智能功率模块、电机控制器和车辆

    公开(公告)号:CN107786070A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201610718918.9

    申请日:2016-08-24

    Abstract: 本公开提供一种智能功率模块、电机控制器和车辆。所述智能功率模块(10)包括电力电子器件(11)、用于该电力电子器件(11)的散热装置、用于驱动所述电力电子器件(11)的驱动板(13)和与所述电力电子器件(11)连接的电容器(14),其特征在于,所述散热装置包括第一散热器(12a)和第二散热器(12b),所述电力电子器件(11)被夹持在所述第一散热器(12a)和第二散热器(12b)之间,并且所述电力电子器件(11)与所述第一散热器(12a)和第二散热器(12b)一起固定于所述电容器(14)。本公开提供的智能功率模块不仅具有较高的散热效率,同时还具有标准化、易扩展和节省空间等优点。

    IPM模块、车辆及IPM模块的制作方法

    公开(公告)号:CN109427744A

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201710724846.3

    申请日:2017-08-22

    Abstract: 本发明提供了IPM模块及车辆,包括底板、PCB板、DBC板和引线框架,DBC板上设有二极管芯片和功率半导体芯片,PCB板设于底板上,PCB板和底板均设于引线框架中,DBC板镶嵌于PCB板上镂空出的安装槽内,PCB板同时电气连接DBC板和引线框架;还提供了IPM模块的制作方法:在PCB板上镂空出安装槽;将DBC板镶嵌于安装槽内以与PCB板组合成承载板;将驱动IC设于PCB板上;将二极管芯片和功率半导体芯片设于DBC板上;将承载板设于底板上;将PCB板和底板设于引线框架中;电气连接DBC板、PCB板和引线框架。结构紧凑,缩减了整个IPM模块的体积,减少DBC板面积;DBC板经PCB板布线电气连接引线框架,节省绑线工序,减少键合线的绑线数量、长度,增加电气连接可靠性,加工方便,节省工时。

    散热器和散热器组件
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108074893A

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201610988496.7

    申请日:2016-11-07

    Abstract: 本发明公开了一种散热器和散热器组件。该散热器包括多个散热片,任意相邻两个散热片之间适于夹设有待散热功率器件;每个散热片中均具有相互隔离开的第一水道和第二水道;第一导流道;第二导流道;总进水管,总进水管与每个第一水道的进口连通,总进水管与每个第二水道的进口通过第一导流道连通;总出水管,总出水管与每个第一水道的出口连通,总出水管与每个第二水道的出口通过第二导流道连通;其中换热介质在第一水道的流动方向与在第二水道的流动方向相反。根据本发明实施例的散热器,其第一导流道和第二导流道保证了换热介质在第一水道和第二水道内双向流动,由此有效地均衡了待散热功率器件的温度差,从而提高了散热器组件的性能及寿命。

    半导体装置及具有其的车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109285817A

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201710589646.1

    申请日:2017-07-19

    Abstract: 本发明公开了一种半导体装置及具有其的车辆,所述半导体装置包括:散热器,所述散热器具有多个散热扁管,多个所述散热扁管层叠布置;功率模块,所述功率模块设在相邻的两个散热扁管之间,且所述功率模块的两端表面分别接触相对的散热扁管的表面,且所述功率模块与相邻的两个散热扁管中至少一个的表面焊接;水管,所述水管与所述散热扁管连通成散热通路。根据本发明的半导体装置,通过使功率模块与相邻的两个散热扁管中至少一个的表面焊接,并使水管与散热扁管连通成散热通路。由此,可以为发热的功率模块及电子元件等提供了良好的散热路径,保证了功率模块的正常工作。

    智能功率模块、电机控制器和车辆

    公开(公告)号:CN107786070B

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201610718918.9

    申请日:2016-08-24

    Abstract: 本公开提供一种智能功率模块、电机控制器和车辆。所述智能功率模块(10)包括电力电子器件(11)、用于该电力电子器件(11)的散热装置、用于驱动所述电力电子器件(11)的驱动板(13)和与所述电力电子器件(11)连接的电容器(14),其特征在于,所述散热装置包括第一散热器(12a)和第二散热器(12b),所述电力电子器件(11)被夹持在所述第一散热器(12a)和第二散热器(12b)之间,并且所述电力电子器件(11)与所述第一散热器(12a)和第二散热器(12b)一起固定于所述电容器(14)。本公开提供的智能功率模块不仅具有较高的散热效率,同时还具有标准化、易扩展和节省空间等优点。

    电机控制器及其制造方法、车辆

    公开(公告)号:CN110323194A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201810291731.4

    申请日:2018-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种电机控制器及其制造方法、车辆,电机控制器包括多个散热管、至少一个功率器件和至少一个焊接片,多个散热管在第一方向上依次排布,每相邻两个散热管的彼此相对的表面中的至少一个具有第一键合面;功率器件位于相邻两个散热管之间,功率器件的至少一侧表面具有与第一键合面相对的第二键合面;焊接片为纳米材料片,焊接片设在第一键合面和第二键合面之间以将功率器件和相应散热管相连接。根据本发明的电机控制器,散热性能良好,加工工艺简单、生产效率高,具有较低的空洞率,可靠性高、使用寿命长。

    散热器和散热器组件
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108074893B

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201610988496.7

    申请日:2016-11-07

    Abstract: 本发明公开了一种散热器和散热器组件。该散热器包括多个散热片,任意相邻两个散热片之间适于夹设有待散热功率器件;每个散热片中均具有相互隔离开的第一水道和第二水道;第一导流道;第二导流道;总进水管,总进水管与每个第一水道的进口连通,总进水管与每个第二水道的进口通过第一导流道连通;总出水管,总出水管与每个第一水道的出口通过第二导流道连通,总出水管与每个第二水道的出口连通;其中换热介质在第一水道的流动方向与在第二水道的流动方向相反。根据本发明实施例的散热器,其第一导流道和第二导流道保证了换热介质在第一水道和第二水道内双向流动,由此有效地均衡了待散热功率器件的温度差,从而提高了散热器组件的性能及寿命。

    多通道散热器和具有其的功率模块

    公开(公告)号:CN109427708A

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201710776096.4

    申请日:2017-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种多通道散热器和具有其的功率模块,多通道散热器包括:多个散热管,多个散热管包括第一外侧散热管、至少一个中间散热管和第二外侧散热管;多个流量控制阀,每个流量控制阀的外周壁设有节流口,在进口流路内液体的流动方向上,位于下游的节流口的开口总面积大于位于上游的节流口的开口总面积。根据本发明的多通道散热器,通过在多个散热管内设置流量控制阀,其中位于下游的节流口的开口总面积大于位于上游的节流口的开口总面积,从而可以使流入多个散热管内的冷却液的量相同,使每个散热管的散热效率相同,可以实现多通道散热器的均匀散热。多通道散热器的结构简单、安装方便,可以实现更好的散热效果。

    功率半导体模块及车辆

    公开(公告)号:CN209592033U

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201920447732.3

    申请日:2019-04-03

    Abstract: 本公开涉及一种功率半导体模块及车辆,该模块包括功率半导体芯片和分别连接在该功率半导体芯片两侧的第一散热基板和第二散热基板,该模块还包括第一电气转接块,第一散热基板或第二散热基板上具有导电层,功率半导体芯片通过第一电气转接块与导电层相连。通过在功率半导体芯片的两侧设置第一散热基板和第二散基板以实现对功率半导体芯片的双面散热,并且通过设置第一电气转接块和导电层的电连接,可以通过导电层使得功率半导体芯片完成和其他器件的电连接,从而取代现有的绑线实现功率半导体芯片的电连接,更加稳定可靠。

    散热器和散热器组件
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206210773U

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201621210977.7

    申请日:2016-11-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种散热器和散热器组件。该散热器包括:多个散热片,任意相邻两个散热片之间适于夹设有待散热功率器件;每个散热片中均具有相互隔离开的第一水道和第二水道;第一总进水管,第一总进水管与每个第一水道的进口连通;第二总进水管,第二总进水管与每个第二水道的进口连通;第一总出水管,第一总出水管与每个第一水道的出口连通;第二总出水管,第二总出水管与每个第二水道的出口连通;其中换热介质在第一水道的流动方向与在第二水道的流动方向相反。根据本实用新型实施例的散热器,换热介质在第一水道和第二水道内双向同时流动,由此有效地均衡了待散热功率器件的温度差,从而提高了散热器组件的性能及寿命。

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