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公开(公告)号：CN107076218B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201580056764.5
申请日：2015-10-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/58
Abstract: 用于摩擦离合器的回位系统，具有用于在该摩擦离合器的摩擦组上产生接合力的接合弹簧、用于产生反向于该接合力指向的补偿力的补偿弹簧和具有递增的弹簧特征曲线的平滑弹簧，其中，该平滑弹簧与该补偿弹簧串联，使得合成力的特征曲线在该回位系统的工作点和该回位系统的分离点之间具有最多一个转折点。
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公开(公告)号：CN111630290A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201980008917.7
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 用于机动车动力总成系统的摩擦离合器(1)，具有：输入件(2)，其带有可通过至少一个驱动马达围绕旋转轴(3)旋转的外摩擦片支架(4)，其中在外摩擦片支架(4)上固定有至少一个外摩擦片(5)；输出件(6)，其带有支架(7)以及与支架(7)分离的内摩擦片支架(8)，其中在内摩擦片支架(8)上固定有至少一个内摩擦片(9)；至少一个弹簧装置(10)，通过其可夹紧所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)，以便利用压紧力闭合摩擦离合器(1)；间隔摩擦片(11)，其与支架(7)形状配合连接，并借助其将所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)沿轴向(12)与支架(7)隔开；以及至少一个板簧(13)，其与间隔摩擦片(11)和支架(7)连接，使所述至少一个板簧(13)在通过驱动马达传导扭矩时利用增强力增强压紧力。
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公开(公告)号：CN108603543A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780010043.X
申请日：2017-02-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D23/14
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车驱动系的离合器(1)，所述离合器具有碟形弹簧(2)，所述碟形弹簧在操纵时与推力垫片(3)贴靠，其中，所述推力垫片(3)在此贴靠在分离轴承(4)的轴承环(5；6)上，其中，所述推力垫片(3)以能够相对于所述分离轴承(4)的旋转轴线在径向上移位的方式被保持/安装。
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公开(公告)号：CN111683833B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201980011565.0
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K6/387 , F16D13/52 , F16D25/0638
Abstract: 本发明提出了一种用于机动车辆传动系的摩擦离合器(1)，其具有：输入件(2)，所述输入件具有可由至少一个驱动马达围绕旋转轴线(3)旋转的外片承载件(4)，其中将至少一个外片(5)固定至所述外片承载件(4)；输出件(6)，所述输出件具有转子承载件(7)和与所述转子承载件(7)分离的内片承载件(8)，其中将至少一个内片(9)固定至所述内片承载件(8)；至少一个弹簧装置(10)，所述至少一个外片(5)和所述至少一个内片(9)可借助于所述至少一个弹簧装置在压紧力作用下张紧，以实现闭合所述摩擦离合器(1)的目的；以及压力罐(14)，所述压力罐通过至少一个连接装置(28)连接至所述内片承载件(8)，其中所述至少一个连接装置(28)具有致动表面(29)，所述摩擦离合器(1)可由致动装置(30)经由所述致动表面加以致动。
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公开(公告)号：CN111683833A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201980011565.0
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K6/387 , F16D13/52 , F16D25/0638
Abstract: 本发明提出了一种用于机动车辆传动系的摩擦离合器(1)，其具有：输入件(2)，所述输入件具有可由至少一个驱动马达围绕旋转轴线(3)旋转的外片承载件(4)，其中将至少一个外片(5)固定至所述外片承载件(4)；输出件(6)，所述输出件具有转子承载件(7)和与所述转子承载件(7)分离的内片承载件(8)，其中将至少一个内片(9)固定至所述内片承载件(8)；至少一个弹簧装置(10)，所述至少一个外片(5)和所述至少一个内片(9)可借助于所述至少一个弹簧装置在压紧力作用下张紧，以实现闭合所述摩擦离合器(1)的目的；以及压力罐(14)，所述压力罐通过至少一个连接装置(28)连接至所述内片承载件(8)，其中所述至少一个连接装置(28)具有致动表面(29)，所述摩擦离合器(1)可由致动装置(30)经由所述致动表面加以致动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108603543B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201780010043.X
申请日：2017-02-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D23/14
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车驱动系的离合器(1)，所述离合器具有碟形弹簧(2)，所述碟形弹簧在操纵时与推力垫片(3)贴靠，其中，所述推力垫片(3)在此贴靠在分离轴承(4)的轴承环(5；6)上，其中，所述推力垫片(3)以能够相对于所述分离轴承(4)的旋转轴线在径向上移位的方式被保持/安装。
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公开(公告)号：CN107076218A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580056764.5
申请日：2015-10-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/58
Abstract: 用于摩擦离合器的回位系统，具有用于在该摩擦离合器的摩擦组上产生接合力的接合弹簧、用于产生反向于该接合力指向的补偿力的补偿弹簧和具有递增的弹簧特征曲线的平滑弹簧，其中，该平滑弹簧与该补偿弹簧串联，使得合成力的特征曲线在该回位系统的工作点和该回位系统的分离点之间具有最多一个转折点。
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公开(公告)号：CN111623048B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010110904.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/56 , F16D13/52 , F16D13/69 , F16D25/0638 , B60K6/387
Abstract: 本发明涉及一种多盘式离合器或多片式离合器类型的离合器(1)，其具有多个外片(2)和多个内片(3)，所述外片和内片能借助操纵装置(6)置入传递扭矩的接触中，用于从扭矩输入构件(4)到扭矩输出构件(5)传递扭矩，其中，至少在相对彼此相邻地布置的外片(2)之间或在相对彼此相邻地布置的内片(3)之间分别预紧地布置至少一个板簧元件(7)，以使所述外片(2)或所述内片(3)相对彼此间隔开，其中，所述板簧元件(7)中的至少一个板簧元件仅与相邻于所述板簧元件(7)布置的两个外片(2)或内片(3)之一抗扭转地且轴向固定地连接。
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公开(公告)号：CN111630290B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201980008917.7
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 用于机动车动力总成系统的摩擦离合器(1)，具有：输入件(2)，其带有可通过至少一个驱动马达围绕旋转轴(3)旋转的外摩擦片支架(4)，其中在外摩擦片支架(4)上固定有至少一个外摩擦片(5)；输出件(6)，其带有支架(7)以及与支架(7)分离的内摩擦片支架(8)，其中在内摩擦片支架(8)上固定有至少一个内摩擦片(9)；至少一个弹簧装置(10)，通过其可夹紧所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)，以便利用压紧力闭合摩擦离合器(1)；间隔摩擦片(11)，其与支架(7)形状配合连接，并借助其将所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)沿轴向(12)与支架(7)隔开；以及至少一个板簧(13)，其与间隔摩擦片(11)和支架(7)连接，使所述至少一个板簧(13)在通过驱动马达传导扭矩时利用增强力增强压紧力。
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公开(公告)号：CN111623048A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010110904.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/56 , F16D13/52 , F16D13/69 , F16D25/0638 , B60K6/387
Abstract: 本发明涉及一种多盘式离合器或多片式离合器类型的离合器(1)，其具有多个外片(2)和多个内片(3)，所述外片和内片能借助操纵装置(6)置入传递扭矩的接触中，用于从扭矩输入构件(4)到扭矩输出构件(5)传递扭矩，其中，至少在相对彼此相邻地布置的外片(2)之间或在相对彼此相邻地布置的内片(3)之间分别预紧地布置至少一个板簧元件(7)，以使所述外片(2)或所述内片(3)相对彼此间隔开，其中，所述板簧元件(7)中的至少一个板簧元件仅与相邻于所述板簧元件(7)布置的两个外片(2)或内片(3)之一抗扭转地且轴向固定地连接。
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