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公开(公告)号：CN108981801A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810701440.8
申请日：2018-06-29
Applicant: 西南大学
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种温湿度采集电路及其控制方法，包括SHT20温湿度传感器(1)，所述SHT20温湿度传感器(1)连接有采集模块(2)，所述采集模块(2)连接有干球温度传感器插接口(3)和湿球温度传感器插接口(4)。本发明通过SHT20温湿度传感器采集温湿度信号并转换为两路DS18B20传感器信号输出给仪器设备(5)，可直接替换原来的干湿球温度计，无需对仪器设备(5)的软硬件进行改造升级。
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公开(公告)号：CN107989968A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711215627.9
申请日：2017-11-28
Applicant: 西南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于水下潜行器的电机两挡自动变速器及换挡方法，包括箱体以及均安装在该箱体内输入轴、传动机构、换挡操纵机构和输出轴，其中，所述输入轴和输出轴同轴设置；所述传动机构包括可转动地安装在输入轴上的内齿圈以及设置在输入轴一端的N级行星轮系，每级所述行星轮系均具有一个行星架、一个太阳轮和M个行星轮，其中，传动机构采用执行电机带动推动块。采用本发明提供的水下潜行器电机两挡自动变速器，结构新颖，易于实现，体积小巧、紧凑，具有大传动比(大于10)，实现两挡自动变速，能够避免换挡卡滞的问题，满足水下潜行器的使用和装配要求。
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公开(公告)号：CN107882963A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711089690.2
申请日：2017-11-08
Applicant: 西南大学
IPC: F16H57/02 , F16H57/028 , F16H57/029
CPC classification number: F16H57/02 , F16H57/028 , F16H57/029
Abstract: 本发明公开了一种电动摩托车定轴式侧挂动力系统，包括平叉、减速箱箱体、电机、定轴、输出转动套以及传动组件，其中，减速箱箱体固定在平叉的一根主管上，电机安装在减速箱箱体的一侧，定轴穿过减速箱箱体，且两端分别与对应的主管固定连接，输出转动套可转动地安装在定轴上，并从减速箱箱体的内部延伸至外部，且位于两根主管之间，传动组件能够在电机的带动下驱动输出转动套转动。采用本发明提供的电动摩托车定轴式侧挂动力系统，结构新颖，易于实现，通过平叉、定轴、输出转动套和侧挂式的减速箱设计，不仅结构可靠、安全性好、舒适性佳，而且能够采用高转速电机，有效提高了电动摩托车的扭矩，爬坡性能好。
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公开(公告)号：CN103438172B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310389698.6
申请日：2013-08-31
Applicant: 西南大学
Abstract: 本发明公开了一种行星轮系两档变速系统，包括电机和传动变速总成，传动变速总成包括箱体和以可绕自身轴线转动的方式设置于箱体的动力输入轴和动力输出轴，还包括用于将动力传输的行星轮系，动力输入轴与行星轮系的太阳轮在圆周方向固定配合，行星轮系的行星架作为行星轮系的动力输出端与动力输出轴传动配合，行星轮系的内齿圈以可与动力输入轴切断或接合传动的方式外套于所述动力输入轴；本发明具有两级调速，增大了电机的传递功率范围，并且整体传动系统结构稳固，整体性强，具有较好的集成性，另外本发明还具有制作成本相对更低的优点，大大节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN103434379B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310389051.3
申请日：2013-08-31
Applicant: 西南大学
Abstract: 本发明公开了一种电动车双电机自动变速驱动系统，包括主电机和传动变速总成，传动变速总成包括箱体和分别以可绕自身轴线转动的方式设置于箱体的动力输入轴和动力输出轴，主电机可将动力以正反两个方向切换的方式输入至动力输入轴实现换档变速；电动车双电机自动变速驱动系统还包括用于在主电机切换旋转方向时为动力输出轴提供辅助输出动力的辅助电机；本发明通过设置与动力输出轴传动连接的辅助电机，在换档过程中，主电机切换旋转方向造成动力中断时，为动力输出轴提供辅助动力，增加换档的平顺性和车体行驶的动力性，另外，在车体再生制动过程中，辅助电机可做为发电机，将车体的部分动能转化为电能，蓄存部分电力，从而提高续驶里程。
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公开(公告)号：CN104122035A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410315638.4
申请日：2014-07-02
Applicant: 西南大学
Abstract: 本发明提供了一种直接设定型负载转矩和转动惯量模拟系统及其控制方法，提供转矩传感器测量输入轴的驱动转矩并采集驱动转矩信号，通过台架控制器根据设定的负载转矩和转动惯量以及驱动转矩信号计算出负载电机目标转矩，向电机直接转矩控制器发送负载电机目标转矩命令，通过电机直接转矩控制器接收负载电机目标转矩命令并控制负载电机输出相应的扭矩。本发明以转矩作为控制目标，避免了加速度的计算误差对控制精度的影响；无需根据不同台架控制器来调整控制参数，使用简单，动态响应性能更好；能对台架控制器运行工况进行冗余监测，提高台架的可靠性。
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公开(公告)号：CN104019193A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410269833.8
申请日：2014-06-17
Applicant: 西南大学
CPC classification number: F16H3/10 , F16H59/14 , F16H61/32 , F16H2059/148 , F16H2061/326
Abstract: 本发明公开了一种扭矩回差式两挡自动变速器及换挡控制方法，属于变速器及其控制技术领域。该变速器包括作为低速挡的1挡和作为高速挡的2挡，变速器的输入轴与1挡主动齿轮和2挡主动齿轮固定连接，1挡从动齿轮与1挡从动轴之间安装有超越离合器，当1挡主动齿轮转速低于1挡从动轴时，超越离合器处于超越状态，动力不传递；2挡从动齿轮与摩擦离合器主动盘相连，摩擦离合器从动盘通过花键或滚道与变速器输出轴相连；1挡从动轴与摩擦离合器从动盘之间由端面凸轮连接；该变速器以扭矩作为换挡参数，不需要电控和液压机构，适用于以电机作为动力源的场合，并且可以通过电机控制器改变电机的运行状态实现对换挡规律和换挡过程的干预。
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公开(公告)号：CN103438172A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310389698.6
申请日：2013-08-31
Applicant: 西南大学
Abstract: 本发明公开了一种行星轮系两档变速系统，包括电机和传动变速总成，传动变速总成包括箱体和以可绕自身轴线转动的方式设置于箱体的动力输入轴和动力输出轴，还包括用于将动力传输的行星轮系，动力输入轴与行星轮系的太阳轮在圆周方向固定配合，行星轮系的行星架作为行星轮系的动力输出端与动力输出轴传动配合，行星轮系的内齿圈以可与动力输入轴切断或接合传动的方式外套于所述动力输入轴；本发明具有两级调速，增大了电机的传递功率范围，并且整体传动系统结构稳固，整体性强，具有较好的集成性，另外本发明还具有制作成本相对更低的优点，大大节约了生产成本。
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