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公开(公告)号:CN108240226B
公开(公告)日:2019-08-13
申请号:CN201810140707.0
申请日:2018-02-11
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种近距离交叠地铁隧道同步建设预留盾构空推条件施工方法,将两条地铁区间交叉段放在同一个基坑内进行开挖;在开挖的基坑内,先施工下部地铁区间的结构,再施工上部地铁区间的结构,然后在盾构孔洞外侧封堵,除吊装口外其余部分进行覆土回填,恢复路面和交通;最后根据具体的施工顺序四台盾构机依次穿过该节点,完成隧道的建设。本发明将两条地铁区间交叉段进行一体化建设,预留后期地铁区间盾构下穿通过该交叉点的条件,既保证新建地铁区间安全穿过交叉点并及时回填覆土,不影响上部地面的交通,又保证后期地铁区间安全快速通过该交叉点时不影响已有地铁结构及地面交通。
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公开(公告)号:CN108240226A
公开(公告)日:2018-07-03
申请号:CN201810140707.0
申请日:2018-02-11
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21D9/06
CPC classification number: E21D9/06 , E21D9/0607
Abstract: 本发明公开了一种近距离交叠地铁隧道同步建设预留盾构空推条件施工方法,将两条地铁区间交叉段放在同一个基坑内进行开挖;在开挖的基坑内,先施工下部地铁区间的结构,再施工上部地铁区间的结构,然后在盾构孔洞外侧封堵,除吊装口外其余部分进行覆土回填,恢复路面和交通;最后根据具体的施工顺序四台盾构机依次穿过该节点,完成隧道的建设。本发明将两条地铁区间交叉段进行一体化建设,预留后期地铁区间盾构下穿通过该交叉点的条件,既保证新建地铁区间安全穿过交叉点并及时回填覆土,不影响上部地面的交通,又保证后期地铁区间安全快速通过该交叉点时不影响已有地铁结构及地面交通。
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公开(公告)号:CN110952987A
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201911221158.0
申请日:2019-12-03
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种叠落多孔地铁隧道侧穿桥桩的施工方法,包括以下步骤:根据路线规划,以叠落形式布设多条线路,并将其中一条线路再次叠落布设,多条线路的多条隧道中任意三条均呈三角形式;在隧道侧穿桥桩前,对高铁桥桩进行隔离加固;进行盾构穿越施工,由下至上依次施工隧道,对隧道叠落段进行注浆加固,在施工上部隧道前,将下部隧道进行加固。该施工方法将多条穿越桥桩的线路以叠落形式布设,既满足了隧道与桥桩合理间距的要求,又满足了隧道受力、高铁桥梁安全的要求。
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公开(公告)号:CN208563760U
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201821015592.4
申请日:2018-06-28
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司 , 山东大学
IPC: E04C3/34
Abstract: 本实用新型涉及一种埋入混凝土结构的格构柱结构,包括格构柱本体,所述格构柱本体上下两端设有连接法兰,所述格构柱本体中部的外侧面上固定有挡水板,挡水板上下两端的格构柱本体上固定有垂直分布的纵向连接圆钢及横向连接圆钢,所述纵向连接圆钢及横向连接圆钢的端部具有钢筋接驳器,本实用新型的钢构柱结构,施工方便,避免了防水隐患,且耐久性高。
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公开(公告)号:CN305940730S
公开(公告)日:2020-07-24
申请号:CN201930674835.9
申请日:2019-12-04
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:移动工棚(组合式)。
2.本外观设计产品的用途:用于隔离施工中的噪声、扬尘、光污染。
3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
5.组件1 右视图与组件2 左 视图对称,省略组件1 右视图;组件1 后视图与组件1 主视图对称,省略组件1 后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略组件1 仰视图;组件2 后视图与组件2 主视图对称,省略组件2 后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略组件2 仰视图;组件3 后视图与组件3 主视图对称,省略组件3 后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略组件3 仰视图;右视图与左视图对称,省略右视图。
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