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公开(公告)号：CN107152422A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710405548.8
申请日：2017-06-01
Applicant: 西安交通大学
IPC: F04F13/00
Abstract: 本发明公开一种具有整体旋转式配流盘的余压回收装置，采用对称布置的流体圆孔道、筒体、配流盘，减小配流盘、中心轴的偏心晃动，运行稳定，提高装置使用寿命；筒体和配流套构成一个整体，显著提高装置的密封性；在配流盘和配流套之间设有迷宫密封，有效地阻止高低压流体出现掺混；采用配流盘外环与配流套接触，实现配流盘的径向固定，避免配流盘转动时出现晃动，产生额外摩擦而影响余压回收效率；在配流盘和密封盖之间设有迷宫密封，有较好的密封性，防止流体泄露；具有压力回收效率高、密封性好、运行稳定、结构简单、安装方便、成本和维护成本低等优点。
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公开(公告)号：CN114215725B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202111528388.9
申请日：2021-12-14
Applicant: 西安交通大学 , 浙江强盛压缩机制造有限公司
IPC: F04B45/053 , F04B25/00 , F04B39/06 , F04B39/10 , F04B39/16
Abstract: 本发明公开了一种两级压缩隔膜压缩机系统，待压缩气体从进气口进入一级压缩组件，压缩后经过第一套管式冷却器冷却，再通入二级压缩组件，压缩后的气体经过第二套管式冷却器冷却，最终从排气口排出。油路系统具有正常工作补油和停机维修两种状态，通过控制第一换向阀与第二换向阀的阀位、电机的转向和启停、以及截止阀的开关，实现正常补油和快速卸油。本发明公开的压缩机系统可通过液压油路中的加热器和冷却器保证液压油油温处于允许范围内。将两级压缩缸头的冷却液入口、出口易和液压油冷却液的入口、出口分别并联，降低了冷却管路复杂度，便于集中管理。补油过程通过两个过滤器对液压油过滤，防止了液压油中脱落的金属颗粒对膜片油侧不断冲击和磨损。在两级压缩的管路中增加了放空管路与减压回路，可在一定程度上避免了隔膜压缩机的频繁启停，延长了膜片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111854322A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010676096.9
申请日：2020-07-14
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于丙烷、异丁烷混合预冷的天然气液化系统，采用混合制冷剂压缩撬和混合预冷剂压缩撬配合三级换热器，利用混合制冷剂压缩撬对待液化天然气进行预液化分离，提高待液化天然气的分离效率和速度，然后通过混合预冷剂压缩撬与第一换热器、第二换热器、第三换热器以及混合制冷剂压缩撬预冷剂的冷却循环，实现对一级分离后的气相天然气进行液化，利用混合预冷剂压缩撬进行预冷，降低了混合预冷剂压缩撬的功率损耗，通过一级分离液相天然气，然后利用混合预冷剂和混合制冷剂在第一换热器、第二换热器和第三换热器中进行能量交换，结构简单，降低了混合制冷剂的能量损耗，提高了液化效率，同时降低了液化成本。
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公开(公告)号：CN114215725A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111528388.9
申请日：2021-12-14
Applicant: 西安交通大学 , 浙江强盛压缩机制造有限公司
IPC: F04B45/053 , F04B25/00 , F04B39/06 , F04B39/10 , F04B39/16
Abstract: 本发明公开了一种两级压缩隔膜压缩机系统，待压缩气体从进气口进入一级压缩组件，压缩后经过第一套管式冷却器冷却，再通入二级压缩组件，压缩后的气体经过第二套管式冷却器冷却，最终从排气口排出。油路系统具有正常工作补油和停机维修两种状态，通过控制第一换向阀与第二换向阀的阀位、电机的转向和启停、以及截止阀的开关，实现正常补油和快速卸油。本发明公开的压缩机系统可通过液压油路中的加热器和冷却器保证液压油油温处于允许范围内。将两级压缩缸头的冷却液入口、出口易和液压油冷却液的入口、出口分别并联，降低了冷却管路复杂度，便于集中管理。补油过程通过两个过滤器对液压油过滤，防止了液压油中脱落的金属颗粒对膜片油侧不断冲击和磨损。在两级压缩的管路中增加了放空管路与减压回路，可在一定程度上避免了隔膜压缩机的频繁启停，延长了膜片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114358463A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111358023.6
申请日：2021-11-16
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油(中国)有限公司海南分公司 , 西安交通大学
Abstract: 本发明提出了一种基于AHP‑RCM的海洋平台用压缩机备机量化方法，所述压缩机备机的量化方法包括以下步骤：建立RCM风险评估模型，以获得海洋平台用压缩机备机的关键零部件的风险等级；判断所述压缩机备机是否需要在工作周期内进行流量控制；根据对所述压缩机备机是否需要流量控制的判断结果，建立海洋平台压缩机非调控状态下可靠性评价层次分析模型和调控状态下可靠性评价层次分析模型；在所述层次分析模型的基础上完成所述压缩机备机可靠性概率预测模型计算；在压缩机可靠性概率预测模型计算结果的基础上建立所述压缩机备机的量化经济性分析模型；以所述量化经济性分析模型为基础确定适合工程目标的备机量化方案。
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公开(公告)号：CN107152422B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710405548.8
申请日：2017-06-01
Applicant: 西安交通大学
IPC: F04F13/00
Abstract: 本发明公开一种具有整体旋转式配流盘的余压回收装置，采用对称布置的流体圆孔道、筒体、配流盘，减小配流盘、中心轴的偏心晃动，运行稳定，提高装置使用寿命；筒体和配流套构成一个整体，显著提高装置的密封性；在配流盘和配流套之间设有迷宫密封，有效地阻止高低压流体出现掺混；采用配流盘外环与配流套接触，实现配流盘的径向固定，避免配流盘转动时出现晃动，产生额外摩擦而影响余压回收效率；在配流盘和密封盖之间设有迷宫密封，有较好的密封性，防止流体泄露；具有压力回收效率高、密封性好、运行稳定、结构简单、安装方便、成本和维护成本低等优点。
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公开(公告)号：CN206845564U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720627439.6
申请日：2017-06-01
Applicant: 西安交通大学
IPC: F04F13/00
Abstract: 本实用新型公开一种具有整体旋转式配流盘的余压回收装置，采用对称布置的流体圆孔道、筒体、配流盘，减小配流盘、中心轴的偏心晃动，运行稳定，提高装置使用寿命；筒体和配流套构成一个整体，显著提高装置的密封性；在配流盘和配流套之间设有迷宫密封，有效地阻止高低压流体出现掺混；采用配流盘外环与配流套接触，实现配流盘的径向固定，避免配流盘转动时出现晃动，产生额外摩擦而影响余压回收效率；在配流盘和密封盖之间设有迷宫密封，有较好的密封性，防止流体泄露；具有压力回收效率高、密封性好、运行稳定、结构简单、安装方便、成本和维护成本低等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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