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公开(公告)号：CN113653195B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202111044623.5
申请日：2021-09-07
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 竖向减振支座，包括从上至下依次叠置并连接的上座板、中座板和下座板，其特征在于：所述的中座板中设置可吸收多频率振动的多频率吸振组件，多频率吸振组件与上座板和下座板分别弹性接触，并随上座板和下座板的相对竖向运动而同步变形，且上座板、中座板和下座板均具有阻尼特性。本发明可吸收多种频率的振动，克服现有竖向支座吸振频率单一的缺陷，整个支座的阻尼能力和竖向变形能力更高，有效提高支座的减振效率，具有更高的阻尼能力和竖向变形能力，且支座内部结构简单，不易损伤，延长支座的使用寿命。本发明还提供一种竖向减振支座的减振方法。
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公开(公告)号：CN113653195A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111044623.5
申请日：2021-09-07
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 竖向减振支座，包括从上至下依次叠置并连接的上座板、中座板和下座板，其特征在于：所述的中座板中设置可吸收多频率振动的多频率吸振组件，多频率吸振组件与上座板和下座板分别弹性接触，并随上座板和下座板的相对竖向运动而同步变形，且上座板、中座板和下座板均具有阻尼特性。本发明可吸收多种频率的振动，克服现有竖向支座吸振频率单一的缺陷，整个支座的阻尼能力和竖向变形能力更高，有效提高支座的减振效率，具有更高的阻尼能力和竖向变形能力，且支座内部结构简单，不易损伤，延长支座的使用寿命。本发明还提供一种竖向减振支座的减振方法。
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公开(公告)号：CN105619843A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410604820.1
申请日：2014-10-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种复合材料轨枕的制备方法，包括以下步骤：通过引导使玻璃纤维无捻粗纱表面和内部输送到一浸胶槽内浸渍树脂体系；通过将表面毡等送至一对辊挤压装置，并与浸渍后的玻璃纤维无捻粗纱汇合；再通过预成型模具系统进入到成型模具系统，成型模具系统上划分有多段温控区域，成型后的粗坯通过牵引装置送到模具系统外，得到带有格构形腔体的中空型轨枕本体，脱模后通过一冷却平台，利用切割装置将粗坯切割至要求的尺寸，即得到中空型复合材料轨枕本体；最后通过胶粘结和/或紧固件在轨枕本体的两端安装固接上端盖，得到复合材料轨枕。本发明的工艺步骤简单、工艺效率高、成本低，可实现连续化和自动化生产特定中空型结构的复合材料轨枕。
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公开(公告)号：CN119824786A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510049707.X
申请日：2025-01-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供了一种桥梁抗震韧性装置，包括间隔布置的第一底座与第二底座，第一抗震机构，所述第一抗震机构包括与所述第一底座连接的箱体、沿横向布置在所述箱体内的连接板，以及设置所述箱体内并与所述连接板产生滑动摩擦的抗震件，以及与所述第一抗震机构适配的第二抗震机构，所述第二抗震机构包括一对对称布置在所述箱体的两侧的钢阻尼副，所述钢阻尼副与所述第二底座连接。
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公开(公告)号：CN105625106B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410604500.6
申请日：2014-10-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B3/44 , C08L101/02 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/14 , C09D175/04
Abstract: 本发明公开了一种格构形复合材料轨枕，复合材料轨枕包括轨枕本体(1)和设于轨枕本体腔体(4)的长方体结构，端盖(2)的一侧表面设有格构形突起(22)，端盖(2)与轨枕本体(1)两端相嵌合，且嵌合后使得格构形突起(22)与轨枕本体(1)内的格构形腔体(4)形成配合并封闭轨枕本体(1)的两端；复合材料轨枕是以树脂为基体、以连续玻璃纤维作为增强材料；所述复合材料轨枕的内、外表面均涂覆有双组份聚氨酯防水涂层；端盖(2)与所述轨枕本体(1)的端部是通过胶粘结和/或紧固件连接嵌合成一整体。本发明的轨枕具有弹性好、强度高、使用寿命长、耐腐蚀、加工容易、重量轻、铺设更换方便、绝缘性能好等优点。(1)两端的端盖(2)，轨枕本体(1)为带有格构形
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104032675A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410232435.9
申请日：2014-05-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/12 , B32B17/04 , B32B27/04 , B32B27/12 , B32B17/02 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B27/14 , B32B37/15
Abstract: 本发明提供了一种同时具备有耐久性、防滑性以及景观效果的景观桥面板。所述桥面板包括基材层、叠加在基材上的由复合毡浸胶固化后构成的增强层、叠加在所述增强层上的景观装饰层和叠加在所述景观装饰层上的防滑耐久层。本发明的桥面板在充分发挥了复合材料桥面板独有的优势同时，还达到优异的景观效果。本发明还提供了一种所述景观桥面板的制造方法。
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公开(公告)号：CN114000418A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111264100.1
申请日：2021-10-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供一种桥梁摩擦支座，包括上座板、下座板、橡胶滑动块和防落梁限位组件，其中，所述橡胶滑动块设于所述上座板与所述下座板之间，所述橡胶滑动块的底端设有刚性配合板，所述刚性配合板与所述下座板配合形成球面摩擦副；所述防落梁限位组件设于所述刚性配合板与所述下座板之间。本发明具有减震耗能效果好、可防止落梁发生等优点。
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公开(公告)号：CN107246993A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710643378.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: G01N3/00 , G01M13/00 , G01N2203/0026
Abstract: 本申请公开了一种力学性能试验装置，包括固定装置、第一加力装置、第二加力装置；固定装置设有固定座与反力座，固定座与反力座分别固定于地面，固定座用于固定试样，反力座连接上横梁加力装置、下横梁加力装置；第一加力装置设有角度夹具、第一连接部件、第一加载部件，角度夹具用于成角度的夹持试样，第一连接部件连接角度夹具与第一加载部件，第一加载部件提供加载力，且第一加载部件可转动的连接反力座；第二加力装置设有夹具、第二连接部件、第二加载部件，夹具用于夹持试样，第二连接部件连接夹具与第二加载部件，第二加载部件提供加载力，且第二加载部件可转动的连接反力座。本发明的装置能实现多点、多方向、多角度组合加载试验。
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公开(公告)号：CN106638276A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710060819.0
申请日：2017-01-25
Applicant: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中格复合材料(南通)有限公司 , 上海禹术防水工程技术有限公司
CPC classification number: E01D19/00 , E01D19/103 , E01F8/0017
Abstract: 本发明涉及一种铁路预应力混凝土箱形梁复合材料桥面附属设施，箱形梁两侧的上表面均安装有电缆槽，所述电缆槽的顶部安装有步行板，所述电缆槽的外侧为遮板；箱形梁两侧边缘安装有栏杆或声屏障。本发明所述桥面附属设施主要构件采用纤维增强复合材料制成，其质量轻、强度高，桥梁二期恒载小，可减小桥梁几何尺寸、减少桥梁配筋和预应力筋，从而减轻桥梁总重量。
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公开(公告)号：CN106592415A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710060792.5
申请日：2017-01-25
Applicant: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中格复合材料(南通)有限公司 , 上海禹术防水工程技术有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/24
CPC classification number: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2101/24
Abstract: 本发明涉及一种混凝土梁复合材料人行道，其为一种铁路和公路钢筋混凝土和预应力混凝土T形梁、板式梁的新型人行道，尤其涉及到一种主要构件均采用纤维增强复合材料、充分利用复合材料各组分材料优点的混凝土梁人行道。包括标准模块和梁端模块，所述梁端模块位于混凝土梁的两端，两端的梁端模块之间设有若干个标准模块，还可包括梁端避车台模块，所述梁端避车台模块取代梁端模块设于混凝土梁的一端。本发明可以降低桥梁的二期恒载，提高桥梁的承载能力，且可减少桥面附属设施的养护维修成本。
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