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公开(公告)号：CN113496590B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110356910.3
申请日：2021-04-01
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供一种能够更加提高作为交通系统的便利性的交通系统、运行管理装置以及运行管理方法。该交通系统(10)具备：行驶路径(50)、多台车辆(52)和运行管理装置(12)，运行管理装置(12)具备：计划生成部(14)，其针对所述多台车辆(52)的每一台而生成行驶计划(80)；通信装置(16)，其从所述车辆(80)以及车站(54)中的至少一方接收利用者信息，所述计划生成部(14)至少基于所述利用者信息而将所述车辆(52)的所述车站(54)中的上下车时间作为推断上下车时间(TEE)而进行计算，并以所述推断上下车时间(TEE)越长，则越增加车站间的所述车辆(52)的平均行驶速度以及在所述车站(54)中的所述车辆(52)的停车时间的方式生成所述行驶计划(80)。
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公开(公告)号：CN113496613B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202110353764.9
申请日：2021-04-01
IPC: G08G1/127
Abstract: 本发明提供一种自主行驶车辆及自主行驶车辆的运行管理装置。自主行驶车辆(C)执行基于从运行管理装置(10)被提供的运行时间表的通常运行控制。此外，自主行驶车辆(C)具备自主行驶控制部(46)。自主行驶控制部(46)在从运行管理装置(10)、或后续的后一台超越车辆(C)接收到避让指令时，执行移动至规定路径的避让位置处并停止的避让控制。
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公开(公告)号：CN113496604B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110347789.8
申请日：2021-03-31
IPC: G08G1/0967 , G08G1/052
Abstract: 本发明提供一种运行管理装置、运行管理方法、以及交通系统。在产生了延迟车辆且运行间隔的不均匀量成为容许值以上的情况下，运行管理装置(10)生成使延迟车辆(52)以规定的第一标定速度(VS1)、且使其他车辆(52)以与所述第一标定速度(VS1)相比而减速了的速度进行行驶的临时行驶计划(80α)，并在作为所述多台车辆(52)依照所述临时行驶计划(80α)进行了行驶的结果为，运行间隔的不均匀量(UE)降低至大于零的不均匀容许值(UEdef)的情况下，生成使所述其他车辆(52)以第一标定速度(VS1)、且使所述延迟车辆(52)以与所述第一标定速度(VS1)相比而临时性地增速了的速度来进行行驶的恢复行驶计划(80β)。
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公开(公告)号：CN115225700A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210301171.2
申请日：2022-03-24
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、车辆以及信息处理系统。信息处理装置具备第1通信部、第1存储部和第1控制部。所述第1通信部构成为能够取得车辆的故障诊断信息。所述第1存储部存储多个服务的信息。所述第1控制部构成为基于所述故障诊断信息和表示利用者优先考虑的服务的评价项目的优先评价项目，从存储于所述第1存储部的所述多个服务中选择一个以上的服务。所述第1控制部构成为经由所述第1通信部发送所述选择出的服务的信息。由此，在车辆发生了故障的情况下辅助利用者以从发生的故障中恢复。
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公开(公告)号：CN113496607A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110345890.X
申请日：2021-03-31
IPC: G08G1/123
Abstract: 本发明提供一种运行管理装置、运行管理方法以及交通系统。运行管理装置(12)具备：计划生成部(14)，其针对构成车列并且在规定的行驶路径(50)上进行自主行驶的多台车辆(52)而分别生成行驶计划(80)；通信装置(16)，其将所述行驶计划(80)发送至所对应的车辆(52)，并且从所述车辆(52)接收表示该车辆的行驶状况的行驶信息(82)；运行监视部(18)，其基于所述行驶信息(82)对车辆(52)的超越的有无进行检测，在发生了所述超越的情况下，所述计划生成部(14)以维持超越后的顺序的方式而对所述行驶计划(80)进行修正。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113496606A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110339133.1
申请日：2021-03-30
IPC: G08G1/123 , G08G1/0967
Abstract: 本发明提供一种车辆的运行管理装置、运行管理方法以及交通系统。该运行管理装置(12)具备：计划生成部(14)，其针对在被设定有多个车站(54)的规定的行驶路径(50)上自主行驶的多台车辆(52)的每一台而生成至少包括所述车站(54)中的发车时间在内的行驶计划(80)；通信装置(16)，其将由所述计划生成部(14)所生成的所述行驶计划(80)发送至对应的车辆(52)；运行监视部(18)，其取得所述车辆(52)相对于所述行驶计划(80)的延迟量，所述计划生成部(14)基于由所述运行监视部(18)取得的所述延迟量而对是否需要进行所述行驶计划(80)的修正进行判断，并在需要进行所述修正的情况下，对所述行驶计划(80)进行修正并再生成。
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公开(公告)号：CN113496605A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110334172.2
申请日：2021-03-29
IPC: G08G1/123 , G08G1/0967 , G08G1/0969
Abstract: 本发明提供一种自主行驶车辆的运行管理装置以及运行管理方法。在从多台运行车辆中的任意一台输出了不可运行通知时，运行日程创建部(62)作为从不可运行通知输出时算起在除了输出不可运行通知的不可运行车辆以外的运行车辆分别首次通过运行日程更新地点(Pu)时被提供的运行日程，而创建基于在通常运行日程中规定的计划停车时间(Dwp1、Dwp2、Dwp3)以及目标速度(V1)的代行车辆投入用运行日程。
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公开(公告)号：CN112308365A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010742377.X
申请日：2020-07-29
Abstract: 本发明提供一种可以选定与用户的病情相适的医师并且能够提高对于该医师的接受诊断预约和去往医院的便利性的服务器、系统以及信息处理方法。本系统的特征在于，具备服务器、用户的终端装置、对所述用户实施去往医院的接送服务的车辆，所述服务器具备：取得单元，其取得用户的健康状态的信息；存储部，其储存有医师的信息；控制部，其将所述用户的健康状态的信息与所述医师的信息进行对照并进行匹配，从而设定所述医师和接受诊断日期时间，并基于所述接受诊断日期时间来制作车辆的车辆调配时间表，所述车辆依照所述车辆调配时间表而进行行驶。
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公开(公告)号：CN101059133B
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200710097125.0
申请日：2007-04-17
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F01C11/008 , B60H1/3214 , B60H2001/3238 , F01K13/02 , F01K23/065 , F01K25/08 , F25B27/02 , Y02A30/274
Abstract: 本发明提供一种流体机械，其具备：流动部(110)，其压缩或膨胀在循环内循环后被加热而变为气相状态的工作流体；储油部(101)，其存储润滑所述流动部的滑动面的润滑油；润滑油供给通路(102)，其通过工作流体的流动将所述储油部中积存的润滑油导入所述流动部的滑动部(113c、113d)；以及滑动面压力调整部(117)，其受控制以调整所述滑动部的滑动面压力。在所述滑动部(113c、113d)的滑动面压力通过所述滑动面压力调整部(117)被降低到低于所述流动部(110)正常运转时的状态下，所述工作流体在内部流动，然后解除基于所述滑动面压力调整部的所述滑动面压力的所述降低。
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公开(公告)号：CN101387241A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810212862.5
申请日：2008-09-10
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: F02G5/00
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 提供一种废热利用装置，其具有：兰金循环(20)，该兰金循环具有用发热仪器(10)的废热对工作流体进行加热的加热器(22)、将从加热器(22)流出的工作流体的膨胀能量变换为机械能的膨胀机(23)、使膨胀后的工作流体进行凝结液化的凝结器(24)、对膨胀机(23)的入口侧的工作流体温度进行检测的温度检测器(206)、对膨胀机(23)的入口侧压力(Pex_in)进行检测的入口侧压力检测器(207)、对膨胀机(23)的出口侧压力(Pex_out)进行检测的出口侧压力检测器(208)及控制装置(30、32)。控制装置基于由工作流体温度和入口侧压力得到的在膨胀机入口的过热度信息(SH)和考虑出口侧压力(Pex_out)的压力信息(P)，对膨胀机(23)的指示转速(N_id)进行控制。
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