公开(公告)号：CN105658562B

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201480054139.2

申请日：2014-09-29

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 霍尔格·泽雷莱斯 ,  贝恩德·阿尔滕布格尔 ,  罗纳德·迪策 ,  尤里·舍费尔

IPC: B66B7/06

CPC classification number: B66B9/00 ,  B66B7/06 ,  B66B2009/006

Abstract: 本发明涉及一种升降机设施，该升降机设施具有竖井，在该竖井中，第一升降机轿厢和设置在第一升降机轿厢下方的第二升降机轿厢能够彼此分开地沿竖向方向向上和向下移动。每个升降机轿厢借助于线缆或带装置耦接至配重。至少一个线缆或带装置具有两个线缆或带部分，升降机轿厢中之一借助于该两个线缆或带部分耦接至配重，并且该两个线缆或带部分沿着另一升降机轿厢横向延伸。为了防止升降机轿厢受线缆或带振荡的不利影响，根据本发明的升降机设施具有至少一个限制构件，该至少一个限制构件保持在竖井中的预定位置，并且被分配给线缆或带部分，并且具有至少一个限制元件，该至少一个限制元件能够根据升降机轿厢的位置在限制位置与释放位置之间来回移动，该升降机轿厢借助于相关联的线缆或带部分耦接至配重。在限制位置中，限制元件能够定位在线缆或带部分的面向升降机轿厢的一侧上，并且在释放位置中，限制元件释放该侧。

公开(公告)号：CN105658561B

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201480054137.3

申请日：2014-09-29

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 霍尔格·泽雷莱斯 ,  贝恩德·阿尔滕布格尔 ,  罗纳德·迪策 ,  尤里·舍费尔

IPC: B66B7/06

CPC classification number: B66B7/06 ,  B66B9/00 ,  B66B2009/006

Abstract: 本发明涉及升降机装置，其包括竖井，至少一个升降机轿厢能够在竖井中沿竖直方向上下运动并且通过线缆组件或带组件耦连至配重，其中线缆组件或带组件具有至少一个线缆部或带部，能够通过至少一个限位元件限制至少一个线缆部或带部的水平偏转。根据本发明，为了以能够避免在线缆部或带部发生水平偏转的情况下损坏限位元件的方式进一步开发升降机装置，根据本发明的至少一个限位元件被设计为限位辊，该限位辊以下述方式邻近线缆部或带部侧向支承：限位辊能够绕旋转轴旋转并且能够由可控旋转驱动装置根据侧向邻近限位辊侧向布置的线缆部或带部相对于限位辊的旋转轴的速度和运动方向使限位辊旋转。

公开(公告)号：CN105658564A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201480054135.4

申请日：2014-09-30

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 约格·米勒 ,  霍尔格·泽雷莱斯 ,  贝恩德·阿尔滕布格尔 ,  罗纳德·迪策 ,  尤里·舍费尔

IPC: B66B11/00

CPC classification number: B66B11/0095 ,  B66B7/068 ,  B66B9/00 ,  B66B2009/006

Abstract: 本发明涉及升降机设备，该升降机设备包括井，在井中，第一吊笼(22)以及设置在第一吊笼的下方的第二吊笼(24)能够彼此独立地沿着公共轨道沿竖直方向上下移动。第一吊笼通过第一支承缆(26)或支承带并且通过第一下缆(62；122)或下带耦接至第一对重件(28)，并且第二吊笼通过第二支承缆(40)或支承带以及第二下缆或下带耦接至第二对重件(42)。为了以使得升降机设备具有用于第一下缆或下带的更简单的缆或带导引件的方式进一步开发升降机设备，根据本发明的第一下缆或下带具有第一缆端部或带端部以及第二缆端部或带端部(64，90，124，126)，其中，第一下缆或下带通过这两个缆端部或带端部紧固至第一对重件或第一吊笼，并且围绕设置在第一吊笼的下侧部上或第一对重件上的至少一个滚子(82，128，130)来被导引。

公开(公告)号：CN105658562A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201480054139.2

申请日：2014-09-29

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 霍尔格·泽雷莱斯 ,  贝恩德·阿尔滕布格尔 ,  罗纳德·迪策 ,  尤里·舍费尔

IPC: B66B7/06

CPC classification number: B66B9/00 ,  B66B7/06 ,  B66B2009/006

Abstract: 本发明涉及一种升降机设施，该升降机设施具有竖井，在该竖井中，第一升降机轿厢和设置在第一升降机轿厢下方的第二升降机轿厢能够彼此分开地沿竖向方向向上和向下移动。每个升降机轿厢借助于线缆或带装置耦接至配重。至少一个线缆或带装置具有两个线缆或带部分，升降机轿厢中之一借助于该两个线缆或带部分耦接至配重，并且该两个线缆或带部分沿着另一升降机轿厢横向延伸。为了防止升降机轿厢受线缆或带振荡的不利影响，根据本发明的升降机设施具有至少一个限制构件，该至少一个限制构件保持在竖井中的预定位置，并且被分配给线缆或带部分，并且具有至少一个限制元件，该至少一个限制元件能够根据升降机轿厢的位置在限制位置与释放位置之间来回移动，该升降机轿厢借助于相关联的线缆或带部分耦接至配重。在限制位置中，限制元件能够定位在线缆或带部分的面向升降机轿厢的一侧上，并且在释放位置中，限制元件释放该侧。

公开(公告)号：CN105658561A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201480054137.3

申请日：2014-09-29

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 霍尔格·泽雷莱斯 ,  贝恩德·阿尔滕布格尔 ,  罗纳德·迪策 ,  尤里·舍费尔

IPC: B66B7/06

CPC classification number: B66B7/06 ,  B66B9/00 ,  B66B2009/006

Abstract: 本发明涉及升降机装置，其包括竖井，至少一个升降机轿厢能够在竖井中沿竖直方向上下运动并且通过线缆组件或带组件耦连至配重，其中线缆组件或带组件具有至少一个线缆部或带部，能够通过至少一个限位元件限制至少一个线缆部或带部的水平偏转。根据本发明，为了以能够避免在线缆部或带部发生水平偏转的情况下损坏限位元件的方式进一步开发升降机装置，根据本发明的至少一个限位元件被设计为限位辊，该限位辊以下述方式邻近线缆部或带部侧向支承：限位辊能够绕旋转轴旋转并且能够由可控旋转驱动装置根据侧向邻近限位辊侧向布置的线缆部或带部相对于限位辊的旋转轴的速度和运动方向使限位辊旋转。

公开(公告)号：CN105658560B

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201480054136.9

申请日：2014-09-30

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 贝恩德·阿尔滕布格尔 ,  霍尔格·泽雷莱斯 ,  达雷尔·赫特尔

IPC: B66B7/06 ,  B66B7/08 ,  B66B11/02

Abstract: 本发明涉及具有能够在升降机井(12)之内移动的至少一个升降机吊笼(10)的升降机系统(100)，其中，设置有具有第一升降机吊笼侧端部和第二端部的连接装置(11)，连接装置(11)的第一端部连接至设置在升降机吊笼(10)上的悬挂件(50)。本发明的特征在于在悬挂件(50)上施加力的承载装置(40、45、30)，所述力抵消了通过连接装置(11)的质量而施加在悬挂件(50)上的力。

公开(公告)号：CN107250016B

公开(公告)日：2019-05-28

申请号：CN201680010224.8

申请日：2016-02-05

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 贝恩德·阿尔滕布格尔

IPC: B66B1/40 ,  B66B1/44

CPC classification number: B66B1/40 ,  B66B1/44 ,  B66B5/0018 ,  B66B5/02 ,  B66B9/00

Abstract: 本发明涉及一种用于操作电梯系统的方法，该电梯系统包括在电梯井中移动的轿厢，其中轿厢在停靠楼层处停靠，其中轿厢在停靠楼层处停止，并且在此停止过程中能量流动被阻断和/或工作制动器被启动，其中，在能量流动被阻断的情况下，轿厢的驱动器的能量流动被阻断，并且其中，在工作制动器被启动的情况下，工作制动器被启动，并且其中，在必要时，将轿厢的轿厢位置调整为适应于停靠楼层，其中，在调整期间设置轿厢在电梯井中的相对于停靠楼层的位置，其中，检测与轿厢的负载的变化有关的至少一个操作参数并且根据至少在轿厢停止之前的至少一个操作参数来确定是否有必要在停靠楼层处进行调整。

公开(公告)号：CN105658560A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201480054136.9

申请日：2014-09-30

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 贝恩德·阿尔滕布格尔 ,  霍尔格·泽雷莱斯 ,  达雷尔·赫特尔

IPC: B66B7/06 ,  B66B7/08 ,  B66B11/02

Abstract: 本发明涉及具有能够在升降机井(12)之内移动的至少一个升降机吊笼(10)的升降机系统(100)，其中，设置有具有第一升降机吊笼侧端部和第二端部的连接装置(11)，连接装置(11)的第一端部连接至设置在升降机吊笼(10)上的悬挂件(50)。本发明的特征在于在悬挂件(50)上施加力的承载装置(40、45、30)，所述力抵消了通过连接装置(11)的质量而施加在悬挂件(50)上的力。

公开(公告)号：CN105438924B

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201510600404.9

申请日：2015-09-18

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 贝恩德·阿尔滕布格尔

IPC: B66B7/00 ,  B66B7/06

Abstract: 本发明涉及一种升降系统，具有能够在电梯竖井里运行的至少一个电梯轿厢(102)，而且运行线缆(104)被提供，其具有在电梯轿厢侧的第一端部和在竖井侧的第二端部，其中，所述运行线缆(104)的重量的力被至少部分地引导到与电梯轿厢(102)接合的平衡装置(704)或者牵引装置(202)内。

公开(公告)号：CN105658565A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201480053798.4

申请日：2014-09-30

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 霍尔格·泽雷莱斯 ,  贝恩德·阿尔滕布格尔 ,  罗纳德·迪策 ,  尤里·舍费尔

IPC: B66B11/02

CPC classification number: B66B11/022 ,  B66B9/00 ,  B66B2009/006 ,  B66B2201/306

Abstract: 本发明涉及一种具有竖井的电梯设备，在该竖井中至少两个轿厢被布置成彼此叠置并且能够在竖直方向上彼此分开地向上和向下移动，每个轿厢都分配有牵引驱动器。为了开发电梯系统，在构造方面以简单的方式使得轿厢能够在没有任何碰撞的危险的情况下以大大小小的间距彼此移动，根据本发明，所述至少两个轿厢可以经由可变长度的可释放的联接装置彼此联接，其中，可以借助于牵引驱动器中的至少一个牵引驱动器根据两个轿厢之间的相对速度使彼此联接的轿厢之间的距离变化。