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公开(公告)号：CN114442587B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111574141.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例中提供了一种发动机异常断电监控方法、系统及存储介质，当前驾驶开始且ECU电源上电后，采集ECU电源开关脉冲信号，并通过第一计数器计数ECU电源开关脉冲信号的下降沿和上升沿；检测存储器存储状态，并通过第二计数器对存储器存储状态进行二进制计数；存储器状态包括存储完成状态和存储未完成状态；下一次驾驶开始后，比较第一计数器和第二计数器的数值，当第一计数器的数值大于第二计数器的数值时，判断发动机异常断电。本申请在控制逻辑中增加计数器对ECU异常断电的异常情况进行记录监控，对异常断电引起的状态不同步问题提供见证性依据。进而为在缺少数据的情况下完善和调整发动机的控制逻辑提供保障，解决了发动机ECU异常断电使发动机控制出错的问题。
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公开(公告)号：CN114753956B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210499923.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本申请公开了一种发动机启动保护方法及装置，在发动机的启动过程中若本次启动失败，计算发动机所在设备的系统时间与本次启动的启动时间到的时间间隔作为第一时间间隔，进一步，当第一时间间隔小于第一预设时长时，确定发动机进入等待启动的保护状态，当第一时间间隔大于或等于第一预设时长、且小于第二预设时长时，获取发动机在启动过程中的启动次数，若启动次数大于或等于预设次数，确定发动机进入禁止启动的保护状态。可见，设置等待启动的保护状态能够避免发动机在短时间内连续启动造成的影响，设置禁止启动的保护状态能够避免发动机在启动过程中频繁启动造成的影响，基于此，为发动机的启动提供了一种有效的启动保护方法。
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公开(公告)号：CN113343458B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110604287.9
申请日：2021-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种发动机传感器的选型方法、装置、电子设备及存储介质，涉及数据处理领域；该方法包括：分别获取各个设定的候选传感器对应的公差；针对各个候选传感器，分别通过如下操作，确定各个候选传感器对应的标准差：在候选传感器对应的公差区间内，选取多个测试公差；分别将各个测试公差，叠加到候选传感器采集到的传感器数据中，得到候选传感器对应的测试数据；根据测试数据，确定候选传感器对应的标准差；根据各个候选传感器对应的标准差和公差，确定目标传感器。由于本申请实施例能够根据确定出的标准差，确定候选传感器的鲁棒性，再根据各个候选传感器的鲁棒性和公差，选取目标传感器，从而提高了传感器选型的准确率和适应率。
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公开(公告)号：CN113341914B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110562618.7
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种发动机的计时处理方法、系统及装置，用以缩短发动机在故障状态检测过程中使用的计时器的计时时长，提高发动机的检测的效率。所述方法包括：向待检测的发动机发送用于配置加速因子的请求；接收所述发动机发送的所述加速因子的写地址，所述加速因子的写地址是所述发动机对所述诊断仪进行身份验证通过时发送的；将所述加速因子写入到所述加速因子的写地址中；其中，所述加速因子用于缩短计时器的计时时长，所述计时器用于在所述发动机的故障状态检测过程中对所述发动机的运行时长进行计时。
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公开(公告)号：CN113343458A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110604287.9
申请日：2021-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种发动机传感器的选型方法、装置、电子设备及存储介质，涉及数据处理领域；该方法包括：分别获取各个设定的候选传感器对应的公差；针对各个候选传感器，分别通过如下操作，确定各个候选传感器对应的标准差：在候选传感器对应的公差区间内，选取多个测试公差；分别将各个测试公差，叠加到候选传感器采集到的传感器数据中，得到候选传感器对应的测试数据；根据测试数据，确定候选传感器对应的标准差；根据各个候选传感器对应的标准差和公差，确定目标传感器。由于本申请实施例能够根据确定出的标准差，确定候选传感器的鲁棒性，再根据各个候选传感器的鲁棒性和公差，选取目标传感器，从而提高了传感器选型的准确率和适应率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113341914A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110562618.7
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种发动机的计时处理方法、系统及装置，用以缩短发动机在故障状态检测过程中使用的计时器的计时时长，提高发动机的检测的效率。所述方法包括：向待检测的发动机发送用于配置加速因子的请求；接收所述发动机发送的所述加速因子的写地址，所述加速因子的写地址是所述发动机对所述诊断仪进行身份验证通过时发送的；将所述加速因子写入到所述加速因子的写地址中；其中，所述加速因子用于缩短计时器的计时时长，所述计时器用于在所述发动机的故障状态检测过程中对所述发动机的运行时长进行计时。
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公开(公告)号：CN113153500A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110495192.8
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种DOC燃油喷射量的确定方法及装置，该方法包括：获取柴油机氧化催化器DOC在当前时刻的输入端实际温度值、输出端实际温度值以及总燃油喷射量；基于所述输入端实际温度值以及所述总燃油喷射量，获得所述DOC当前的输出端预估温度值；基于所述输出端实际温度值以及预先设置的输出端设定温度值，获得第一燃油喷射量，并基于所述输出端预估温度值以及输出端设定温度值计算得到第二燃油喷射量；依据所述第一燃油喷射量以及所述第二燃油喷射量，确定所述DOC在所述当前时刻的下一时刻的待喷射燃油量。应用本发明提供的DOC燃油喷射量的确定方法，能够快速准确的确定燃油喷射量，从而能够实现对DPF再生温度的精准控制。
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公开(公告)号：CN114047741B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202111328451.4
申请日：2021-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供一种自修复诊断限制系统临时中断功能的实现方法及相关装置，该方法包括：在接收自修复诊断限制系统临时中断功能的触发指令后，若当前工况满足触发自修复诊断限制系统临时中断功能的限制条件，则触发自修复诊断限制系统临时中断功能，并实时计算自修复诊断限制系统临时中断功能的剩余时间以及记录自修复诊断限制系统临时中断功能的剩余次数；最后，将自修复诊断限制系统临时中断功能的剩余时间以及自修复诊断限制系统临时中断功能的剩余次数通过第一报文编码发送至整车仪表端；由整车仪表端对第一报文编码进行解析并进行显示。有效的提高了用户使用自修复诊断限制系统临时中断功能时的体验。
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公开(公告)号：CN113153500B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110495192.8
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种DOC燃油喷射量的确定方法及装置，该方法包括：获取柴油机氧化催化器DOC在当前时刻的输入端实际温度值、输出端实际温度值以及总燃油喷射量；基于所述输入端实际温度值以及所述总燃油喷射量，获得所述DOC当前的输出端预估温度值；基于所述输出端实际温度值以及预先设置的输出端设定温度值，获得第一燃油喷射量，并基于所述输出端预估温度值以及输出端设定温度值计算得到第二燃油喷射量；依据所述第一燃油喷射量以及所述第二燃油喷射量，确定所述DOC在所述当前时刻的下一时刻的待喷射燃油量。应用本发明提供的DOC燃油喷射量的确定方法，能够快速准确的确定燃油喷射量，从而能够实现对DPF再生温度的精准控制。
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公开(公告)号：CN114442587A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111574141.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例中提供了一种发动机异常断电监控方法、系统及存储介质，当前驾驶开始且ECU电源上电后，采集ECU电源开关脉冲信号，并通过第一计数器计数ECU电源开关脉冲信号的下降沿和上升沿；检测存储器存储状态，并通过第二计数器对存储器存储状态进行二进制计数；存储器状态包括存储完成状态和存储未完成状态；下一次驾驶开始后，比较第一计数器和第二计数器的数值，当第一计数器的数值大于第二计数器的数值时，判断发动机异常断电。本申请在控制逻辑中增加计数器对ECU异常断电的异常情况进行记录监控，对异常断电引起的状态不同步问题提供见证性依据。进而为在缺少数据的情况下完善和调整发动机的控制逻辑提供保障，解决了发动机ECU异常断电使发动机控制出错的问题。
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