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公开(公告)号：CN112046240B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202010817584.7
申请日：2020-08-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/06 , B60K1/00 , B60K11/04 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/63
Abstract: 本申请提供一种热管理系统、热管理方法和电动汽车。该热管理系统包括空调制冷剂回路和载冷剂回路，空调制冷剂回路包括压缩机、增焓装置、第一换热器和中间换热器，载冷剂回路包括调节支路、电池支路、电机支路和车外支路，车外支路包括并联的第一管路和第二管路，第一管路上设置有车外换热器，载冷剂换热管路的第一端能够选择地与第一管路或第二管路连通，载冷剂换热管路的第二端能够选择地与调节支路或电机支路连通，调节支路、电池支路、电机支路和车外支路通过第一四通阀相连，所述增焓装置通过补气管路连接至所述压缩机的补气口。根据本申请的热管理系统，能够合理分配整车热能，提高整车能源利用率，提升续航里程。
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公开(公告)号：CN119687174A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411851261.4
申请日：2024-12-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种能反馈位置的蜗轮组件、温控活门和空气循环机，蜗轮组件包括：蜗轮和反馈位置触头，蜗轮为扇形柱体结构，扇形柱体结构的周向一侧的端面上设置反馈位置触头，反馈位置触头凸出于扇形柱体结构的周向一侧端面，反馈位置触头包括与扇形柱体结构配合连接的第一连接部，扇形柱体结构的周向一侧端面朝扇形柱体结构的内部开设有第一安装孔，第一连接部第一安装孔连接配合，以能在反馈位置触头凸出于周向一侧端面的部分长度磨损变短时，能控制位于第一安装孔中的第一连接部部分伸出周向一侧端面预设长度。根据本发明能解决空气循环机的温控活门和蜗轮位置的反馈精度低，导致位置检测不准确的问题。
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公开(公告)号：CN119436633A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411637436.1
申请日：2024-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空气制冷设备技术领域，尤其是涉及一种防冰控制方法、电子设备及空气循环制冷系统。空气循环制冷系统包括对高温高压气源进行处理的空气流路和防冰流路，防冰流路与高温高压气源连通，且防冰流路用于在需要进行防冰处理的情况下对空气流路进行防冰处理，该防冰控制方法包括：获取空气循环制冷系统运行过程中的环境参数；在根据环境参数确定空气流路需要进行防冰处理的情况下，执行防冰控制过程，在防冰控制过程中，控制高压高温气源通入防冰流路，以对空气流路进行防冰处理。本发明中利用防冰流路可以有效减缓空气流路内部的结冰时间，防止空气流路内结冰，从而提高空气循环制冷系统的系统可靠性。
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公开(公告)号：CN113566456B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202110950918.2
申请日：2021-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种机载蒸发风道和机载辅助冷却系统。该机载蒸发风道包括风道本体(3)和设置在风道本体(3)内的导风引流结构(19)，风道本体(3)的底部设置有进风口(4)，进风口(4)处设置有环形止挡结构(7)，环形止挡结构(7)用于对流经风道本体(3)内壁的冷凝水进行止挡，风道本体(3)靠近环形止挡结构(7)的底部位置设置有排水口(8)，导风引流结构(19)沿着气流的流动方向延伸，导风引流结构(19)的迎风侧设置有防止冷凝水沿着导风引流结构(19)流出进风口(4)的挡水结构(20)。根据本申请的机载蒸发风道，能够避免冷凝水直接从蒸发风道的进风口排出，提高冷凝水的排水效果。
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公开(公告)号：CN112664431B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202011478460.7
申请日：2020-12-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种压缩机减振装置和空调器。该压缩机减振装置包括压缩机支脚(1)、第一弹性垫块(2)和第二弹性垫块(3)，压缩机支脚(1)设置在压缩机(16)的中部或者中上部，第一弹性垫块(2)设置在压缩机支脚(1)的上侧，第二弹性垫块(3)设置在压缩机支脚(1)的下侧，并对压缩机支脚(1)形成支撑，第一弹性垫块(2)和第二弹性垫块(3)朝向压缩机(16)的一侧与压缩机(16)的表面相贴合。根据本申请的压缩机减振装置，能够增强压缩机的抗冲击能力，提高压缩机的减振性能，降低压缩机振动噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117268156A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311502857.9
申请日：2023-11-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种散热翅片、芯体组件及换热器，散热翅片的第一侧包括多个沿宽度方向间隔设置的第一脊部，第一脊部沿散热翅片的长度方向延伸，每个第一脊部包括多个沿长度方向间隔设置的第一凸起部；散热翅片的第二侧包括多个沿宽度方向间隔设置的第二脊部，第二脊部沿散热翅片的长度方向延伸，每个第二脊部包括沿长度方向间隔设置的多个第二凸起部；其中，第一凸起部的截面积沿第一侧至第二侧的方向逐渐增加，第二凸起部的截面积沿第二侧至第一侧的方向逐渐增加，且第一凸起部和/或第二凸起部为多面体结构。通过本申请提供的方案，可以解决现有技术中的散热翅片的散热效果有待提高的问题。
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公开(公告)号：CN115181547B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210752163.X
申请日：2022-06-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种制冷剂及其制备方法和制冷系统。该制冷剂由第一组份、第二组份、第三组份和第四组份组合而成；所述第一组份包括3‑氟丙烯，所述第二组份包括三氟碘甲烷，所述第三组份包括二氟甲烷，所述第四组份包括丙烷。本申请采用多种消耗臭氧层潜能均不高的四组分，组合构成混合型制冷剂，使得全球变暖潜能值低，环境性能优异；该混合型制冷剂具有良好的热力学性能，全球变暖潜能值低于150，热力性能优于R290，尤其是其中第二组份为不可燃制剂，可以降低甚至消除可燃性制剂的可燃性，提高系统的安全性。
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公开(公告)号：CN107696827B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201711019232.1
申请日：2017-10-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆，包括车体；隔离部，隔离部设置于车体内，隔离部与车体的顶部之间形成中空结构；开闭装置，开闭装置设置于车体和隔离部中的至少一个上，中空结构通过开闭装置可选择地与车体内部或车体的外部相连通。将车体的顶部设置成具有中空结构的方式，并在车体和隔离部中的至少一个上设置开闭装置，使得该中空结构能够通过开闭装置选择与车体的内部或外部相连通。这样设置能够使得车体外部的新风能够顺利地进入车体和中空结构内，从而降低了车体的整体温度，从而改善了车体乘坐区域的环境温度，有效地提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN116907136A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310748252.1
申请日：2023-06-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种制冷剂回收设备及其控制方法，其中的制冷剂回收设备包括：待回收机组、回收容器、热驱动热声制冷系统，回收容器通过回收管路与待回收机组可控连通，热驱动热声制冷系统具有热声制冷机，热声制冷机的制冷机热声吸热器与回收容器形成热交换连接。根据本发明，通过利用热驱动热声制冷系统吸收低品位热源的热量从而产生冷量，冷量传递至回收容器，使其内的压力小于待回收机组内的压力，在压差的作用下，待回收机组内的制冷剂就会加速进入回收容器，从而大大提升回收速率。由于整个回收过程中不需要消耗电能，热驱动热声制冷系统消耗的只是原本就要散发掉的热量，因此制冷剂回收设备可以实现回收速率和整体能耗兼得。
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公开(公告)号：CN109353185B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201811390394.0
申请日：2018-11-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种复合式热管理系统及其控制方法、电动汽车。该复合式热管理系统，用于电动汽车中，包括用于调节电池箱温度的第一子系统以及用于调节车内温度的第二子系统，第一子系统具有冷凝蒸发器，第一子系统中循环有第一冷媒，且第一冷媒流经冷凝蒸发器中具有的第一流道，第二子系统中循环有第二冷媒，且第二冷媒流经冷凝蒸发器中具有的第二流道，第一冷媒与第二冷媒在冷凝蒸发器中进行热交换。根据本发明的复合式热管理系统及其控制方法、电动汽车，具有多种工作模式，通过冷凝蒸发器的复叠作用，使系统在低温环境下具有更高的制热量及制热能耗比，在高温环境下具有更高的制冷量和制冷能耗比，有效提高系统能效。
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