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公开(公告)号：CN109742715B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201910073980.0
申请日：2019-01-25
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
IPC: H02G9/06
Abstract: 本发明涉及一种迁改后电力管沟的布置结构及电力管沟迁改方法，包括埋入地面以下的多个小断面电力管沟，所述小断面电力管沟的截面尺寸小于迁改前原电力管沟的尺寸，多个小断面电力管沟布置在地铁车站的车站顶板设计位置上方，且位于原电力管沟正上方的两侧位置处，本发明的布置结构施工方便，解决了电力管沟迁改受迁改空间限制的问题，具有良好的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN112962613A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110189121.5
申请日：2021-02-19
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉降自动补偿的跨基坑地下管线保护施工方法及系统，其技术方案为:包括施工基坑围护桩，在基坑地面架设桁架；基坑分层开挖至管线底，在管线顶部安装位移传感器；在管线底部采取间隔跳孔方式开挖先导孔；在先导孔内安装水平托架，水平托架与管线之间安装顶升装置；采用钢索将水平托架与钢桁架固定，通过顶升装置使水平托架体系与管线紧密接触，形成第一阶段受力体系；在管线底开挖剩余先导孔，重复上述步骤，形成第二阶段受力体系；开挖管线底部土方，同步自动监测管线沉降位移，沉降数据达到报警值时，自动启动顶升装置进行沉降补偿。本发明能够有效解决受保护管线持续沉降的问题，实现管线精细化保护。
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公开(公告)号：CN112762892A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011543755.8
申请日：2020-12-23
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种移动式列车轨道隆沉变形检测装置及使用方法，包括移动装置，移动装置包括至少两组移动组件，每组移动组件包括相对设置的两移动轮，相邻移动组件之间通过连接架连接，移动轮由驱动部件带动移动；所述连接架设置倾角监测装置以测量双轨不均匀隆沉产生的倾角、轨道纵向不均匀沉降产生的倾角。
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公开(公告)号：CN112762891A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011541634.X
申请日：2020-12-23
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 同济大学
Abstract: 本公开提供一种基于分布式测量的轨道隆沉监测装置及方法，涉及轨道监测领域，包括至少两个第一测量杆和至少两个第二测量杆，第一测量杆和第二测量杆内部均设有倾角仪，相邻的第一测量杆端部对接且轴线沿轨道纵向分布，对应的倾角仪依次串联，用于测取轨道纵向倾角；第二测量杆沿轨道纵向依次间隔布置且轴线沿轨道横向分布，对应的倾角仪沿轨道纵向依次串联，用于测取轨道横向倾角，采用直接铺设于轨道和枕木上的分布式测斜仪装置的方法，对轨道整体变形及两轨的差异沉降进行测量，可以有效解决现有技术的固有缺陷，能实现对双轨二维平面的隆沉变形进行实时监测，以有效保障列车运行安全。
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公开(公告)号：CN110717000A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910901166.3
申请日：2019-09-23
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通工程建养一体化智慧管理平台及方法，包括：基于GIS和BIM的工程建设信息共享模块，被配置为实现轨道交通各车站、区间BIM模型与轨道交通三维地质管理平台的融合与数据共享；基于进度管控的工程建设信息化管理模块，被配置为提供工程建设阶段工筹计划、合约计价、安全质量排查、风险预警以及签证变更的信息化管控；基于建养一体化的轨道交通运营维护模块，被配置为提供轨道交通运营维护阶段设备物资与安全风险预警的信息化管控。本发明能够克服传统技术方法功能单一、数据实效性差等缺点，提高工程建设数据资源共享性、进度管控智能化以及历史问题可追溯性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110329925A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910585294.1
申请日：2019-07-01
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种近邻未封闭建筑物的重型设备吊装方法，它解决了现有技术中近邻建筑物重型设备吊装对起重设备要求高、要求多的问题，具有方便对重型设备的吊装，且降低对未封闭建筑物不利影响的有益效果，其方案如下：一种近邻未封闭建筑物的重型设备吊装方法，包括在未封闭建筑物顶部设置第一级起重设备，未封闭建筑物第一级起重设备一侧设置暂放平台；在未封闭建筑物一侧设置回填土体，在回填土体的顶部设置第二级起重设备，暂放平台设于第一级起重设备与第二级起重设备之间；第一级起重设备从未封闭建筑物内部吊装重型设备至暂放平台，然后通过第二级起重设备将需吊装的重型设备从暂放平台吊装至建筑物外侧。
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公开(公告)号：CN109488332A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811515637.9
申请日：2018-12-12
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司 , 郑州大学 , 济南轨道交通集团有限公司
CPC classification number: E21D11/08 , E21D9/003 , E21D11/086 , E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种成型盾构隧道管片内力检测方法，在隧道管片环面、端面分别埋设压力传感器，压力传感器与实验设备连接，通过在盾构推进过程中，监测不同区域油缸的推力变化值、管片错台变形数据，并进行分析。本发明采用上述成型盾构隧道管片内力检测方法，得到管片错台变形与推力的关系、分析管片受力与破损的关系，可以提高隧道管片的拼装质量及密封效果，进一步保证成型隧道的质量。
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公开(公告)号：CN109488331A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811515051.2
申请日：2018-12-12
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司 , 郑州大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种成型盾构隧道管片及其受力测试方法，包括管片本体，管片本体由若干环管片相互交叉连接而成环形结构，管片为弧形结构，管片的弧面上设置有注浆孔；管片上设置有安装孔，安装孔内由顶部至底部依次设置有压力传感器、钢套环和泡沫块，压力传感器的芯模处向内弧面设置导线引槽，钢套环的外侧面上设置有应变片；管片的外弧面上设置有一个压力传感器。本发明提供了测试方法，简单实用，能够分析出隧道管片径向力对隧道变形的影响程度。
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公开(公告)号：CN109695456B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201910058555.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
IPC: E21D9/06 , E21D9/14 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通与综合管廊合建结构及其施工方法，它解决了现有技术中轨道交通隧道结构、综合管廊建设中出现交叉节点时，后施工结构易产生对先施工结构的不利影响、造成后施工结构施工困难或难以施工、受先施工结构的影响需调整后施工结构设计等问题，由此增加基建投资。其方案如下：一种轨道交通与综合管廊合建结构，包括轨道交通隧道结构，位于综合管廊的下方；综合管廊，包括管廊和/或地下通道；综合管廊与轨道交通隧道结构垂直或呈设定角度空间交叉设置，综合管廊高于轨道交通隧道结构顶部管片设置且综合管廊的受力结构与轨道交通隧道结构交叉。
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公开(公告)号：CN109723065B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201910143249.0
申请日：2019-02-26
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本公开提供了一种加固装置及富水砂砾地层中深基坑局部冷冻加固施工方法。其中，加固装置包括若干根混凝土灌注桩及未封闭的地下连续墙，每根所述混凝土灌注桩的长度均大于基坑的深度；每根所述混凝土灌注桩内设置有钢筋；所述地下连续墙的未封闭侧设有工字钢，所述地下连续墙设置在基坑的侧墙外侧；相邻的两个混凝土灌注桩之间以及混凝土灌注桩与工字钢之间均设置有钢格栅，所述钢格栅位于基坑底部上方。
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