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公开(公告)号：CN110374612B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910681019.X
申请日：2019-07-26
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种应用于临空状态下的盾构机接收平台及施工工艺，包括支承承载组件，支承承载组件包括多排多列竖向设置的钢支撑，相邻钢支撑之间均通过连接杆连接，所述钢支撑顶部固定设置钢围檩；所述支承承载组件两侧均设置钢管支架，所述钢管支架和支承承载组件顶部设置支承平台；所述钢管支架外侧设置斜向支撑。该盾构机接收平台可在临空状态下接收盾构机，其架设在多层车站的下一层以接收上一层的盾构机，而无需先回填下一层接收井再二次开挖，不仅节省了人力、物力、财力，还规避了施工风险。
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公开(公告)号：CN115870928A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211640697.X
申请日：2022-12-20
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道用钢拱架表面应变计安装装置及方法，包括手持件，手持件的端部设有伸缩机构，伸缩机构的两端均可拆卸连接有夹持柱，夹持柱滑动穿过U型板的内挡板后连接应变计夹爪，夹持柱通过柱面设置的凹槽弹性连接卡紧件，夹持柱还设有限位块，限位块和卡紧件分别位于内挡板两侧且与内挡板接触以对U型板进行定位，卡紧件位于夹持柱设定位置以使得卡紧件与内挡板外侧面接触时，夹持柱能够通过应变计夹爪将应变计压紧在钢拱架翼缘内侧面，采用本发明的安装装置克服了焊接安装所存在的缺陷，而且作业危险性低。
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公开(公告)号：CN110374612A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910681019.X
申请日：2019-07-26
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种应用于临空状态下的盾构机接收平台及施工工艺，包括支承承载组件，支承承载组件包括多排多列竖向设置的钢支撑，相邻钢支撑之间均通过连接杆连接，所述钢支撑顶部固定设置钢围檩；所述支承承载组件两侧均设置钢管支架，所述钢管支架和支承承载组件顶部设置支承平台；所述钢管支架外侧设置斜向支撑。该盾构机接收平台可在临空状态下接收盾构机，其架设在多层车站的下一层以接收上一层的盾构机，而无需先回填下一层接收井再二次开挖，不仅节省了人力、物力、财力，还规避了施工风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108240226B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201810140707.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种近距离交叠地铁隧道同步建设预留盾构空推条件施工方法，将两条地铁区间交叉段放在同一个基坑内进行开挖；在开挖的基坑内，先施工下部地铁区间的结构，再施工上部地铁区间的结构，然后在盾构孔洞外侧封堵，除吊装口外其余部分进行覆土回填，恢复路面和交通；最后根据具体的施工顺序四台盾构机依次穿过该节点，完成隧道的建设。本发明将两条地铁区间交叉段进行一体化建设，预留后期地铁区间盾构下穿通过该交叉点的条件，既保证新建地铁区间安全穿过交叉点并及时回填覆土，不影响上部地面的交通，又保证后期地铁区间安全快速通过该交叉点时不影响已有地铁结构及地面交通。
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公开(公告)号：CN117719987A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311519369.9
申请日：2023-11-14
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司 , 中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本发明提供一种地铁施工龙门吊土箱吊钩及方法，涉及施工设备领域，针对目前龙门吊吊运过程中吊钩容易松动脱落的问题，采用L型的止挡件，一段作为被动接受土箱连接位置作用的触发杆，另一段作为随动的止挡杆，在止挡杆到达封堵锁定孔与置入孔连通位置后，由锁销完成锁定而实现对连接状态的锁定，防止吊钩与土箱的不可控脱离，提高连接稳定性以保证龙门吊运行过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN115875057A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211727371.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于狭窄作业面的钢拱架安装装置，包括底座，底座通过沿车体边缘设置的导轨与车体滑动连接，底座设有升降部件，升降部件的顶端设有水平移动机构，水平移动机构的的移动部分与回转机构连接，回转机构的回转部件连接有钢拱架夹持机构，水平移动机构的下方还设置有间距标尺，间距标尺的首端与升降部件的顶部连接，间距标尺通过回转机构中心位置的孔洞穿过回转机构，采用本发明的安装装置能够保证钢拱架均匀安装，保证了支护均匀，提高了支护效果。
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公开(公告)号：CN108240226A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810140707.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21D9/06
CPC classification number: E21D9/06 , E21D9/0607
Abstract: 本发明公开了一种近距离交叠地铁隧道同步建设预留盾构空推条件施工方法，将两条地铁区间交叉段放在同一个基坑内进行开挖；在开挖的基坑内，先施工下部地铁区间的结构，再施工上部地铁区间的结构，然后在盾构孔洞外侧封堵，除吊装口外其余部分进行覆土回填，恢复路面和交通；最后根据具体的施工顺序四台盾构机依次穿过该节点，完成隧道的建设。本发明将两条地铁区间交叉段进行一体化建设，预留后期地铁区间盾构下穿通过该交叉点的条件，既保证新建地铁区间安全穿过交叉点并及时回填覆土，不影响上部地面的交通，又保证后期地铁区间安全快速通过该交叉点时不影响已有地铁结构及地面交通。
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公开(公告)号：CN211500699U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922272717.2
申请日：2019-12-16
Applicant: 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中南大学
IPC: E21F1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道施工用可升降式风筒装置，包括相对设置的立柱和设置于立柱之间的风筒，与所述风筒相对的所述立柱侧壁上设有导滑槽，所述立柱上还设有与所述导滑槽平行的丝杆以及驱动所述丝杆旋转的驱动电机，所述丝杆上啮合有螺母，所述螺母上固定有滑块，所述滑块匹配滑动安装在所述导滑槽中且与所述风筒固定连接。本实用新型使用时，立柱竖直安装在隧道的地面上，滑块通过丝杆机构的带动可以沿导滑槽上下移动，进而可以带动风筒在立柱上上下移动，实现风筒安装高度的灵活调节，以适应不同的施工要求，整个装置结构简单、操作使用方便。
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