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公开(公告)号：CN117804799A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410016892.8
申请日：2024-01-05
Applicant: 河南理工大学
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明提出了一种面向汽车转向负载模拟施加的平台机构，包括支撑部件、加载部件、定平台。支撑部件包括固定槽、支撑梁、支撑立柱、垫块，加载部件包括固定梁、加载立柱、加强梁，定平台包括框架梁、连接杆、三角梁。定平台呈L型，支撑部件、加载部件安装在定平台上，且两部件整体互相垂直，三角梁两端与框架梁相固定。该平台机构能模拟众多车型多数环境下转向负载的施加，具有适应能力强、工作稳定、效率高、寿命长、结构复杂程度低的优点。
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公开(公告)号：CN117758162A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311790029.X
申请日：2023-12-25
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明涉及一种新型高熵形状记忆合金及制备方法，属于高熵形状记忆合金领域。将高熵合金与形状记忆合金的概念结合在一起，形成了多元素组成的马氏体基体，获得了具有高温相变温度和形状记忆效应的新型高熵形状记忆合金。FeaNibCocTidNbe合金由Fe、Ni、Co、Ti、Nb五种元素构成BCC马氏体基体相。该新型合金具有极高的相变温度，极小的温度滞性、较高的弹性模量和较高的硬度，同时具备优秀的形状记忆效应、超弹性和高熵合金的强度，其相变温度均在400℃左右，在20℃时平均显微硬度达到400.33HV，在440℃下，在5.8％预应变条件下，形状回复应变为2.2％，应变回复率为3.6％，5.2％预应变条件下，其超弹性能达到6.3％，重复8个循环能达到线性超弹性，合金的熔点为2483℃。
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公开(公告)号：CN117032185A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311112121.0
申请日：2023-08-31
Applicant: 河南理工大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种面向整车动态电性能测试的模拟平台控制系统，包括整车参数设置模块、ABS/ESP模拟模块、循环工况模拟模块、EPS模拟模块。整车参数设置模块包括汽车自身参数单元、环境参数单元、仿真硬件参数单元、合理性校验单元。ABS/ESP模拟模块包括ESP子模块和ABS子模块。循环工况模拟模块除了包括ABS子模块外，还包括循环工况信息单元、操作预提示单元。EPS模拟模块包括硬件系统接口单元、初始化及结束归位单元、模拟状态检测单元、转向特性设置单元、转向负载计算单元。实现了对面向整车动态电性能测试模拟平台的可靠控制，使整车动态电性能测试更加安全、快速、高效。
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公开(公告)号：CN116381367A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310014787.6
申请日：2023-01-06
Applicant: 河南理工大学
IPC: G01R31/00 , G01M17/007 , G01P3/00 , G01C21/00
Abstract: 本发明提出了一种汽车动态电性能测试系统与测试方法，包括软件系统和硬件系统，硬件系统包括轮速模拟部件、制动力测量部件、姿态模拟部件、负载施加部件和测控部件，负载施加部件与待测实车的驱动轮连接，轮速模拟部件、制动力测量部件、姿态模拟部件和负载施加部件均与测控部件相连接。测试时，轮速传感器、侧倾传感器、俯仰传感器、方向盘转角传感器、横向加速和横摆集成传感器均为待测实车的传感器，直接采用了待测实车的控制系统、制动系统等，待测实车的车速直接由负载施加部件反馈得到。能够在实验室内全面测试ABS/ESP的动态电性能，安全可靠、效率高，具有很强的通用性、灵活性，解决了动态电性能测试难、代价高的技术问题。
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公开(公告)号：CN116298601A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310046718.3
申请日：2023-01-31
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明提出了一种面向汽车横向加速和横摆联合模拟的传动机构，包括第一轴、第二轴、第三轴和同步传动部件，第一轴的旋转轴线与第二轴的旋转轴线重合，第一轴的旋转轴线与第三轴的旋转轴线平行，第一轴通过同步传动部件带动第三轴同步转动，第三轴安装在转臂的末端。通过控制第一轴与第二轴转过的角度差，来实时控制第三轴转动的角度，从而实现横摆的模拟。通过控制第二轴的转速，来实现横向加速度大小的实时模拟。横摆动力源的旋转中心与横向加速运动的旋转中心重合，即第一轴与第二轴的轴线重合，减小了横向加速模拟时旋转的转动惯量，提高了响应速度、减小了离心力，提高了模拟装置的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104635627A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410776973.4
申请日：2014-12-17
Applicant: 河南理工大学
IPC: G05B19/414
CPC classification number: G05B19/414
Abstract: 本发明公开了一种五自由度串并混联机构的精度调节方法，包含以下步骤：S1、分别建立三根立柱（42、52、62）的坐标系，测量三根立柱上的滑块（43、53、63）移动的轨迹，拟合滑块移动的空间直线的方向向量，根据空间直线的方向向量安装第一根立柱，使其与固定平台上平面垂直；S2、根据空间直线的方向向量安装第二根立柱，使其与第一根立柱所在空间直线的方向向量平行；S3、根据空间直线的方向向量安装第三根立柱，使其与一个表征第一根立柱和第二根立柱实际方向的公共方向向量平行；S4、安装X-Y二维工作台（32），使其所在平面与一个表征第一根立柱、第二根立柱与第三根立柱实际方向的公共方向向量垂直。本发明能够充分减少累积误差，提高精度。
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公开(公告)号：CN104407234A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410800155.3
申请日：2014-12-22
Applicant: 河南理工大学
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车车外电磁辐射的自动测量装置及其方法，主要由底盘测功机（1），无线测距部件（2），移动小车部件（3），电磁辐射测量部件（4），主机（5）和信息处理平台（6）组成,所述信息处理平台分别与无线测距部件、电磁辐射测量部件及移动小车部件连接，电磁辐射测量部件与测距信号接收器固连并安置于移动小车部件上的伸缩杆上，移动小车部件主要由小车主体、控制单元及伸缩杆组成，控制单元根据信息处理平台的要求分别控制移动小车部件的运动、停止和伸缩杆的伸缩，测距信号接收器的坐标与电磁辐射测量部件的坐标相同。本发明的测量结果符合实际工况，功能多样，能实现自动化、全方位测量且本发明的位置测量没有累积误差。
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公开(公告)号：CN117604301A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311582572.0
申请日：2023-11-24
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种弹性制冷合金的制备方法，原料中各组分的质量份数为：费氏粒度26～30um的Cu粉80～88份，Zn粉10～17份，Ni粉0.7～1.0份、Fe粉0.2～1.0份；该弹性制冷合金的工艺步骤为：(1)选取各材料组份；(2)在行星球磨机中以己烷作为研磨介质球磨Ni粉、Fe粉和Zn粉；(3)加入Cu研磨形成料浆；(4)过滤、干燥，制成混合料粒；(5)用压力机进行80～120℃热压制成合金毛坯；(6)氩气环境下使合金毛坯烧结成型。本发明所制备的弹性制冷合金具有良好的强度、耐磨性和耐腐蚀性以及弹性制冷性能。
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公开(公告)号：CN105065114A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510454431.X
申请日：2015-07-24
Applicant: 河南理工大学
Abstract: 本发明提供一种微型发动机，包括：气缸体、活塞、曲轴、连杆、进气道、进气门、排气道、排气门、火花塞、喷油嘴、燃烧室、气缸盖；气缸体、活塞内均设置有空腔，空腔内装有相变蓄热材料；气缸盖、活塞上均镀有一层催化剂，其中，气缸盖上设置有火花塞、进气道、排气道，进气门、排气门分别装设于进气道、排气道内，火花塞、进气道、排气道与燃烧室连通；活塞设置于燃烧室内，连杆上端通过活塞销固定于活塞上，连杆下端与曲轴固定连接。本发明具有结构简单、燃烧效率与有效功率高、节约能源且重量轻等特点，可广泛应用于机车领域。
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