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公开(公告)号:CN105431645B
公开(公告)日:2018-05-15
申请号:CN201480034429.0
申请日:2014-06-03
Applicant: 哈金森公司
Inventor: 迈克尔·戈东 , 克里斯提那·冈萨雷斯-巴永 , 伯特兰·弗洛伦兹 , J-P·西奥齐克
CPC classification number: B29C70/462 , B29C53/60 , B29C57/00 , B29C67/0044 , B29C70/06 , B29C70/32 , B29C70/50 , B29C70/521 , B29D23/00 , B29K2023/00 , B29K2071/00 , B29K2077/00 , B29K2081/04 , B29K2081/06 , B29K2101/12 , B29K2105/0881 , B29K2105/089 , B29K2105/10 , B29K2307/04 , B29L2031/06 , B29L2031/3076 , B64C1/18 , F16C7/026 , F16C2326/43 , Y02T50/43
Abstract: 本发明涉及一种复合结构连接杆、包括该复合结构连接杆的飞行器天花板或地板结构以及制造该复合结构连接杆的方法。本发明主要用于经受轴向载荷,尤其是在航空领域中。连接杆包括凸状细长主体和两个端部(5a、5b和6a、6b),该凸状细长主体围绕纵向对称轴线(X'X),所述两个端部用于连接到邻接的结构,并且所述连接杆还包括两个壳体(3和4),所述两个壳体具有两条纵向边缘,所述两个壳体在纵向边缘处被组装,并且每个壳体由至少一个具有连续的壳体纤维的壳体层构成,该壳体纤维通常平行于所述对称轴线并且浸渍有热塑性壳体基质(7b)。根据本发明,连接杆包括用于组装壳体的构件,该构件包括至少一条组装带(14、15),所述组装带在所述主体上卷绕并沿着所述壳体,并且所述组装带具有组装纤维,该组装纤维通常相对于所述轴线成角度并且浸渍有与壳体基质熔合接触的热塑性组装基质(14b、15b)。
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公开(公告)号:CN104023954B9
公开(公告)日:2018-01-12
申请号:CN201280053017.2
申请日:2012-10-25
Applicant: 波音公司
Inventor: S·R·斯图尔特
CPC classification number: B29C70/088 , B29C70/542 , B29C70/543 , B29C70/86 , B29C70/865 , B29K2705/00 , B29K2709/02 , B29L2031/06 , B29L2031/3076 , B29L2031/748 , B32B1/08 , B32B9/005 , B32B9/047 , B32B15/14 , B32B2597/00 , F16C7/026 , Y02T50/43 , Y10T29/4998 , Y10T428/13 , Y10T428/1321 , Y10T428/1355
Abstract: 一种柱状结构包含大致中空的层压板芯(34)、外复合材料蒙皮(42)和套筒状加强件(36)。例如由金属或陶瓷形成的加强件(36)围绕层压板芯(34),并且被夹在芯与外蒙皮(42)之间,用于抵抗强加在柱状结构上的压缩载荷。
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公开(公告)号:CN105587752A
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201510908742.9
申请日:2015-12-09
Applicant: 上海复合材料科技有限公司
CPC classification number: F16C7/026 , B29C70/32 , B29C70/34 , B29C70/38 , F16C2208/02
Abstract: 本发明提供了一种复合材料连接杆及其制备方法,该连接杆包括:两个承力片、一个内支撑管和一个外支撑管,两个所述承力片平行设置,所述内支撑管夹设在两个承力片之间,所述外支撑管嵌套在两个承力片外。该制备方法包括如下步骤:分别制备内支撑管和加强套;在所述内支撑管的两侧制备各制备一个承力片;在所述承力片的外侧制备外支撑管;将所述两个加强套穿在承力片的两端,用胶黏剂粘贴后固化,得到复合材料连接杆。与现有技术相比,本发明通过使用三维编织和液体成型的方法首先预制连杆两端连接孔处的轴套,大大提高连接点的强度和可靠性,避免了金属和复合材料连接产生的薄弱环节,同时,有效降低了整体结构的重量。
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公开(公告)号:CN105026188A
公开(公告)日:2015-11-04
申请号:CN201480012722.7
申请日:2014-02-15
Applicant: 奥迪股份公司
CPC classification number: B60G7/001 , B60G21/055 , B60G2202/135 , B60G2206/01 , B60G2206/012 , B60G2206/013 , B60G2206/016 , B60G2206/11 , B60G2206/7101 , B60G2206/72 , B60G2206/724 , B62D21/11 , F16C7/02 , F16C7/026 , F16C2326/05
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的车桥导向臂(2),该车桥导向臂具有车身侧的连接件(4)和车轮侧的连接件(6),车身侧的连接件和车轮侧的连接件通过一杆件(8)相互连接,所述杆件包括金属杆(10)和增强外套(12)。本发明的特征在于,金属杆(10)由延展性材料制成且在连接件处锚固在外套中,所述增强外套(12)由脆性材料制成且在连接件之间的一纵向位置处具有预定破坏位置(20)。
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公开(公告)号:CN104816753A
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201510056371.6
申请日:2015-02-03
CPC classification number: F16H55/06 , B29C37/0082 , B29C70/32 , B29C70/86 , B29L2023/22 , B29L2031/24 , B29L2031/75 , B29L2031/7752 , F16C3/026 , F16C7/026 , F16C2226/60 , F16C2326/24 , F16H55/26 , Y10T29/49465 , Y10T74/19 , B62D3/12 , F16H19/04
Abstract: 一种制造杆状构件(22)的方法,杆状构件(22)包括管(10)和金属构件(17、18),该方法包括:形成芯构件的步骤,芯构件包括芯轴以及具有经过表面粗糙化的外周面(16A)的金属环(16);绕外周面(16A)缠绕玻璃纤维(50)的步骤;绕芯构件缠绕碳纤维预浸料坯(26)的步骤;通过对碳纤维预浸料坯(26)进行烘烤和固化来形成外部地配合并固定到外周面(16A)的管(10)的步骤;将芯轴从管(10)拉出的步骤;以及将金属构件(17、18)与金属环(16)螺纹接合在一起的步骤。
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公开(公告)号:CN103068558A
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN201180041590.7
申请日:2011-08-30
Applicant: 梅西耶-布加蒂-道提公司
CPC classification number: D04C1/06 , B29C70/222 , B29C70/32 , B29C70/48 , D04C1/02 , D04C3/48 , D10B2403/02411 , D10B2505/02 , F16C7/026
Abstract: 本发明涉及一种机械构件的制造方法,包括用编织机编织加固纤维层以及在心轴(11)上编织层的多次操作。每次操作包括通过沿编织机的中心轴线移动心轴(11)而编织并沉积编织层。各叠置编织层各自包括平行于心轴(11)的主方向的纵向纤维(12,12G)以及倾斜的交织纤维。至少一次操作设计成形成和沉积编织层,该编织层在构件的至少一个横截面内具有根据是否考虑围绕心轴(11)的重心(G)相同范围的一个角区域(S1)或另一个角区域(S2)而不同的纵向纤维密度。本发明适用于制造航天领域中的结构构件。
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公开(公告)号:CN102132050A
公开(公告)日:2011-07-20
申请号:CN200980133564.X
申请日:2009-07-23
Applicant: 波音公司
CPC classification number: F16C7/026 , B29C70/222 , B29L2031/06 , B64C1/066 , B64D11/00 , E04C3/291 , F16C2326/43 , Y02T50/43 , Y02T50/46 , Y10T428/24008
Abstract: 一种复合连杆包括由被保持在实心基体中的交错的丝状物形成的开放网格主体。一对接头将杆端部与主体的端部刚性连接。杆端部在连杆上形成附连点。
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公开(公告)号:CN101309792B
公开(公告)日:2010-11-10
申请号:CN200680042794.1
申请日:2006-11-10
Applicant: 梅西耶-道提股份有限公司
Inventor: P·邓里维
CPC classification number: B29C70/545 , B29C70/222 , B29C70/24 , B29C70/48 , B29L2031/7488 , D03D11/00 , D03D25/005 , F16C7/026 , Y10T156/1062
Abstract: 本发明涉及一种制造复合材料连杆的方法,该方法包括以下步骤:从复合纤维织物上切割出具有两个相对边缘(112)的样品(110),该复合纤维织物包括多个叠置的基层,这些基层联结在一起,以使基层可以相对彼此滑动;将样品卷成管状,以使基层相对彼此滑动,从而使两个边缘形成斜面形状;以及将斜面形状的边缘连接在一起从而彼此搭接。
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公开(公告)号:CN101208191A
公开(公告)日:2008-06-25
申请号:CN200680022700.4
申请日:2006-06-21
Applicant: 斯奈克玛 , 斯奈克玛稳固推进力公司
CPC classification number: D03D25/005 , B29C70/24 , B29C70/48 , B29L2031/3076 , B29L2031/7488 , B64C25/12 , F16C7/026 , F16C2326/43 , Y10T74/2142 , Y10T442/3195 , Y10T442/3203 , Y10T442/3211
Abstract: 一种按单一部件编织的增强纤维结构,用于制作复合材料部件,所述纤维结构具有一个内部部分—或称芯部(72)—和一个邻近纤维结构外表面部分—或称皮层(74,76),所述纤维结构采用在其芯部使用至少一个选自双罗纹编织织物和一个多层编织织物通过一种三维编织方法而形成,而在其皮层部分,采用一种与芯部编织不同并选自多层编织织物和一个两维织物编织而成。所述纤维结构可以通过三维编织而成,在其芯部(72)使用至少一个双罗纹编织,而在其皮层部分使用一个平纹、缎纹、或哔叽型织物,皮层部分的编织是多层式或两维式。
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公开(公告)号:CN104023954B
公开(公告)日:2017-11-03
申请号:CN201280053017.2
申请日:2012-10-25
Applicant: 波音公司
Inventor: S·R·斯图尔特
CPC classification number: B29C70/088 , B29C70/542 , B29C70/543 , B29C70/86 , B29C70/865 , B29K2705/00 , B29K2709/02 , B29L2031/06 , B29L2031/3076 , B29L2031/748 , B32B1/08 , B32B9/005 , B32B9/047 , B32B15/14 , B32B2597/00 , F16C7/026 , Y02T50/43 , Y10T29/4998 , Y10T428/13 , Y10T428/1321 , Y10T428/1355
Abstract: 一种柱状结构包含大致中空的层压板芯(34)、外复合材料蒙皮(42)和套筒状加强件(36)。例如由金属或陶瓷形成的加强件(36)围绕层压板芯(34),并且被夹在芯与外蒙皮(42)之间,用于抵抗强加在柱状结构上的压缩载荷。
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