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公开(公告)号：CN105304974B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201510435158.6
申请日：2015-07-22
Applicant: 马勒国际有限公司
IPC: H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/656 , H01M10/6572
Abstract: 本发明涉及温度控制设备(1)，尤其用于机动车辆的蓄电池，具有温度控制板(10)，包括至少两个元件排(R1、R2)，每个元件排具有至少两个珀尔帖元件(2a、2b)，每个珀尔帖元件(2a、2b)具有用于向珀尔帖元件(2a、2b)供给电能量的第一和第二电供给接头(3、4)；具有第一电供给路径(6a)，设置在温度控制板(10)上并绕着珀尔帖元件(2a、2b)形成开放式或封闭式围绕物；具有至少一个第二电供给路径(6b)，设置在温度控制板(10)上并沿着由元件(R1、R2)的排限定的纵向方向(L)延伸，每个珀尔帖元件(2a、2b)的第一电供给接头(3)电连接至第一电供给路径(6a)且第二电供给接头(4)电连接至第二电供给路径(6b)，或反之亦然。
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公开(公告)号：CN108292698B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201680049420.6
申请日：2016-07-07
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 于尔根·格伦瓦尔德 , 克里斯蒂安娜·黑内卡
Abstract: 本发明涉及一种热电式换热器(1)，其包括用于流经流动空间(3)和传递空间(4)之间的流体的热量交换的珀尔帖元件(5)。为了改善换热器(1)的效率和/或可靠性，连接珀尔帖元件(5)的半导体(6、7)的连接结构(8)布置成至少局部在流动空间(3)和/或至少局部在传递空间(4)中。本发明还涉及一种组件(12)，其包括所述珀尔帖元件(5)和连接结构(7)的半导体(6、7)。本发明还涉及一种用于生产该类型组件(12)的方法。
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公开(公告)号：CN107078362A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580057278.5
申请日：2015-07-30
Applicant: 马勒国际有限公司
IPC: H01M10/617 , H01M10/6556 , H01M10/6572 , H01M10/48 , F25B21/04 , H01M2/10
Abstract: 本发明涉及一种用于电池(23)的至少一个电池芯(2)的温度控制的温度控制装置(1)，其具有能够流过流体的温度控制结构(3)，并且具有由至少一个第一管壁(5a)划界的内腔室(4)，具有布置在温度控制结构(3)上的至少一个热电模块(6)，其中热电模块(6)具有分别具有至少两个热电元件(9a‑9e)的一个第一和至少一个第二元件行(8a‑8e)，其中至少两个元件行(8a‑8e)分别沿延伸方向(E)延伸，其中第一元件行(8a)的至少两个热电元件(9a)串联地电连接，并且至少一个第二元件行(8b‑8e)的至少两个热电元件(9b‑9e)串联地电连接，其中在至少一个元件行(8a‑8e)中，存在电切换元件(11a‑11e)，其能够在关闭状态与打开状态之间切换。
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公开(公告)号：CN108292698A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680049420.6
申请日：2016-07-07
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 于尔根·格伦瓦尔德 , 克里斯蒂安娜·黑内卡
Abstract: 本发明涉及一种热电式换热器(1)，其包括用于流经流动空间(3)和传递空间(4)之间的流体的热量交换的珀尔帖元件(5)。为了改善换热器(1)的效率和/或可靠性，连接珀尔帖元件(5)的半导体(6、7)的连接结构(8)布置成至少局部在流动空间(3)和/或至少局部在传递空间(4)中。本发明还涉及一种组件(12)，其包括所述珀尔帖元件(5)和连接结构(7)的半导体(6、7)。本发明还涉及一种用于生产该类型组件(12)的方法。
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公开(公告)号：CN107851701A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680040106.1
申请日：2016-07-07
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 于尔根·格伦瓦尔德 , 克里斯蒂安娜·黑内卡 , 迪克·诺伊迈斯特
Abstract: 本发明涉及一种帕尔帖元件(2)，其具有交替布置的串联的n型半导体(7)和p型半导体(8)。帕尔帖元件(2)的更加灵活的设计和/或热应力的改进的补偿和/或帕尔帖元件(2)的更大的应用可能性和/或改进的效率通过采用用于电接触半导体(7、8)的板结构(6)而获得，其中板结构(6)包括第一板部(9)和第二板部(10)，其沿着帕尔帖元件(2)的范围(11)交替布置，并且所述第一板部(9)形成帕尔帖元件(2)的第一侧(12)，而所述第二板部(10)形成帕尔帖元件(2)的与所述第一侧(12)间隔开的第二侧(13)，其中板结构(6)的支腿(14)在每种情况下将沿着帕尔帖元件(2)相邻的板部(9、10)相互连接，并且半导体(7、8)集成在支腿(14)中。本发明还涉及一种具有这样的帕尔帖元件(2)的热电的热交换器，以及涉及一种用于制造这样的帕尔帖元件(2)的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107851703B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201680040105.7
申请日：2016-06-17
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 于尔根·格伦瓦尔德 , 克里斯蒂安娜·黑内卡
IPC: H01L35/30
Abstract: 本发明涉及一种尤其是机动车(2)的热电热交换器(1)，该热交换器具有用于其温度待控制的流体的流动室(3)。热交换器(1)还具有珀尔帖元件(4)，该珀尔帖元件具有多个半导体(5、6)，其中半导体在面向流动室(3)的侧面上通过连接结构(7)电接触。通过连接结构(7)具有电连接两个半导体(5、6)并且布置在流动室(3)中的至少一个连接元件(9)，实现了热交换器(1)的改进的效率和/或改进的耐用性。本发明还涉及一种所述类型的热交换器(1)的所述类型的珀尔帖元件(4)。
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公开(公告)号：CN105304974A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510435158.6
申请日：2015-07-22
Applicant: 马勒国际有限公司
IPC: H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/656 , H01M10/6572
Abstract: 本发明涉及温度控制设备(1)，尤其用于机动车辆的蓄电池，具有温度控制板(10)，包括至少两个元件排(R1、R2)，每个元件排具有至少两个珀尔帖元件(2a、2b)，每个珀尔帖元件(2a、2b)具有用于向珀尔帖元件(2a、2b)供给电能量的第一和第二电供给接头(3、4)；具有第一电供给路径(6a)，设置在温度控制板(10)上并绕着珀尔帖元件(2a、2b)形成开放式或封闭式围绕物；具有至少一个第二电供给路径(6b)，设置在温度控制板(10)上并沿着由元件(R1、R2)的排限定的纵向方向(L)延伸，每个珀尔帖元件(2a、2b)的第一电供给接头(3)电连接至第一电供给路径(6a)且第二电供给接头(4)电连接至第二电供给路径(6b)，或反之亦然。
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公开(公告)号：CN107851701B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201680040106.1
申请日：2016-07-07
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 于尔根·格伦瓦尔德 , 克里斯蒂安娜·黑内卡 , 迪克·诺伊迈斯特
Abstract: 本发明涉及一种帕尔帖元件(2)，其具有交替布置的串联的n型半导体(7)和p型半导体(8)。帕尔帖元件(2)的更加灵活的设计和/或热应力的改进的补偿和/或帕尔帖元件(2)的更大的应用可能性和/或改进的效率通过采用用于电接触半导体(7、8)的板结构(6)而获得，其中板结构(6)包括第一板部(9)和第二板部(10)，其沿着帕尔帖元件(2)的范围(11)交替布置，并且所述第一板部(9)形成帕尔帖元件(2)的第一侧(12)，而所述第二板部(10)形成帕尔帖元件(2)的与所述第一侧(12)间隔开的第二侧(13)，其中板结构(6)的支腿(14)在每种情况下将沿着帕尔帖元件(2)相邻的板部(9、10)相互连接，并且半导体(7、8)集成在支腿(14)中。本发明还涉及一种具有这样的帕尔帖元件(2)的热电的热交换器，以及涉及一种用于制造这样的帕尔帖元件(2)的方法。
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