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公开(公告)号：CN113736976B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202111019069.5
申请日：2021-09-01
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨跟端加热装置，该加热装置用于降低钢轨压型跟端热影响区的长度，具体包括：感应加热炉，所述感应加热炉的炉口内设有感应加热线圈，所述感应加热线圈自内向外逐渐加密排列，且所述感应加热线圈与感应加热机电连接。本发明是在不改变原有感应加热炉的基础上，通过在炉口处上炉壁加装一定长度的仿形中频感应加热线圈，在低功率、短时间工作状态下，保证线圈下钢轨跟端纵向加热温度与炉内温度偏差不超过±50℃。最终，缩短了钢轨跟端加热过程中热影响区软区长度，减少了软点数量，提升钢轨的使用寿命和过车的平顺性。
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公开(公告)号：CN113637829B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202111062705.2
申请日：2021-09-10
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司
Abstract: 提供一种淬火速冷室，具有炉壳，炉壳内设有支架，支架均匀放置多根工件；支架上方和下方均设有风冷装置和喷雾冷却装置，炉壳内设有非接触式水冷换热装置，风冷装置、喷雾冷却装置、非接触式水冷换热装置任意组合冷却工件。本发明采用风冷、喷雾、非接触式水冷换热任意组合的冷却方式，实现了诸如铁路辙叉心轨等大尺寸长轴类零件的工业化、大批量淬火冷却生产，具有防变形，高效，更加经济实用，淬火质量稳定可靠的优势。
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公开(公告)号：CN118977062A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411077410.6
申请日：2024-08-07
Applicant: 上海凯盛浩丰农业发展有限公司
Inventor： 马铁民
IPC: B23P15/00 , E04D13/12 , E04D13/064 , E04D13/072 , E04D15/00 , A01G9/14 , B23P15/24 , B08B13/00 , G01N3/18 , G01N23/207 , B22D17/00 , C21D9/04
Abstract: 本发明公开了一种带排水功能的清洗机轨道结构组件的制备方法，包括如下步骤：一、模型设计；二、剖分得到三个剖分结构；三、制造前准备：原材料选择及检验；四、第一阶段制造：模具制造；五、通过检验的原材料通过半流体压铸，轨道模具、天沟模具及托架模具交替压铸；六、第二阶段制造：压铸完成后通过数铣精加工进行整型；七、整型后的热处理并淬火；八、数铣粗加工；九、钳工进行定型后再次进行二次热处理；十、二次热处理后通过精加工进行处理定型；十一、精加工处理后依次进行三次元检测、力学性能检测、荧光检测、射线检测；十二、结构表面阳极氧化处理。在本发明中，提升玻璃温室用清洗机轨道结构的结构强度，密封性强不易漏水且耐腐蚀。
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公开(公告)号：CN115488303B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202211172003.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高合金含量重轨钢组织性能协同控制方法，包括：对连铸过程铸坯内部钢液凝固过程溶质合金元素的析出、扩散与对流传输进行控制；利用铸坯凝固完全后的余热进行保温条件下的高温扩散处理，得到高均质化铸坯；对高均质化铸坯进行轧制得到钢轨；对成型的钢轨进行配套的热处理工艺。术发明的方法生产所得的高合金含量钢轨轨头断面硬度明显提升，所得钢轨的硬度检测点微观组织均正常。为高合金重轨钢研发提供重要技术支撑，为高性能钢轨的组织性能协同控制提供技术支持。
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公开(公告)号：CN118756053A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411060410.5
申请日：2024-08-02
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/24 , C22C33/04 , C21D9/04 , C21D6/00 , B21B1/085 , B21B37/46 , B21B37/58
Abstract: 本发明涉及钢铁冶炼技术领域，更具体地涉及一种具有高断后伸长率的重载钢轨的制造方法。方法包括：使用低硫含钒钢水、经转炉或电炉对原料进行冶炼，得到初步冶炼的钢水；所述初步冶炼的钢水经LF精炼、RH或VD真空处理和大方坯保护连铸的操作得到连铸坯；所述连铸坯通过钢坯加热炉加热、钢坯轧制前高压水除鳞和万能轧机轧制得到钢轨块；所述钢轨块通过在线热处理和加工处理得到钢轨。本发明采用了控制钢轨化学成分、轧制工艺及在线热处理的方法，提高钢轨的强韧性和抗接触疲劳性能，提高钢轨的服役寿命，提高重载铁路的整体运输效率和安全性。同时本专利提供的提高珠光体钢轨断后伸长率的制造方法简单、易操作，利于推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115181834B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202210797812.8
申请日：2022-07-06
Applicant: 宁波海天激光科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于导轨的热处理设备，包括：进料工位和热处理工位，所述进料工位和热处理工位同向且分体设置；输送辊道，连通在进料工位和热处理工位两端，所述输送辊道上设有一推动件和多个辊单元，所述推动件带动导轨沿输送辊道行进；热处理通道，相对的设置在输送辊道的两侧，至少包括两个激光头，所述激光头随导轨行进并扫描导轨的两侧面；限变形模组，包括设置在输送辊道上方的多个第一限变形单元，以及设于输送辊道两侧的第二限变形单元，多个所述第二限变形单元始终与导轨两侧表面点面接触，且输送辊道和多个所述第一限变形单元始终与导轨上下表面点面接触，有效防止导轨变形。
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公开(公告)号：CN118516533A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410634022.7
申请日：2024-05-21
Applicant: 微纳精工(苏州)有限公司
IPC: C21D9/04
Abstract: 本发明涉及一种防变形直线导轨的热处理设备，包括主体、定位件、动力件、导向隔板以及辅助部件，所述动力件与导向隔板密封连接，所述放置腔内设置有多个加热丝，所述加热丝在放置腔内均匀分布；所述辅助部件包括推动件和压板；所述压板通过推动件的推杆与推动件的缸体活动连接，所述推动件位于放置腔的外部，一种防变形直线导轨的热处理工艺S1:所述主体上的加热丝工作将放置腔内的直线导轨加热使其慢慢的变热；S2:直到放置腔内的温度到达要求的温度为止；然后加热丝间断的对放置腔内加热，使放置腔保持温度S3:操作者将直线导轨从放置腔内取走，并放置到规定的位置冷却。本发明提供一种防变形直线导轨的热处理设备及热处理工艺，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN118480677A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410422626.5
申请日：2024-04-09
Applicant: 包头钢铁(集团)有限责任公司
IPC: C21D11/00 , C21D3/04 , C21D9/04 , C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C21C7/00 , C21C7/10 , B22D11/00
Abstract: 本发明公开了一种U71Mn高速铁路用钢轨脱碳层深度的控制方法，其特征在于，其核心控制工艺要求如下：C含量要控制在0.65‑0.70％；Mn含量应控制在0.85‑1.15％；控制Si含量在0.20‑0.40％；控制P含量≤0.020％，S含量≤0.015％；将均热段空气消耗系数控制在0.8‑1.0的范围内；控制加热段炉温≤1220℃，均热段炉温≤1260℃，加热总时长≤180min，其中均热段加热时长≤35‑45min。本发明以60N规格U71Mn高速钢轨为试验对象，采用280mm×380mm断面连铸坯轧制，提供一种U71Mn高速铁路用钢轨脱碳层深度的控制方法。
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公开(公告)号：CN118272636A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410580673.2
申请日：2024-05-11
Applicant: 山东融泽自动化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导轨淬火装置余热利用装置，属于余热回收技术领域，包括淬火箱和设置在淬火箱两侧的锅炉箱，所述淬火箱的顶部固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有侧板，所述侧板上设有驱动吊运组件，该驱动吊运组件用于对待淬火的导轨进行移动吊运，所述淬火箱上设有顶升组件，该顶升组件用于对待淬火的导轨进行导送，所述淬火箱的一侧设有往复摆动组件，所述往复摆动组件的底部固定连接有换热组件，且换热组件的两端伸入锅炉箱内，通过换热组件将淬火箱内的热水循环到锅炉箱内进行换热。本发明通过对淬火箱和锅炉箱内水流的搅动，这样有利于高效淬火和换热，而且还对淬火箱的顶部进行部分遮挡，这样减少热量的损失。
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公开(公告)号：CN114622079B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210233950.3
申请日：2022-03-10
Applicant: 包头钢铁(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种降低钢轨超声波探伤缺陷回波高度的方法，属于钢铁生产技术领域。本发明提供的方法包括对所述钢轨进行正火处理，其中正火处理条件为：将所述钢轨从500℃以下加热至900℃‑955℃，保温后在2‑3分钟内冷却至500℃以下。本发明通过对冶炼热轧生产的钢轨或者经过热处理淬火工艺后的钢轨进行正火处理，可以降低钢轨超声波探伤缺陷回波高度，提高钢轨合格率，减少资源浪费。
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