近距离交叠地铁隧道同步建设预留盾构空推条件施工方法

    公开(公告)号:CN108240226B

    公开(公告)日:2019-08-13

    申请号:CN201810140707.0

    申请日:2018-02-11

    Abstract: 本发明公开了一种近距离交叠地铁隧道同步建设预留盾构空推条件施工方法,将两条地铁区间交叉段放在同一个基坑内进行开挖;在开挖的基坑内,先施工下部地铁区间的结构,再施工上部地铁区间的结构,然后在盾构孔洞外侧封堵,除吊装口外其余部分进行覆土回填,恢复路面和交通;最后根据具体的施工顺序四台盾构机依次穿过该节点,完成隧道的建设。本发明将两条地铁区间交叉段进行一体化建设,预留后期地铁区间盾构下穿通过该交叉点的条件,既保证新建地铁区间安全穿过交叉点并及时回填覆土,不影响上部地面的交通,又保证后期地铁区间安全快速通过该交叉点时不影响已有地铁结构及地面交通。

    近距离交叠地铁隧道同步建设预留盾构空推条件施工方法

    公开(公告)号:CN108240226A

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201810140707.0

    申请日:2018-02-11

    CPC classification number: E21D9/06 E21D9/0607

    Abstract: 本发明公开了一种近距离交叠地铁隧道同步建设预留盾构空推条件施工方法,将两条地铁区间交叉段放在同一个基坑内进行开挖;在开挖的基坑内,先施工下部地铁区间的结构,再施工上部地铁区间的结构,然后在盾构孔洞外侧封堵,除吊装口外其余部分进行覆土回填,恢复路面和交通;最后根据具体的施工顺序四台盾构机依次穿过该节点,完成隧道的建设。本发明将两条地铁区间交叉段进行一体化建设,预留后期地铁区间盾构下穿通过该交叉点的条件,既保证新建地铁区间安全穿过交叉点并及时回填覆土,不影响上部地面的交通,又保证后期地铁区间安全快速通过该交叉点时不影响已有地铁结构及地面交通。

    移动工棚(组合式)
    5.
    外观设计

    公开(公告)号:CN305940730S

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201930674835.9

    申请日:2019-12-04

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:移动工棚(组合式)。
    2.本外观设计产品的用途:用于隔离施工中的噪声、扬尘、光污染。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
    5.组件1 右视图与组件2 左 视图对称,省略组件1 右视图;组件1 后视图与组件1 主视图对称,省略组件1 后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略组件1 仰视图;组件2 后视图与组件2 主视图对称,省略组件2 后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略组件2 仰视图;组件3 后视图与组件3 主视图对称,省略组件3 后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略组件3 仰视图;右视图与左视图对称,省略右视图。

Patent Agency Ranking