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公开(公告)号：CN119912739A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510100123.0
申请日：2025-01-22
Applicant: 有道轮胎有限公司
IPC: C08L9/06 , C08L23/283 , C08L91/06 , C08K3/04 , C08K5/09 , C08K3/22 , C08K3/06 , C08K5/47 , B60C1/00
Abstract: 本申请公开了一种载重子午线轮胎的子口耐磨胶，属于轮胎领域。针对现有技术中存在的“子口耐磨胶气密性低”的问题，本申请的技术方案中，由以下成分组成：生胶组合物、炭黑组合物、硬脂酸、氧化锌、防老剂组合物、防护蜡、软化油、树脂混合物、轻质氧化镁、不溶性硫磺、促进剂混合物、防焦剂CTP，增硬补强剂。本发明工艺简单和操作方便，本发明通过对组分和工艺进行优化，使得子口胶料的气密性更高，并使得胶料、填料、化学材料分散更加均匀，进而改善胶料气密性，提高耐老化性。
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公开(公告)号：CN119899432A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411944923.2
申请日：2024-12-27
Applicant: 青岛泰凯英专用轮胎股份有限公司 , 泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高粘性抗裂口的轮胎胎体胶料，涉及轮胎技术领域。其技术方案为：以重量份计，包括以下组分：天然橡胶100份、炭黑46‑53份、白炭黑5‑10份、氧化锌5‑8份、防老剂2‑3份、增粘树脂MK76 2‑3份、塑解剂0.1‑0.2份、硫化树脂RN‑6080 10‑13份、不溶性硫磺4‑7份、促进剂2‑3份、防焦剂0.15‑0.3份。本发明实现了轮胎胎体粘接性能的显著提升和抗裂口性能的增强，减少了轮胎在矿山恶劣工况下因粘性不足而导致的脱层问题，延长了轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119894965A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202380067245.3
申请日：2023-10-11
Applicant: 株式会社德山
Abstract: 本发明提供耐磨耗性、低油耗性以及湿抓地性的平衡优异的轮胎用橡胶材料、适于轮胎用橡胶材料的制造的母料和轮胎用橡胶组合物、母料和轮胎用橡胶组合物的制造方法以及包含由该轮胎用橡胶材料形成的轮胎构件的轮胎。一种轮胎用橡胶材料，其中，相对于由选自由天然橡胶和合成橡胶组成的组中的至少一种构成的总橡胶成分100质量份，包含5质量份以上且90质量份以下的亲水性气相二氧化硅、以及1.5质量份以上且30质量份以下的硅烷偶联剂，在所述轮胎用橡胶材料中，轮胎用橡胶材料的伸长100％时应力(M100：MPa)、拉伸断裂强度(TB：MPa)以及拉伸断裂伸长率(EB：％)满足下述的关系。4000≤TB×EB/M100≤13000。
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公开(公告)号：CN119875211A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510133300.5
申请日：2025-02-06
Applicant: 中策橡胶集团股份有限公司 , 杭州海潮橡胶有限公司
Abstract: 本发明涉及轮胎橡胶制造技术领域，公开了一种含改性木质素的橡胶组合物及其混炼方法，该橡胶组合物中添加了改性木质素。所述改性木质素是木质素经接枝柠檬酸基团改性得到的水溶性木质素。采用柠檬酸对木质素进行改性，在次磷酸纳的催化作用下在木质素基团上接枝柠檬酸基团增强其亲水性，并结合湿法混炼有效，有效提高木质素在橡胶中的分散性，降低橡胶组合物的滚动阻力，同时木质素的添加能够增强橡胶网络强度，提升橡胶的拉伸性能。
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公开(公告)号：CN119821034A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510038222.0
申请日：2025-01-10
Applicant: 江苏天信工业橡胶有限公司
Abstract: 本发明涉及实心轮胎技术领域，且公开了一种实心轮胎，其结构包括外层橡胶层、中间增强结构层和内层橡胶层，其中外层橡胶层具有特定的硬度和耐磨性能，中间增强结构层由高强度纤维编织物构成，内层橡胶层起到缓冲和支撑作用。本发明能够制备出适应不同需求的高质量实心轮胎，无论是在承载能力、耐磨性、抓地力还是舒适性等方面都表现优异。与现有技术相比，本发明在结构、配方和制备工艺上均有独特创新，为实心轮胎领域带来了显著的进步，具有广阔的应用前景和市场潜力，对于推动相关行业的发展具有重要意义。本发明的实心轮胎及其制备方法具有突出的创造性和实用性，为轮胎领域树立了新的标杆，将为用户带来更好的使用体验和更高的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119798806A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411900439.X
申请日：2024-12-23
Applicant: 建大橡胶(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冬季性能优越的EV纯电动汽车胎面胶的原料成分，包括顺丁橡胶9390、特殊溶聚丁苯橡胶、白炭黑7000Gr、白炭黑200MP、改性白炭黑R320U、活性剂ZnO、活性剂SA、防老剂、改性树脂SM100、改性树脂PR383、硅烷偶联剂Si75、加工助剂UF700S、硫化剂S‑325、促进剂NS和促进剂DPG；本发明同样公开了制备上述冬季性能优越的EV纯电动汽车胎面胶的方法；通过上述方式，本发明制备的胎面料具有更高的耐磨耗性能、超低的滚阻以及省电性能，同时有效提高轮胎使用寿命，综合性能优异。
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公开(公告)号：CN119749109A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510026005.X
申请日：2025-01-08
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明提供了一种基于复合金属橡胶支撑骨架的免充气特种防爆轮胎，包括轮毂，所述轮毂圆周设有若干个空心圆柱状轮毂套管，所述轮毂套管通过液压阻尼器上的内圈套管与液压阻尼器相连，所述液压阻尼器的另一端内圈套管同样与不锈钢链板上的链板套管相连，所述不锈钢链板的外表面与金属橡胶外圈之间的空腔通过聚醚醚酮（PEEK）分隔层分割为若干个空腔，每个空腔中都设有孔隙由聚氨酯发泡剂填充满的复合金属橡胶，并在每个分隔腔中添加润滑油，轮胎外胎包裹住除轮毂外的其他结构。应用本技术方案可避免气囊式轮胎容易爆胎的问题，克服实心轮胎减振能力不足导致颠簸的缺陷。
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公开(公告)号：CN119143964B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411641398.7
申请日：2024-11-18
Applicant: 山东一诺威聚氨酯股份有限公司
Abstract: 本发明属于TPU及其制备技术领域，具体涉及一种智能AGV车轮用高性能TPU及其制备方法。本发明所述的智能AGV车轮用高性能TPU，包括以下重量份数的原料：聚ε‑己内酯二元醇50‑64.3份；二异氰酸酯28.3‑40份；扩链剂7.4‑10份；碳化硅0.2‑0.5份；抗静电剂0.5‑2份；水解稳定剂0.3‑1份；催化剂0.5‑1份；所述的聚ε‑己内酯二元醇数均分子量为1500‑2000。本发明提供的智能AGV车轮用高性能TPU，具有高耐磨、抗撕裂、弹性好、低永久压缩变形、低内生热的特性，同时改善了抗静电性能，本发明还提供其制备方法，简单易行。
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公开(公告)号：CN118852750B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202410899580.6
申请日：2024-07-05
Applicant: 山东华盛橡胶有限公司 , 山东宏盛橡胶科技有限公司
IPC: C08L9/00 , C08L7/00 , C08L31/02 , C08L35/02 , C08K7/28 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K7/26 , C08K9/04 , C08K9/10 , B60C1/00
Abstract: 本申请公开了一种用于电动公交车的高耐磨、低噪音轮胎胎面胶及其制备方法和应用，属于新能源公交车轮胎制备技术领域。该胎面胶按重量份数计包括：35‑50份天然橡胶、70‑80份聚异戊二烯橡胶、10‑15份增强树脂、1‑3份空心玻璃微珠、50‑55份填料，2‑3份硫化剂、3‑10份活化剂、2‑5份防老剂、1‑2份促进剂、1‑2份防焦剂；所述增强树脂由环己氧基乙酸烯丙酯、单体A和单体B聚合得到，单体B由双丙烯酸酯类单体和磺胺脒通过加成反应得到。该轮胎胎面胶通过配方改进，使得轮胎尽可能降低滚动阻力的同时具备低生热、高抓地力、低噪音、高耐磨的特性，并且该胎面胶制备的轮胎持久性好，在长期运行中仍能够维持上述特性。
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公开(公告)号：CN119661948A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311206853.6
申请日：2023-09-19
Applicant: 双钱集团(江苏)轮胎有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全溴化丁基橡胶气密层胶料及其制备方法，包括以下重量份数的原料组分：溴化丁基橡胶70～90份；低门尼丁基再生橡胶20～40份；炭黑50～60份；204树脂5～8份；增粘树脂1～3份；均匀剂6‑10份；硬脂酸0.3～0.8份；环烷油5～8份；促进剂DM 1.5～2.5份；氧化锌0.5～1.5份；不溶性硫磺IS7020 0.8～1.2份。与现有技术相比，本发明可以兼具高气密性能与良好的半制品自粘性等。
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