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公开(公告)号：CN103438402B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310387315.1
申请日：2013-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21V13/04 , F21S8/10 , F21W101/14
CPC classification number: F21S43/249 , F21S43/14 , F21S43/237 , F21S43/245
Abstract: 本发明涉及一种车辆信号灯用配光镜，其包括主体呈椭球冠状的半反射镜，在半反射镜上设有冠缺；还包括一光线处理镜，在所述的冠缺外廓处与光线处理镜之间，连接设有与光线处理镜的外廓边所在的平面成角度设置的过渡连接透镜。同时，本发明还涉及一种应用该车辆信号灯用配光镜的车辆信号灯具。采用本发明的技术方案，能够有效的提高车辆尾部信号灯的灯光成像效果，使虚像和实像对比更加突出、明显。
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公开(公告)号：CN118753068A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411092878.2
申请日：2024-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车辆充电装置的控制方法、装置和车辆。其中，所述车辆充电装置包括OBC电路和DCDC电路，所述车辆的供电模块通过第一开关模块与OBC电路连接并通过第二开关模块与DCDC电路连接，控制方法包括：获取车辆的当前运行模式，当前运行模式表征整车动力电池的充放电情况和低压直流组件的运行情况；根据当前运行模式，控制目标开关模块导通，使得供电模块通过目标开关模块向目标开关模块连接的电路供电，目标开关模块为第一开关模块和第二开关模块中的至少一个。本申请的实施例可以降低车辆的整车功耗。
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公开(公告)号：CN117549756A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311360992.4
申请日：2023-10-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本申请提供了一种电机输出扭矩的控制方法、控制装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆驾驶领域，该方法包括：获取BSG电机的转速；根据转速，确定BSG电机的目标扭矩修正系数；基于目标扭矩修正系数和转速，确定修正后的第一预测需求扭矩；在修正后的第一预测需求扭矩和第二预测需求扭矩的扭矩差值小于预设差值的情况下，控制BSG电机输出修正后的第一预测需求扭矩。该方法能够在车辆BSG电机运行过程中，结合当前BSG电机的转速，对BSG电机的第一预测需求扭矩进行修正，保证了修正后的第一预测需求扭矩能够随着转速的变化及时更新，使修正后的第一预测需求扭矩具有较高的准确性。
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公开(公告)号：CN103438402A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310387315.1
申请日：2013-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21V13/04 , F21S8/10 , F21W101/14
CPC classification number: F21S43/249 , F21S43/14 , F21S43/237 , F21S43/245
Abstract: 本发明涉及一种车辆信号灯用配光镜，其包括主体呈椭球冠状的半反射镜，在半反射镜上设有冠缺；还包括一光线处理镜，在所述的冠缺外廓处与光线处理镜之间，连接设有与光线处理镜的外廓边所在的平面成角度设置的过渡连接透镜。同时，本发明还涉及一种应用该车辆信号灯用配光镜的车辆信号灯具。采用本发明的技术方案，能够有效的提高车辆尾部信号灯的灯光成像效果，使虚像和实像对比更加突出、明显。
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公开(公告)号：CN214404327U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023336284.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种可变压缩比机构润滑结构，包括设于曲轴中的主油道，设于调节连杆中的调节连杆润滑油道，以及构成所述主油道与所述调节连杆润滑油道之间连通的连通结构，所述连通结构包括径向贯穿所述曲轴的连杆轴颈并与所述主油道相连的连通油道，以及环所述连杆轴颈周向设于所述调节连杆上的与所述调节连杆润滑油道相连的连通油槽，所述连通油槽对应于所述连通油道布置，且随连杆轴颈相对于所述调节连杆的转动，所述连通油道保持至少一端与所述连通油槽相连通。本实用新型的可变压缩比机构润滑结构可持续供油以形成连续的压力油膜，而能够提高润滑效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222555020U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202421477034.5
申请日：2024-06-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种前轮罩边梁总成和车辆，前轮罩边梁总成包括：边梁内板，边梁内板的下端适于与前轮罩相连；边梁外板，边梁外板设置于边梁内板的外侧，边梁内板和边梁外板均呈几字形，边梁内板相对边梁外板至少部分地向内凸出设置，边梁外板相对边梁内板至少部分地向外凸出设置。由此，通过将边梁内板和边梁外板均设置成几字形，几字形结构具有较高的扭转刚度和抗弯刚度，可以提升边梁内板和外板的结构刚度，从而可以提升前轮罩边梁总成的强度。
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公开(公告)号：CN214578632U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120462563.8
申请日：2021-03-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机可变行程机构的传动结构，用于承接曲轴的转动驱使，以带动偏心轴转动，且所述传动结构包括联动设置的一级传动单元和二级传动单元，一级传动单元具有传动相连的第一传动轮和第二传动轮，二级传动单元具有传动相连的第三传动轮和第四传动轮，且第一传动轮位于曲轴上，第四传动轮位于偏心轴上，第二传动轮和第三传动轮同轴固连。本实用新型的传动结构，通过使得传动结构采用联动设置的一级传动单元和二级传动单元，可使得各级传动中心距和传动比减少，由此能够降低传动单元中的齿轮或链轮的齿宽、链宽，以及齿轮和链轮直径等尺寸，有利于减少传动结构的整体尺寸，而便于发动机的整车搭载。
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公开(公告)号：CN214577373U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120460311.1
申请日：2021-03-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机可变行程机构的支撑座，所述发动机可变行程机构具有承接曲轴转动驱使以带动偏心轴转动的传动结构，所述传动结构包括通过联动轴联动设置的与曲轴传动相连的一级传动单元，以及与偏心轴传动相连的二级传动单元，且于所述支撑座上设有曲轴安装部、偏心轴安装部和联动轴安装部。本实用新型的支撑座通过其上曲轴安装部、偏心轴安装部，特别是联动轴安装部的设置，可使得曲轴与偏心轴之间采用联动设置的一级传动单元和二级传动单元构成的传动结构，由此有利于减少曲轴与偏心轴之间传动结构的整体尺寸，且也便于发动机的整车搭载。
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公开(公告)号：CN201953431U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201120023689.1
申请日：2011-01-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M1/20
Abstract: 本实用新型涉及一种报警装置，尤其是对机油压力高低进行感应的机油压力报警器。在所述的报警器的电路器件腔（1）外壁上固定设有外凸的带有散热通道（4）的凸起（2），所述的散热通道（4）与电路器件腔（1）内部连通实现电路器件腔（1）内外热量交换。采用上述方案，能有效的防止水顺散热通道进入机油压力报警器内部，其结构简单。
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公开(公告)号：CN203744145U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320885205.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21V17/16 , F21W101/02 , F21Y101/02
Abstract: 本实用新型公开了一种双面插接式LED安装板，包括PCB板，PCB板上设有一体化的反射镜，反射镜的延伸结构卡接在PCB板的上下两面，反射镜的延伸结构上设有LED光源孔，所述光源孔与PCB板电连接。本实用新型双面设有反射镜，因此能够实现双面插接LED的目的，从而节约灯具的内部空间；全部采用铆接或卡接结构，避免了现有技术用螺钉安装损伤LED线路的现象，装配后抗震性强。本实用新型适用作各种车辆的LED灯的反射镜及光源安装板。
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