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公开(公告)号：CN119948453A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202380063007.5
申请日：2023-08-25
IPC: G06F3/04886 , B60K35/22 , B60K35/10 , G06F3/01 , G06F3/0354 , G06F3/041 , H03K17/96 , G06F3/02
Abstract: 本发明涉及一种调整装置，其带有面型的板状构件(1)，该构件具有覆盖层(3)，该覆盖层具有至少一个覆盖层部段(11)，该覆盖层部段可借助于气动调整单元(18)进行提升调整。根据本发明，气动调整单元(18)具有作为提升垫起作用的膜片(13)，该膜片限制能够以压缩空气加载的压力腔(15)。
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公开(公告)号：CN119905054A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411460658.0
申请日：2024-10-18
Applicant: 乐金显示有限公司
Inventor： 金正谦
Abstract: 本公开涉及显示系统、显示驱动方法和车辆。本公开的实施方式可以提供一种显示系统，该显示系统包括：显示面板，该显示面板包括多个单位子像素，该多个单位子像素包括具有第一发光角的第一子像素和具有第二发光角的第二子像素；选通驱动电路，该选通驱动电路被配置为向显示面板提供选通信号；以及定时控制器，其被配置为针对第一子像素发光的第一区域和第二子像素发光的第二区域之间的发光循环控制区域，控制第一子像素或第二子像素的发光循环。
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公开(公告)号：CN115123016B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210273335.5
申请日：2022-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 显示装置被配置为显示一画面，该画面在其中轴指示时间的同一图表上示出：在响应于针对能量管理的请求对蓄电装置执行充放电控制的假设下，与蓄电装置的剩余电量有关的第一参数的预测转变和与针对能量管理的报酬额有关的第二参数的预测转变。
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公开(公告)号：CN119872235A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411491231.7
申请日：2024-10-24
Applicant: 大陆汽车科技有限公司
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的显示器上的图形用户界面的计算机实施的方法，其包括接收当前驾驶模式的步骤，如果当前驾驶模式对应于高度或全自动化，则还包括以下步骤：接收驾驶员侧图像数据，其包括驾驶员侧后视野的成像；接收副驾驶侧图像数据，其包括副驾驶侧后视野的成像；在驾驶员侧和副驾驶侧数字后视镜区域中显示驾驶员侧图像数据和副驾驶侧图像数据，使得数据显示得不如手动驾驶模式下明显；在驾驶员侧图像数据和副驾驶侧图像数据中识别对象；检查是否已在对象中识别出至少一个触发对象，如果已识别出至少一个触发对象，则调整图形用户界面，特别是调整驾驶员侧数字后视镜区域和副驾驶侧数字后视镜区域，以及在车辆的显示器上显示调整后的图形用户界面。
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公开(公告)号：CN119872233A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510255605.3
申请日：2025-03-05
Applicant: 智马达(浙江)软件科技有限公司
Inventor： 邹元飞
Abstract: 本发明提供一种倒车影像控制方法及系统、车辆，该方法包括：通过第一终端获取倒车影像数据，并将倒车影像数据发送至第一终端的虚拟屏上，第一终端为车辆的仪表端；通过第二终端从虚拟屏上获取倒车影像数据，并以画中画的形式在第二终端上显示，第二终端为车辆的中央大屏端。该方法通过第一终端获取倒车影像数据并发送到虚拟屏上，至第二终端完成开启后，可以直接从虚拟屏上获取倒车影像数据，该数据是已经经过处理、可直接显示的，因此响应速度会快很多；同时，在第二终端上以画中画的形式显示，避免了用应用的方式占用内存，也避免了启动应用所消耗的时间，画中画的形式不会完全的遮蔽掉中控大屏，让倒车影像开启时也能进行其他功能的触摸操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113474206B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202080016711.1
申请日：2020-02-19
Applicant: 大众汽车股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行自主交通工具(1)中的驾驶员信息系统的方法，在所述方法中，采集自主交通工具(1)的当前速度和驾驶员辅助系统(6)的至少部分自动的纵向导引功能的被调节的参数。产生并且输出驾驶员信息显示内容，其中，所述驾驶员信息显示内容包括图形式的行车道对象(30)，所述行车道对象代表处于自主交通工具(1)之前的道路。在此，在行车道对象(30)中布置有根据自主交通工具(1)的当前速度形成的距离标尺对象(136)和距离指示对象(135)。在此，这样形成距离标尺对象(136)，使得行车道对象(30)的位置配属于与自主交通工具(1)的距离，并且距离指示对象(135)这样布置在距离标尺对象(136)上，使得输出被调节的参数。自主交通工具(1)中的驾驶员信息系统包括采集单元(2)、控制单元(3)和驾驶员辅助系统(6)。
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公开(公告)号：CN119858446A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510075801.2
申请日：2025-01-17
Applicant: 北京宏瑞汽车科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种仪表异常车速识别与紧急显示的方法、系统及车辆，涉及智能座舱领域，以解决现有技术中由于系统异常或通讯故障导致仪表无法正常显示表显车速的问题。所述方法包括以下步骤，中控屏收取整车车速相关信号及仪表外发表显车速信号做核算及备份，当中控屏判定车速显示出现异常时，通过相同的算法显示表显车速。本发明能够在仪表当前系统出现异常时，通过中控屏用户快速能看到车速，确保车辆的正常行驶和行车安全。
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公开(公告)号：CN119773503A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411318574.3
申请日：2024-09-20
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“车辆面板和观察屏幕”。一种方法和设备包括：车辆面板，所述车辆面板可在关闭位置与打开位置之间移动；以及观察屏幕，所述观察屏幕相对于所述车辆面板的内表面被支撑。当车辆面板处于打开位置时，观察屏幕可在内部观察位置和外部观察位置和之间移动。
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公开(公告)号：CN119749544A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411450135.8
申请日：2024-10-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车辆及其行驶控制方法、装置和计算机程序产品，车辆设置有单线测距设备和显示设备，方法包括：获取显示设备发射的多个标记框；确定单线测距设备与障碍物之间的地面距离；根据地面距离和多个标记框控制车辆行驶，本发明通过单线测距设备和显示设备组合的形式，能够以较低的成本为驾驶员提供可视化辅助，从而精确控制车辆行驶。
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公开(公告)号：CN119749437A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411954465.0
申请日：2024-12-27
Applicant: 浙江智马达智能科技有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K35/81 , B60K35/22 , B60K35/28 , H05K7/20
Abstract: 本申请提供一种控制器的水冷控制方法、系统、装置、控制器及车辆，水冷控制系统包括前排屏幕的第一控制器、后排屏幕的第二控制器、水箱、冷却水管、整车控制器；第一控制器和第二控制器共用冷却水管的主管道，共用一个主管道，减少冷却水管数量，提高车辆空间利用率；第一控制器与第二控制器堆叠放置，第一控制器和第二控制器通信连接，减少两个控制器的通信线路长度，减少通信延迟。另外，整车控制器根据第一控制器和第二控制器的温度调节冷却水管的总流量；根据第一控制器和第二控制器的温度差，调控第一控制器水流量和第二控制器水流量的比例，提高冷却水的利用效率。
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