动力马达装置的定磁环通电，并使定磁环中央的转子盘呈一转动，此时，便可藉由转动的传动轴来对一侧结合的单向轴承施予一辅助力量，进而使车轮外盖随之转动；上述的转子盘外径表面为设有复数T型齿部，而各相邻T型齿部的间隙处为可收容有磁铁，俾使定磁环通电后，其转子盘于高速转动状态时，可有效避免复数磁铁受离心力甩动影响而导致与转子盘相分离。
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