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公开(公告)号：CN110820525B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201911159397.8
申请日：2019-11-22
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥更换主缆用的索股连接结构、锚碇结构及施工方法，索股连接结构包括原索股连接板、新索股连接板；原索股连接板设有贯穿其上下端面的拉杆孔；新索股连接板中间段位于原索股连接板上方，且设有与原索股连接板的拉杆孔相对应的第一拉杆孔；新索股连接板两端位于原索股连接板的两侧，并设有用于连接新主缆索股锚固结构的锚孔；新索股连接板上方设有限位螺母，限位螺母与贯穿拉杆孔和第一拉杆孔的第一拉杆通过螺纹连接。本发明公开的一种悬索桥更换主缆用的索股连接结构、锚碇结构及施工方法，可使新索股连接板和原索股连接板安全可靠地连接，可方便进行新主缆与原主缆的体系转换，在施工过程中，不影响正常交通。
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公开(公告)号：CN110820521B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201911158014.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥更换主缆用的索股连接结构、锚碇结构及施工方法，索股连接结构包括索股连接板；索股连接板设有贯穿其上、下端面的预应力锚具穿索孔道、原拉杆孔和锚孔；其中，所述预应力锚具穿索孔道位于索股连接板的中部；锚孔位于索股连接板的两端，用于连接新主缆索股锚固结构；原拉杆孔的位置对应于原索股连接板上的拉杆孔。本发明公开的一种悬索桥更换主缆用的索股连接结构、锚碇结构及施工方法，施工过程可用原锚碇结构承载主缆的锚固力，待新锚固结构、新主缆安装完成后，拆除原主缆锚碇结构，因此，施工过程中不影响交通。
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公开(公告)号：CN113605239A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110808272.4
申请日：2021-07-16
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D19/14 , E01D101/28
Abstract: 一种桥墩拼装用预应力锚固结构体系及其桥墩拼装施工方法，该预应力锚固结构体系包括位于基台内的粘结式固定端锚具、位于墩柱顶部的夹片式张拉端锚具以及钢绞线索和预埋管；预埋管分成两段，预埋管段Ⅰ设在墩柱内，其上端与锚垫板密封连接、下端位于墩柱底部；预埋管段Ⅱ设在在基台内，其上端位于基台顶面的拼装面密封槽口处，下端与喇叭型锚垫板顶部密封连接；在基台顶面的拼装面密封槽口处安装有拼装面密封圈；装配状态下，在喇叭型锚垫板的内腔中，含挤压头的钢绞线束与灌注的高强砂浆粘结锚固，并通过喇叭型锚垫板传力到基台中；喇叭型锚垫板底部与端盖板密封连接。该预应力锚固结构体系固定端锚固可靠，对预埋施工要求较低；结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN110820525A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911159397.8
申请日：2019-11-22
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥更换主缆用的索股连接结构、锚碇结构及施工方法，索股连接结构包括原索股连接板、新索股连接板；原索股连接板设有贯穿其上下端面的拉杆孔；新索股连接板中间段位于原索股连接板上方，且设有与原索股连接板的拉杆孔相对应的第一拉杆孔；新索股连接板两端位于原索股连接板的两侧，并设有用于连接新主缆索股锚固结构的锚孔；新索股连接板上方设有限位螺母，限位螺母与贯穿拉杆孔和第一拉杆孔的第一拉杆通过螺纹连接。本发明公开的一种悬索桥更换主缆用的索股连接结构、锚碇结构及施工方法，可使新索股连接板和原索股连接板安全可靠地连接，可方便进行新主缆与原主缆的体系转换，在施工过程中，不影响正常交通。
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公开(公告)号：CN110820524A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911158047.X
申请日：2019-11-22
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥更换主缆用的连接结构，包括锚碇连接结构、索鞍连接结构及吊索连接结构；所述锚碇连接结构包括原索股连接板、新索股连接板；所述索鞍连接结构包括底座、位于底座上方的新鞍体；所述吊索连接结构包括扣合在新主缆上的新索夹、新索夹下端安装有上扁担梁、与上扁担梁通过张拉杆连接的下扁担梁。本发明公开的一种悬索桥更换主缆用的连接结构、固定结构、新主缆系统及施工方法，施工过程中不影响桥梁通车；在保证悬索桥缆索系统结构安全情况下，解决传统悬索桥主缆难以更换的弊病。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108755409A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810653487.1
申请日：2018-06-22
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司
Abstract: 一种采用单根密封整体灌注的拉索锚固装置，包括保护罩、夹片、锚板、密封装置Ⅰ或密封装置Ⅰ和Ⅱ、带隔离管的m根无粘结钢绞线，该密封装置Ⅰ由密封板、隔离管组成，密封板位于锚板锥孔小端凹槽的端面，隔离管对穿入的每根无粘结钢绞线进行单根独立密封形成m个密封单元，每个密封单元的隔离管与锚板之间、隔离管与密封板之间通过塑料管与钢构件之间的过盈配合进行密封；每个隔离管位于锚板带台阶的凹槽内的位置开有连通孔，在每个密封单元内灌注有不硬化的弹性防腐材料，在保护罩内每根无粘结钢绞线外露于锚板的部分灌注或涂抹有防腐油脂；m为大于等于2的整数。该装置采用独立密封、密封可靠且结构简约，灌注防腐料量少且灌注施工方便，性价比高。
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公开(公告)号：CN104947589A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510358175.4
申请日：2015-06-25
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 广东省公路建设有限公司
Abstract: 一种多股成品索式锚碇预应力锚固装置，包括预应力混凝土锚固部份和主缆索股连接部份，所述预应力混凝土锚固部份包括预埋在混凝土内的预埋组件、锚固索股以及螺母组件，所述锚固索股是在工厂内已加工好的成品索，预埋组件的预埋管内无防腐材料；所述锚固索股有n股成品索，在连接器上有n个用于锚固成品索的锚孔，n股成品索分别穿过连接器、支承板，两端用球面螺母、球面垫圈分别锚固在连接器或支承板上，所述锚固索股的n-1根成品索的有效荷载必须大于所锚固的主缆索股的设计荷载，n为大于等于2的整数。该锚固装置锚固可靠、防腐性能优越，且安装施工与日常监测简便，并能在不影响大桥正常运营的情况下方便地实现单股锚索更换。
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公开(公告)号：CN118150071A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410165864.2
申请日：2024-02-05
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开一种拉索深水密封测试的试验装置与方法，包括试验拉索、水密性加压筒、密封筒、拉索锥套密封结构、偏摆机构；试验拉索包括穿设于水密性加压筒内的实验拉索锚具段，以及穿出水密性加压筒外的实验拉索索体段；密封筒套设在实验拉索索体段上，密封筒一端与水密性加压筒端部密封，另一端与实验拉索索体段之间通过拉索锥套密封结构进行密封；偏摆机构伸入水密性加压筒内与实验拉索锚具段可传动连接，通过拉索锥套密封结构可调节压缩方式进行拉索水密性试验，通过增加气压或者水压的方式，来测试拉索锚具段在更高压力状态下的水密性，同时偏摆机构实现模拟拉索按一定角度偏摆的水密性测试，从而匹配深水、深海等应用场合的拉索水密性要求。
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公开(公告)号：CN117107636A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311076445.3
申请日：2023-08-25
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用平行预应力束的悬索桥锚固体系及其施工方法，包括锚碇部、主缆锚头部和连接部，锚碇部包括锚体、前锚垫板、后锚垫板、预应力束、前锚组件、后锚组件和平行布设的预应力束管道；主缆锚头部包括主缆索股、索股锚头、索股连接板；连接部包括连接器、第一拉杆和第二拉杆；连接器包括底板、底板两侧垂直固定连接的第一侧板和第二侧板；第一侧板和第二侧板沿同一转轴线分别与第一拉杆和第二拉杆的一端铰接；第一拉杆和第二拉杆的另一端卡接于索股连接板的上端面；第一拉杆和第二拉杆与主缆索股平行布设。本发明公开的一种采用平行预应力束的悬索桥锚固体系及其施工方法，能够确保拉杆与主缆索股的受力方向一致，大幅降低施工难度。
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公开(公告)号：CN114197337B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210002478.2
申请日：2022-01-04
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可更换锚碇锚固系统拉杆和连接器的锚固构造，属于锚碇锚固系统拉杆和连接器的锚固构造技术领域，解决现有锚碇锚固系统拉杆和连接器无法更换的问题。该锚固构造包括预应力锚索、连接器、拉杆和主缆索股，所述的预应力锚索外围设有附加锚固构件，该附加锚固构件的抗拉负载能力与主缆索股相适配。本发明还公开了一种更换锚碇锚固系统拉杆或/和连接器和预应力锚索的施工方法。本发明能在更换预应力锚索的同时，还可以更换拉杆和连接器，进一步提升了锚固构造的可维护性和耐久性，预留更换用的附加锚具构件对锚砼体强度、外观影响小。
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