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公开(公告)号：CN119894746A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202380065791.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本发明涉及一种用于空气处理单元(200)的加热设备(100)，所述加热设备具有至少一个第一结构组(110)和第二结构组(120)，其中，所述第一结构组(110)具有至少一个容纳元件(112)，所述第二结构组(120)具有至少一个固定元件(122)，其中，所述容纳元件(112)和所述固定元件(122)构型成使得所述容纳元件(112)和所述固定元件(122)能够在相对于彼此的、预限定的定向范围内、尤其是预限定的角度范围内连接。此外，本发明涉及一种空气处理单元(200)。
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公开(公告)号：CN119872502A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510011160.4
申请日：2025-01-03
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本发明提供一种制动排放控制方法及装置，方法包括：获取车辆运行数据；根据车辆运行数据，对对应车辆状态下的制动能量进行评估，得到制动负荷；根据制动负荷，结合预设分级规则，对制动负荷进行分级，得到对应控制信号；其中，预设分级规则用于限定不同范围制动负荷的等级及对应吸尘设备功率；根据得到的控制信号，控制吸尘设备工作，以进行吸尘。本发明通过对获取的车辆运行数据分析评估，得到制动负荷，并依据预设分级规则确定对应控制信息来控制吸尘设备，以使吸尘设备的功率与实际制动情况精准适配，实现主动降低制动排放的效果。
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公开(公告)号：CN119872498A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510018738.9
申请日：2025-01-07
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液控制动容腔放大装置及工程车辆制动冷却控制系统，制动系统包括制动输入装置、制动执行装置，液控制动容腔放大装置包括：踏板检测装置，用于在检测到制动踏板角度变化时输出压力；第一阀体，具有第一内腔、与制动输入装置连通的第一油口、与制动执行装置连通的第二油口、与踏板检测装置连通的第三油口；第一阀芯，穿设于第一内腔，用于在踏板检测装置向第三油口输出压力时向第一内腔的第一端移动至封堵第一油口和第二油口；第一阀芯的侧壁形成放大腔，用于在第一端位置分别与第一油口、第二油口连通；限流装置，设置于第一油口和放大腔之间的油路，用于在第一油口压力小于第二油口压力时开启第一油路、大于第二油口压力时关闭。
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公开(公告)号：CN119712515A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411937997.3
申请日：2024-12-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种电动空压机控制方法装置、设备及可读存储介质，电动空压机控制方法包括：计算储气罐内气体的露点降；若露点降大于等于第一预设露点降，则控制电动空压机在储气罐的气压降低至第一预设气压时启动，所述第一预设气压小于预设开始充气气压且大于预设安全制动气压；若露点降小于第一预设露点降，则控制电动空压机在储气罐的气压降低至预设开始充气气压时启动。通过本申请，如果露点降大于等于第一设预露点降，在储气罐的气压降低至相对更低水平时再启动空压机，避免空压机的频繁启动所导致的噪音及能耗，如果露点降小于第一设预露点降，在储气罐的气压降低至相对更高水平的预设开始充气气压时就启动空压机，保证干燥器的干燥效果。
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公开(公告)号：CN119611290A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411796245.X
申请日：2024-12-06
Applicant: 江苏徐工工程机械研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种机场消防车新能源底盘用制动系统，属于机场消防车技术领域。其包括控制模块，用于根据采集的车身倾角数据、方向盘转角数据、轮速数据判断车辆的姿态以及对驾驶者的预判，并根据车辆的姿态以及驾驶意图发送制动控制指令；执行模块，用于根据控制模块发送的制动控制指令以及供气模块提供的高压气体对车轮行车制动气室进行调整；供气模块，用于为整车用气元件提供高压气体；本发明该系统通过收集整车轮速、倾角、方向盘转角、制动压力等信息智能地调整单个轮胎的制动压力，保证整车高速行驶稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109204280B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN201810684693.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·梅肯施托克 , 马吕斯·萨瓦茨基 , 伊斯特万·绍莫吉瓦里 , 迈克尔·斯柏林
Abstract: 一种示例性制动助力器装置，其除其他之外还包括安装在车辆部件上的制动助力器、以及响应于通过变速器壳体施加到致动器的力而枢转以向上移动该制动助力器的致动器。致动器包括彼此间隔开的至少两个枢转元件以及以在该至少两个枢转元件之间以接合方式安装的移位器。
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公开(公告)号：CN119348598A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411714938.X
申请日：2024-11-27
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路车辆制动系统的自动调整装置及铁路车辆，该自动调整装置包括：测重机构座，测重机构座设置在铁路车辆的车体底架的顶部；测重传感机构，测重传感机构设置在测重机构座的顶部，测重传感机构的下腔口与制动系统的制动缸和限压阀连通，测重传感机构的上腔口与降压风缸连通；从动升降组成，从动升降组成设置在测重机构座上，并设置在测重传感机构的下方；主动升降组成，主动升降组成设置在车体底架的内部；传动机构，传动机构两端分别与主、从动升降组成的升降顶、底端连接；在检修作业中不再需要进行焊接作业和钻在车下作业，不会出现横跨梁裂纹折损问题，组装检修方便、调整作业时间缩短、拆卸效率高、检修成本低及调整更加容易。
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公开(公告)号：CN111821825B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202010813690.8
申请日：2020-08-13
Applicant: 十堰汇铂环境科技有限公司
Abstract: 本发明提出了一种新型高效汽车空气干燥器，包括上端封闭的外壳、底盖、滤芯，底盖上设有进气口、连接外部输气管道的螺纹卡口；外壳内设有内胆，内胆上设有内胆盖、连接盘，连接盘底部中间的向下延伸部套设在底盖的螺纹卡口外，内胆的内腔构成干燥剂储存腔，内胆盖与外壳之间卡设有弹簧，内胆盖上设有与内胆相通的通道，内胆与外壳间的空腔构成空气通道，滤芯设在内胆的上部、与内胆内腔相通，内胆盖的通道上还设有双向旁通阀；干燥剂储存腔的中央竖直方向设有固定杆，固定杆上穿设固定有螺旋片，螺旋片外轮廓与内胆内壁相适应。本发明能过滤压缩空气中油污、彻底去除水分，确保汽车制动性能，提高安全性。
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公开(公告)号：CN119305525A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411325988.9
申请日：2024-09-23
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种能自动排气的大流量ESC系统，其包括主缸、油壶、多个制动器和制动管路，油壶与主缸相连通，制动管路包括第一管路、第二管路和第三管路，其中，第一管路连通主缸和多个制动器，第二管路的一端经由多个吸入阀分别与主缸和油壶相连通，第二管路上安装有多个柱塞泵，第二管路的另一端与第一管路相连通，第三管路连通多个制动器和主缸；在应用于大吨位车型时，第一管路和第三管路关闭，第二管路开启，主缸和油壶中的油液经由多个吸入阀流入多个柱塞泵中，上述增压过程中，柱塞泵不仅从主缸中抽取油液，还能直接从油壶中抽取油液，可以提升单位时间内制动液的流量，实现快速增减压，以适应大吨位车型的制动需求。
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公开(公告)号：CN113766963B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202080030112.5
申请日：2020-02-25
Applicant: 纳博特斯克汽车零部件有限公司
Abstract: 抑制空气干燥回路由于除湿以外的目的而消耗空气，并且良好地维持空气干燥回路的除湿功能。空气供给系统(10)具备：空气干燥回路(11)，其设置于送出压缩空气的压缩机(4)与气罐(30)之间，具有捕捉水分的过滤器(17)；以及ECU(80)，其控制空气干燥回路，其中，ECU(80)控制空气干燥回路(11)以执行除湿动作和过滤器净化动作，该除湿动作是使从压缩机(4)送出的压缩空气沿顺方向通过过滤器(17)来将该压缩空气供给到气罐(30)的动作，该过滤器净化动作是使压缩干燥空气沿逆方向通过过滤器(17)来将通过了过滤器(17)的流体从排液排出口(27)排出的动作，ECU(80)获取表示压缩机(4)的工作状态的工作信息，基于获取到的压缩机(4)的工作信息来变更过滤器净化动作的执行频率。
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