公开(公告)号：CN102791576B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201180006270.8

申请日：2011-01-19

申请人： 梅西耶-道提有限公司

发明人： I·贝内特

IPC分类号： B64C25/50

CPC分类号： B64C25/34 ,  B64C2025/345

摘要： 一种用于飞机的起落架（70），该起落架包括：枢转地连接到转向架梁（12）的轴（14）和锁定装置（11c），该锁定装置布置成将轴联接到转向架梁，该锁定装置包括可动件和从动件（22），该可动件（60）布置成通过致动器在第一和第二构造之间移动，锁定装置布置成可动件朝向第二构造的运动引起从动件的相应运动，从而将转向力通过从动件传递到轴，这使轴沿第一方向转动，其中可动件处于第一构造时，锁定装置布置成从动件处于抑制可动件被施加到轴的外力移动的第一构造，且可动件处于第二构造时，锁定装置布置成从动件处于允许可动件被施加到轴的外力移动的第二构造。

公开(公告)号：CN103038131A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201080063485.9

申请日：2010-02-10

申请人： 梅西耶-道提有限公司

发明人： I·贝内特 ,  R·梅尼泽斯 ,  P·肖

IPC分类号： B64C25/34

CPC分类号： B64C25/34 ,  B64C25/48 ,  B64C25/50 ,  B64C2025/345

摘要： 描述一种具有转向架的起落架，该转向架包括用于容纳至少两根轴的细长梁（2），至少两个轴各自接纳一对接地轮，至少一个轴（5）枢转地安装在细长梁上。起落架还包括轴限程装置（10），该轴限程装置（10）在所述可枢转轴与所述细长梁之间延伸并钩到所述可枢转轴与所述细长梁，所述限程装置从对应于所述可枢转轴的着陆位置的其稳定和可锁定状态开始单向可变形。还独立描述了可锁定且可致动的套管式压杆。

公开(公告)号：CN102712363B

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201080047975.X

申请日：2010-04-30

申请人： 梅西耶-道提有限公司

发明人： M·西拉德 ,  I·贝内特

IPC分类号： B64C25/34

CPC分类号： B64C25/34

摘要： 一种飞机起落架组件，包括：转向架梁，具有布置成枢转地联接至飞机的第一端和枢转地联接至转向架梁(3)的第二端的起落架支柱(1)，以及布置成限制转向架梁相对于起落架支柱枢转运动的止挡件(13)，其中，该止挡件包括布置成在转向架梁到达枢转极限时在弯曲中可偏转的至少一个细长构件。

公开(公告)号：CN102791577A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201180009265.2

申请日：2011-02-07

申请人： 梅西耶-道提有限公司

发明人： I·贝内特

IPC分类号： B64C25/50

CPC分类号： B64C25/50 ,  B64C25/34 ,  B64C2025/345

摘要： 一种起落架(10)，包括枢轴(18)连接到转向架梁(14)的细长轴(16a)，该起落架(10)还包括用于锁定该轴相对于转向架梁在基本上固定的方向的锁定装置(30)，锁定装置包括第一和第二阻挡臂(32c、34c)，第一和第二阻挡臂在第一构造和第二构造之间可运动，在第一够中，它们形成阻挡以维持该轴相对于转向架梁在基本上固定的方向，在第二构造中，该轴可围绕转向架梁枢转。

公开(公告)号：CN102791576A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201180006270.8

申请日：2011-01-19

申请人： 梅西耶-道提有限公司

发明人： I·贝内特

IPC分类号： B64C25/50

CPC分类号： B64C25/34 ,  B64C2025/345

摘要： 一种用于飞机的起落架（70），该起落架包括：枢转地连接到转向架梁（12）的轴（14）和锁定装置（11c），该锁定装置布置成将轴联接到转向架梁，该锁定装置包括可动件和从动件（22），该可动件（60）布置成通过致动器在第一和第二构造之间移动，锁定装置布置成可动件朝向第二构造的运动引起从动件的相应运动，从而将转向力通过从动件传递到轴，这使轴沿第一方向转动，其中可动件处于第一构造时，锁定装置布置成从动件处于抑制可动件被施加到轴的外力移动的第一构造，且可动件处于第二构造时，锁定装置布置成从动件处于允许可动件被施加到轴的外力移动的第二构造。

公开(公告)号：CN103189275B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201180052185.5

申请日：2011-10-28

申请人： 梅西耶-道提有限公司

发明人： I·贝内特 ,  M·赛克斯顿

IPC分类号： B64C25/00 ,  B64C25/34

CPC分类号： B64C25/001 ,  B64C25/34

摘要： 一种飞机起落架组件，包括转向架梁（2）、延伸穿过转向架梁的轮轴（4）和顶升圆顶配件（6），该顶升圆顶配件延伸穿过转向架梁的侧壁（8）并布置成将施加至顶升圆顶配件的垂直载荷传递至轮轴。

公开(公告)号：CN103038131B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201080063485.9

申请日：2010-02-10

申请人： 梅西耶-道提有限公司

发明人： I·贝内特 ,  R·梅尼泽斯 ,  P·肖

IPC分类号： B64C25/34

CPC分类号： B64C25/34 ,  B64C25/48 ,  B64C25/50 ,  B64C2025/345

摘要： 描述一种具有转向架的起落架，该转向架包括用于容纳至少两根轴的细长梁（2），至少两个轴各自接纳一对接地轮，至少一个轴（5）枢转地安装在细长梁上。起落架还包括轴限程装置（10），该轴限程装置（10）在所述可枢转轴与所述细长梁之间延伸并钩到所述可枢转轴与所述细长梁，所述限程装置从对应于所述可枢转轴的着陆位置的其稳定和可锁定状态开始单向可变形。还独立描述了可锁定且可致动的套管式压杆。

公开(公告)号：CN102791577B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201180009265.2

申请日：2011-02-07

申请人： 梅西耶-道提有限公司

发明人： I·贝内特

IPC分类号： B64C25/50

CPC分类号： B64C25/50 ,  B64C25/34 ,  B64C2025/345

摘要： 一种起落架(10)，包括枢轴(18)连接到转向架梁(14)的细长轴(16a)，该起落架(10)还包括用于锁定该轴相对于转向架梁在基本上固定的方向的锁定装置(30)，锁定装置包括第一和第二阻挡臂(32c、34c)，第一和第二阻挡臂在第一构造和第二构造之间可运动，在第一够中，它们形成阻挡以维持该轴相对于转向架梁在基本上固定的方向，在第二构造中，该轴可围绕转向架梁枢转。

公开(公告)号：CN103189275A

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN201180052185.5

申请日：2011-10-28

申请人： 梅西耶-道提有限公司

发明人： I·贝内特 ,  M·赛克斯顿

IPC分类号： B64C25/00 ,  B64C25/34

CPC分类号： B64C25/001 ,  B64C25/34

摘要： 一种飞机起落架组件，包括转向架梁（2）、延伸穿过转向架梁的轮轴（4）和顶升圆顶配件（6），该顶升圆顶配件延伸穿过转向架梁的侧壁（8）并布置成将施加至顶升圆顶配件的垂直载荷传递至轮轴。

公开(公告)号：CN102712363A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201080047975.X

申请日：2010-04-30

申请人： 梅西耶-道提有限公司

发明人： M·西拉德 ,  I·贝内特

IPC分类号： B64C25/34

CPC分类号： B64C25/34

摘要： 一种飞机起落架组件，包括：转向架梁，具有布置成枢转地联接至飞机的第一端和枢转地联接至转向架梁(3)的第二端的起落架支柱(1)，以及布置成限制转向架梁相对于起落架支柱枢转运动的止挡件(13)，其中，该止挡件包括布置成在转向架梁到达枢转极限时在弯曲中可偏转的至少一个细长构件。