公开(公告)号：CN108130897B

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201711463042.9

申请日：2017-12-28

Applicant: 警通建设(集团)有限公司

Inventor： 龙军 ,  张家成 ,  彭小平 ,  朱前锋 ,  刘洪卫

IPC: E02D1/04

Abstract: 本发明公开了一种公路建设过程中的取土方法，旨在解决传统修路过程中对取土地破坏严重的问题，其技术方案要点是，一种公路建设过程中的取土方法，包括以下步骤：选定取土场，将1号荒坡表层的土皮刮下，将1号荒坡剩余土的一半填入1号坑内，在1号坑内填入河道淤泥，将土皮回填到1号坑上层；在原1号荒坡所在的地面挖出2号坑，并将挖出的土运送至公路修建处，选取2号荒坡，将2号荒坡的表层土皮刮下，将2号荒坡剩余土的一半填入2号坑内，另一半运送至公路修建处，在2号坑内填入河道淤泥，将土皮回填到2号坑上层。本发明的一种公路建设过程中的取土方法，通过对贫瘠地区的荒坡进行充分利用，取土后的地面不受破坏并且土质改善。

公开(公告)号：CN108130897A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201711463042.9

申请日：2017-12-28

Applicant: 警通建设(集团)有限公司

Inventor： 龙军 ,  张家成 ,  彭小平 ,  朱前锋 ,  刘洪卫

IPC: E02D1/04

CPC classification number: E02D1/04

Abstract: 本发明公开了一种公路建设过程中的取土方法，旨在解决传统修路过程中对取土地破坏严重的问题，其技术方案要点是，一种公路建设过程中的取土方法，包括以下步骤：线路勘察、选定取土场、土方挖取，之后将1号荒坡表层的土皮刮下并堆置于一旁，将1号荒坡剩余土的一半填入1号坑内，另一半运送至公路修建处，在1号坑内填入河道淤泥，将土皮回填到1号坑上层。本发明的一种公路建设过程中的取土方法，通过对贫瘠地区的荒坡进行充分利用，取土后的地面不受破坏并且土质改善。

公开(公告)号：CN207740041U

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201721884807.1

申请日：2017-12-28

Applicant: 警通建设(集团)有限公司

Inventor： 康鑫 ,  唐浩 ,  赵洪波 ,  杨洪 ,  朱前锋

IPC: E21F16/00

Abstract: 本实用新型涉及排水领域，公开了一种排水结构，包括多根排水管，多根排水管呈纵横交错连通设置，多根排水管的连通处通过多通管连接，排水管靠近连接其的多通管处的内壁设置有内含可分解结垢物的解垢件的储料罐，正对储料罐设置有一用于启闭储料罐的启闭件；排水管内壁相互配合设置有光线发射器以及光线感应器；启闭件以及光线感应器均与一控制器控制连接；通过设置配合使用的光线发射器以及光线感应器，对排水管内壁的结垢情况进行检测，当结垢较多时，控制器控制启闭件开启储料罐以露出解垢件，解垢件中的解垢物质对结垢物进行解垢，避免结垢物减小排水管的管径或者堵塞排水管，排水管可以正常排水，排水结构的排水效率高。

公开(公告)号：CN207739125U

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201721888043.3

申请日：2017-12-28

Applicant: 警通建设(集团)有限公司

Inventor： 龙军 ,  朱前锋 ,  任卡娜 ,  文绍川 ,  冉灵 ,  罗威

IPC: E01D2/04 ,  E01D19/08

Abstract: 本实用新型涉及桥梁领域，公开了一种公路轨道桥梁，包括若干个基座，所述基座上固定连接有支撑柱，所述支撑柱上设置有箱梁，相邻所述箱梁直接设置有连接件，所述连接件包括固定连接在所述支撑柱上的连接板、设置在相邻所述箱梁之间的连接柱，所述连接板的两端与所述箱梁固定连接，所述连接柱内嵌合有钢丝，本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，通过设置连接板和连接柱，使得箱梁在发生竖直位移时受到一定的阻碍，减小了箱梁的位移程度，同时连接柱和连接板又不限制箱梁的水平位移，使得箱梁在发生热胀冷缩时不受到阻碍，使得箱梁的强度得到保障。

公开(公告)号：CN207633157U

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201721599712.5

申请日：2017-11-24

Applicant: 警通建设(集团)有限公司

Inventor： 朱前锋

IPC: E01C11/22

Abstract: 本实用新型公开了一种公路路沿石结构，包括可拆卸连接的基础层与加强层，基础层上开设有卡接凹槽，加强层上设有与卡接凹槽相配合的卡接凸块；卡接凹槽上设有定位凹槽，定位凹槽的长度方向与卡接凹槽的长度方向垂直，位于加强层端部的卡接凸块上固定连接有与定位凹槽相卡接配合的定位凸块；加强层可搭接在基础层上，卡接凸块插接在卡接凹槽内，使加强层可在基础层上沿卡接凹槽的长度方向移动，以调整加强层在基础层上的位置，当加强层上的定位凸块卡接在定位凹槽内后，加强层与基础层之间的相对位置可得到固定，在路况较好的路段可不安装加强层，在路况较差的路段可调整加强层在基础层上的位置，让路沿石能适应不同的路况，实用性好。