公开(公告)号：CN110635527A

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201810666301.6

申请日：2018-06-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邱建坤 ,  郑飞鹏 ,  郭晨光 ,  柴浩 ,  赵鹏

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明公开了一种控制电动车辆蓄电池充电的方法和系统以及电动车辆，其中，该方法包括：检测电动车辆蓄电池的电量SOC；评估蓄电池的电量SOC的变化量ΔSOC；判断电量SOC的电量等级，以及，判断变化量ΔSOC的变化量等级；根据电量等级和变化量等级确定电动车辆蓄电池的充电电压；以及，根据充电电压控制蓄电池进行充电。本发明的方法和系统以及电动车辆，可以避免蓄电池出现亏电或过充的现象，保证蓄电池的使用寿命。

公开(公告)号：CN110635527B

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN201810666301.6

申请日：2018-06-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邱建坤 ,  郑飞鹏 ,  郭晨光 ,  柴浩 ,  赵鹏

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明公开了一种控制电动车辆蓄电池充电的方法和系统以及电动车辆，其中，该方法包括：检测电动车辆蓄电池的电量SOC；评估蓄电池的电量SOC的变化量ΔSOC；判断电量SOC的电量等级，以及，判断变化量ΔSOC的变化量等级；根据电量等级和变化量等级确定电动车辆蓄电池的充电电压；以及，根据充电电压控制蓄电池进行充电。本发明的方法和系统以及电动车辆，可以避免蓄电池出现亏电或过充的现象，保证蓄电池的使用寿命。