公开(公告)号：CN218020597U

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202220276907.0

申请日：2022-02-11

Applicant: 苏州奥凯高分子材料股份有限公司

Inventor： 马青赛 ,  朱山宝

IPC: B32B27/30 ,  B32B15/082 ,  B32B15/20 ,  B32B27/08 ,  C08L27/06 ,  C08K3/04 ,  C08K7/06

Abstract: 本实用新型公开了一种导电PVC复合片材结构，应用在导电复合材料领域，其技术方案要点是：包括上基材板和下基材板，上基材板和下基材板之间设有增强层，上基材板和下基材板外侧均设有导电层；上基材板和下基材板由导电PVC制成；具有的技术效果是：本实用新型提供了一种采用PVC作为基体的新型导电复合片材，PVC是最早工业化、用途广泛的通用热塑性塑料之一，它具有质量轻、强度高、绝缘、阻燃、耐腐蚀、综合性能优良、价格低廉和原材料来源广泛等优点，本实用新型采用双层PVC片材结构并且在双层PVC片材基体之间添加增强层，改变了上基材板和下基材板之间的应力状态，有效增强了基体层与导电层之间的结合力，使得导电片材可应对更苛刻的实际情况。

公开(公告)号：CN217477393U

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202122364350.4

申请日：2021-09-28

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 ,  保罗·肯尼士·戴尔洛克 ,  理查德·加拉 ,  丹·布苏约克 ,  约翰·布达

IPC: B62D21/02 ,  C08L77/00 ,  C08K3/04 ,  C08K7/06 ,  C08K3/36

Abstract: 本公开提供了“导电的聚合物车辆部件”。一种车辆部件包括载体层和形成在载体层中的导电通路，导电通路包括电连接在一起的第一导电件和第二导电件。载体层由聚酰胺制成，载体层为车辆部件的重量的至少35％。第一导电件由石墨或石墨烯或碳纤维制成，其中第一导电件分散在载体层内，第一导电件为车辆部件的重量的至少20％。第二导电件包括基板和碳纳米管，其中碳纳米管从基板的表面延伸。碳纳米管物理地接触第一导电件，以在载体层内形成导电通路。

公开(公告)号：CN214827547U

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202120352965.2

申请日：2021-02-07

Applicant: 常州市新创智能科技有限公司

Inventor： 谈源 ,  刘林明 ,  徐峰 ,  张军 ,  陈亚飞 ,  陈香伟 ,  沈蓝江

IPC: B65H16/10 ,  C08J5/24 ,  C08K7/06

Abstract: 本实用新型涉及碳纤维复合材料加工技术领域，尤其涉及一种预浸料放卷复合装置；包括机架、压辊机构、辊轮、悬浮机构、放卷机构；压辊机构包括压臂、压辊、第一动力装置；压臂一端与机架转动连接，另一端与压辊转动连接，第一动力装置带动压臂转动；辊轮转动设置在机架上，与压辊之间的间隙供预浸料通过，且对预浸料施加压力；悬浮机构包括摆臂、浮动辊、第二动力装置；摆臂转动设置在机架上；浮动辊转动设置在摆臂上；第二动力装置带动摆臂转动；放卷机构设置在机架上；放卷机构设置放卷辊，用于对复合于预浸料表层的复合材料进行放卷。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种预浸料放卷复合装置，提高了产品质量。

公开(公告)号：CN213151817U

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202022244538.0

申请日：2020-10-11

Applicant: 荣成永晟动力机械有限公司

Inventor： 孙永强 ,  刘飞 ,  战秋霞

IPC: H02K7/00 ,  C23C30/00 ,  C08L101/00 ,  C08K7/06

Abstract: 本实用新型公开了一种高强度且具有耐磨功能的电机轴，包括电机轴主体，所述电机轴主体的两端皆设置有连接头，所述电机轴主体的外侧设置有耐磨机构，所述耐磨机构包括位于电机轴主体外侧的第四耐磨层，所述第四耐磨层的外侧设置有第三耐磨层，所述第三耐磨层的外侧设置有第二抗拉层。本实用新型通过设置的第一耐磨层和第四耐磨层的材质皆为高铬铸铁，第二耐磨层和第三耐磨层的材质皆为高锰钢，提高了电机轴主体的耐磨性，同时第一抗拉层和第二抗拉层的材质皆为碳纤维树脂复合材料，提高了电机轴主体的抗拉强度，而第一纤维层和第二纤维层的材质皆为高强度高模量的玻璃纤维，该涂层进一步的提高了电机轴主体的耐磨性。

公开(公告)号：CN212954964U

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202020551822.X

申请日：2020-04-14

Applicant: 山东宽原新材料科技有限公司

Inventor： 朱波 ,  乔琨 ,  曹伟伟 ,  王永伟 ,  刘玉兰 ,  狄成瑞

IPC: C08L77/00 ,  C08L69/00 ,  C08L35/00 ,  C08K7/06 ,  C08L61/16 ,  C08K7/24 ,  C08L71/10 ,  C08L27/06 ,  C08L23/12 ,  C08K7/14 ,  B60R19/03

Abstract: 本实用新型具体涉及一种热塑性复合材料制备的汽车保险杠。本实用新型提供了一种采用热塑性树脂作为基体、碳纤维增强的复合材料的汽车保险杠。该汽车保险杠具有前置面板、横梁及支撑骨架及泡沫材料分别采用耐冲击复合材料、刚性复合材料及吸能材料制成。其中前置面板和横梁通过不同碳纤维的设计和编织结构设计有效提高了保险杠的耐冲击和抵抗变形能力，中间三维复合材料骨架吸能夹芯层有效提高了保险杠的冲击能吸收效率，保证整体的耐冲击安全性。

公开(公告)号：CN212770532U

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202021633991.4

申请日：2020-08-08

Applicant: 深州市工程塑料有限公司

Inventor： 杜云铅 ,  张宏隽 ,  于春宝 ,  宋陶练 ,  田兆顺 ,  吴增辉 ,  刘聪

IPC: C08L23/06 ,  C08L27/18 ,  C08K13/06 ,  C08K9/00 ,  C08K7/10 ,  C08K3/04 ,  C08K7/24 ,  C08K7/06 ,  E01D19/04

Abstract: 本实用新型属于滑板技术领域，公开了一种减隔震支座用滑板。其主要技术特征为：包括滑板本体，在所述滑板本体下方设置有基板。滑板本体采用耐磨性能好、摩擦系数低的材料制成，而基板采用导热性能和抗拉伸性能好的材料，如滑板本体可以采用超高分子量聚乙烯、聚四氟乙烯纤维、润滑剂、碳纤维、硫酸钙晶须、偶联剂和相容剂等材料，基板采用超高分子量聚乙烯、石墨烯、碳纤维、和偶联剂等材料，滑板本体中的聚四氟乙烯纤维和润滑剂主要起减降低摩擦系数的作用，但其抗拉伸性能和拉伸应变性能差，而基板主要起支撑及传导热量和能量的作用，拉伸性能优异，采用分层结构提高了整体的抗拉伸强度和拉伸应变力，延长了滑板的使用寿命。

公开(公告)号：CN211843520U

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201922454214.7

申请日：2019-12-31

Applicant: 湖北天运消音防振新材料有限公司

Inventor： 潘建新 ,  汪飞

IPC: B32B25/12 ,  B32B25/16 ,  B32B25/02 ,  B32B25/04 ,  B32B27/42 ,  B32B27/36 ,  B32B27/30 ,  B32B27/18 ,  B32B27/06 ,  B32B5/18 ,  B32B3/12 ,  B32B5/02 ,  B32B27/02 ,  B32B27/12 ,  B32B27/34 ,  B32B27/32 ,  B32B27/28 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B17/02 ,  B32B17/12 ,  B32B7/12 ,  B32B3/26 ,  B32B3/24 ,  B32B3/08 ,  G10K11/162 ,  C08L9/00 ,  C08L7/00 ,  C08L61/06 ,  C08L69/00 ,  C08L55/02 ,  C08K13/06 ,  C08K7/06 ,  C08K7/08 ,  C08K7/24

Abstract: 本实用新型涉及一种抗拉伸隔音棉，阻燃网层的内层设置有隔音棉层，隔音棉层的内层设置为隔音蜂窝层；阻燃网层与隔音棉层以及隔音棉层与隔音蜂窝层之间设置有粘结层，粘结层上设置有至少一个的透气孔；隔音蜂窝层的内层设置有填充泡沫层，填充泡沫层的四周用粘结层进行包裹并连接隔音蜂窝层和抗拉伸基层；本实用新型将双层的阻燃网层包裹在隔音棉的外层，在对隔音棉进行阻燃的同时，不破坏隔音棉的隔音作用，提高隔音棉的隔音效果，也提高了隔音棉的阻燃效果；通过设置抗拉伸基层和包埋在阻燃网层内的抗拉伸加强筋和抗震钉，提高了隔音棉的韧性和强刚度，优化了隔音棉的内部结构，改善了隔音棉的性质和功能；具有良好的市场潜在价值，具有实用性和创造性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211730492U

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN201922454231.0

申请日：2019-12-31

Applicant: 湖北天运消音防振新材料有限公司

Inventor： 潘建新 ,  汪飞

IPC: B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B17/02 ,  B32B17/12 ,  B32B27/02 ,  B32B27/12 ,  B32B15/02 ,  B32B15/14 ,  B32B27/34 ,  B32B3/06 ,  B32B3/08 ,  B32B3/12 ,  B32B3/24 ,  B32B7/08 ,  B32B7/12 ,  B32B33/00 ,  B32B1/06 ,  C08L19/00 ,  C08L9/02 ,  C08L9/00 ,  C08K13/06 ,  C08K7/14 ,  C08K7/06 ,  C08K3/04 ,  C08K7/26 ,  C08K3/26 ,  D01F9/08 ,  B60R13/08

Abstract: 本实用新型涉及一种内饰吸音棉，包括有覆盖在表面的阻燃网层，吸音棉的边界处设置有吸音棉封边，本实用新型将阻燃网层包裹在吸音棉外层，在进行阻燃的同时，不破坏吸音棉的吸音作用，提高了吸音棉的吸音效果，提高了吸音棉的韧性和强刚度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210398123U

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201921077466.6

申请日：2019-07-10

Applicant: 广东安普智信电气有限公司

Inventor： 袁睿 ,  陈文革

IPC: F16L57/02 ,  C08L23/12 ,  C08L27/24 ,  C08K13/04 ,  C08K7/06 ,  C08K7/08 ,  C08K3/08 ,  C08K3/04 ,  B29D23/00

Abstract: 本实用新型涉及套管技术领域，尤其是指一种高强度耐冲击复合套管，包括主管，所述主管包括管体以及套设在管体外周的多个加强块，加强块沿管体的轴向依次排列，加强块的横截面为矩形，加强块的边角处凹陷形成有凹槽。本实用新型通过在加强块的边角处设置凹槽以提高加强块边角处的抗压能力，从而减少套管破裂的情况发生，进而提高套管的耐冲击能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210123660U

公开(公告)日：2020-03-03

申请号：CN201821993142.2

申请日：2018-11-29

Applicant: 广州番禺电缆集团有限公司

Inventor： 黄应敏 ,  胡超强 ,  尤占山 ,  邵源鹏 ,  高伟光 ,  刘金勇 ,  张仕欢 ,  王廷发 ,  冯家杰 ,  邹科敏

IPC: H01B7/18 ,  H01B7/22 ,  H01B7/282 ,  H01B7/29 ,  H01B7/295 ,  C09D1/00 ,  C09D5/18 ,  C09D169/00 ,  C09D7/61 ,  C08L23/08 ,  C08L83/12 ,  C08L83/04 ,  C08K3/34 ,  C08K3/24 ,  C08K3/32 ,  C08K7/06 ,  C08K3/04 ,  A01M29/12

Abstract: 本实用新型涉及电缆技术领域，具体涉及驱鸟型防火防水阻燃电缆，包括由外向内依次排列的外护套、第一加固层、第二加固层、防水层、第一防火层和第二防火层，外护套外侧设有驱鸟层，驱鸟层内部开设有空腔，空腔内设有驱鸟剂，第一加固层内部的侧壁上设有等间距的第一加强筋，第一加强筋为T型筋，且两个相邻的第一加强筋之间的第一加固层侧壁上设有第一卡槽，第一卡槽为T型槽，所述第一加固层远离外护套的一侧为所述第二加固层，第二加固层的外壁上设有等间距的第二加强筋，第二加强筋为T型筋，且第二加强筋与第一卡槽相互卡合，所述第二加强筋之间的第二加固层外壁上设有第二卡槽，第二卡槽为T型槽，且第二卡槽与第一加强筋相互卡合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利