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公开(公告)号：CN113386860B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202110713589.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 安徽兴永机电设备有限公司
Inventor： 李加耀
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车装载机构，包括车轮，所述车轮的中部固定连接有车轴，所述车轴的外侧活动连接有车架，所述车架的顶部卡接有辅助机构，所述车架的顶部卡接有覆盖板，所述车架的右端固定连接有伸缩支柱。本发明要解决的技术问题是货物种类选择少和制造成本高。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车装载机构，解除限位销与限位杆之间的抵触，将调节板的顶面抵触在限位杆的底面，方便用户通过辅助机构完成对管状货物的固定，通过在限位杆的外侧穿套限位套，将调节板的顶面抵触在限位套的底端，实现该装置的多角度调节，完成该装置对不同尺寸的管状货物进行装载固定。
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公开(公告)号：CN119408509B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202510022682.4
申请日：2025-01-07
Applicant: 长沙拓欧科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种工程车支腿调平方法、装置、设备及介质，通过支腿触地检测单元检测的每个支腿的触地状态，进而可以基于对触地状态的检测结果快速地进行第一阶段调整工作，使得每个支腿完成触地，基于预先获取的目标坐标获取模型和车体结构信息，仅利用车体倾斜姿态便可以完成对每个支腿的铰接点调平之后目标坐标信息的获取，从而可以利用铰接点的目标坐标信息和支腿的接地点的接地坐标信息，快速完成对每个支腿的目标长度信息的确认，进而可以完成对工程车的快速调平工作。本申请实施例不需要以任一支腿为依据，可以实现对多个支腿的同步调平，从而可以在极大程度上提高支腿调平的效率。
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公开(公告)号：CN113371078B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202110874917.4
申请日：2021-07-30
Applicant: 青州昌汇国际贸易有限公司
Inventor： 朱延津
IPC: B62D33/04 , B62D33/077 , B60S9/02
Abstract: 本发明涉及物流运输技术领域，且公开了一种货车车厢及使用这种车厢的货车，包括箱壳，所述箱壳的底部固定安装有底框，所述底框的底部固定连接有固定座内座，所述固定座内座的内部活动插设有插销，所述底框的前端固定安装有伸缩支架，所述底框的后端固定连接有后升降支架，所述箱壳的外表面设置有货柜门，所述底框的底部设置有吊环，所述吊环的内部活动安装有吊链。本发明中，通过前升降支架和后升降支架的伸缩杆，同步伸缩，实现车厢整体的升降，避免由于四个支脚起升高度不同，卡死现象的出现，控制系统及液压站可根据实际情况固定于车厢内不同位置，方便货物装卸的需要。
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公开(公告)号：CN111845660B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN201911015632.4
申请日：2019-10-24
Applicant: 恒宏智能装备有限公司
IPC: B60S9/02
Abstract: 本发明公开了一种旋转顶升支腿，包括支腿主体、至少一个驱动支腿主体旋转的旋转机构、至少一个驱动支腿主体伸缩的顶升机构以及至少一个动力源，所述动力源驱动旋转机构和顶升机构完成旋转顶升动作。本发明采用单动力源方式，驱动支腿主体从水平位置转动至竖直位置，且驱动支腿主体伸长以适应支撑高度，该支腿占用空间较小，有效行程较大，且折叠速度快，可靠性强，效率高。
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公开(公告)号：CN115258125B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211005464.2
申请日：2022-08-22
Applicant: 山东泰开重工机械有限公司
Abstract: 一种用于系留气艇的锚泊载车装置和使用方法，包含有用于作为运动支撑体和方位转动体的车辆装置、设置在车辆装置的绞车组装置，通过车辆装置，实现了对绞车组装置进行运输转运和方位转动，通过绞车组装置，实现了对气艇进行至少三个牵引点连接，解决了对气艇进行单个牵引点连接和稳定性不足的技术问题，因此提高气艇空中系留效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118439102A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410713890.4
申请日：2024-06-04
Applicant: 陕汽淮南专用汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型可充装多种介质的双仓带泵货物运输半挂车，所述连接部件包括连接件，所述连接件的内腔转动连接有前轮，所述连接件远离牵引件的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有拆卸机构，所述拆卸机构的外表面对称设置有调节机构，且拆卸机构的外表面与调节机构的相对侧固定连接，所述支撑板的底部均匀设置有后轮一，且支撑板的底部与后轮一的外表面转动连接，设置拆卸机构，半挂车前半部分与后半部分固定连接导致后续拆卸维修较为困难，拆卸机构将两部分连接，采拆卸机构将模块化结构连接，提高拆卸效率，下卡板底部的结构与支撑板连接，上卡板以上的结构与储存盒的底部连接，上卡板与下卡板之间通过滑动连接实现卡接。
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公开(公告)号：CN118404560A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410817823.7
申请日：2024-06-24
Applicant: 机科发展科技股份有限公司
IPC: B25J5/00 , B25J15/02 , B25J15/08 , B25J19/00 , B25J9/00 , B25J9/04 , B60S9/02 , B62D55/065 , B60P9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于搬运输送的AGV复合机器人，所述用于搬运输送的AGV复合机器人包括车架、两个履带驱动单元、固定台、多个调平支腿和调节组件，车架的内部安装有相连的电源和控制器；两个履带驱动单元对称地设置在车架的两侧，履带驱动单元与控制器相连；固定台设置在车架的顶部，固定台上设置有机械臂，机械臂的末端设置有可转动连接的机械夹具，机械臂和机械夹具均与控制器相连；多个调平支腿沿固定台的四周间隔布置；调节组件包括水平传感器和与水平传感器相连的多个高度调节器，水平传感器设置在固定台上，多个高度调节器一一对应地设置在多个调平支腿上。在本发明中通过高度调节器对调平支腿的高度进行调整，有效地提高了用于搬运输送的AGV复合机器人的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN118343090A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410580238.X
申请日：2024-05-11
Applicant: 广西柳工机械股份有限公司
Abstract: 本发明属于混凝土泵车技术领域，公开支腿装置及混凝土泵车，支腿装置安装在底架，支腿装置包括伸缩驱动件和至少两节依次设置的支腿结构，距离底架最远的支腿结构为末端支腿，距离底架第二远的支腿结构为前端支腿，前端支腿与末端支腿绕第一竖直线转动连接，伸缩驱动件的固定端转动连接于前端支腿和末端支腿二者中的一个，伸缩驱动件的输出端转动连接于前端支腿和末端支腿二者中的另一个，伸缩驱动件用于驱动末端支腿和前端支腿绕第一竖直线相对转动。本发明将前端支腿与末端支腿转动连接，利用伸缩驱动件驱动末端支腿相对前端支腿转动，使末端支腿能够避开障碍物。
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公开(公告)号：CN108216147B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201810206772.9
申请日：2018-03-14
Applicant: 浙江耀欧汽车零部件有限公司
Inventor： 路春华
Abstract: 本发明公开了一种轻量化房车侧身支架，包括固定底座，固定底座的顶端安装有升降传动座，升降传动座的一侧设置有驱动装置，升降传动座的顶端设置有承重主架，承重主架的顶端一侧连接有连接座，连接座的外侧设置有旋转固定座，连接座的一侧连接有侧架，侧架的一端设置有固定块，侧架的另一端设置有活动调节块，活动调节块与侧架之间设置有滑动槽，侧架的外侧设置有支撑连接架，支撑连接架的端部设置有支撑固定座，侧架的内部中央设置有锁紧销。本发明是一种轻量化房车侧身支架，该侧身支架支撑范围大，可方便进行伸缩改变，在使用的过程中可方便进行调节使用，支撑结构稳定牢固，实用性强。
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公开(公告)号：CN116811706B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202310889252.3
申请日：2023-07-19
Applicant: 山东泰骋专用汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及货车起落架技术领域，具体的是一种多功能半挂车后尾起落架，包括半挂车后尾、起落架装置、清洁装置、伸缩装置、旋转组件。本发明中采用通过调节支撑腿调节起落架架体的高度，同时通过定向滑板自动调节伸缩板的伸缩量，进而调整本发明的坡度使得大吨位的履带式车辆更容易驶入半挂车；引导组件在扭簧作用下产生回弹力带动刮板和刮板滑座在顶伸支板上滑动到达履带需要清理的位置，使得对履带异物的清理更加彻底；同时引导组件在清理履带式还有导向作用，确保在对履带进行清理时刮板不会脱离履带；在清理履带的同时，起落架刮片会清除履带掉落在起落架架体上的异物，避免残留在起落架架体上异物腐蚀起落架架体。
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