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公开(公告)号：CN113987660B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202111302546.9
申请日：2021-11-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0639 , E01D22/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桥梁加固方案的适应性与可靠性分析方法，包括：步骤一、根据待加固桥梁的桥型，选择用于评价加固方案的多个一级指标和反应每个一级指标的多个可量化的二级指标；步骤二、每个一级指标根据工程经验主观赋值权重，并且所有一级指标的权重之和为1；步骤三、每个二级指标的值和权重基于历史检测数据计算获得；步骤四、计算每种加固方案的适应性评价值；步骤五、选取适应性评价值最大的加固方案。本发明具有对桥梁加固方案进行适应性分析评价，为加固方案的选择提供数据支撑，协助决策管理者筛选桥梁加固方案的有益效果。
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公开(公告)号：CN119900234A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510218605.6
申请日：2025-02-26
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明属于桥梁施工与维护技术领域，特别涉及一种混凝土T梁整体顶升时横隔板加固装置及其施工方法。一种混凝土T梁整体顶升时横隔板加固装置，包括多个栓接式固定框架梁、水平位移调节机构、预应力钢束和监测机构，相邻两个栓接式固定框架梁之间设有多个水平连接横梁，水平位移调节机构设置在栓接式固定框架与横隔板的T梁腹板之间，预应力钢束设置在水平连接横梁内，通过张拉增强横隔板的承载能力，监测机构包括应力传感器、位移传感器和倾角传感器，用于实时监测横隔板和栓接式固定框架梁的应力、位移和倾角。本发明结构稳固、安装便捷、适应性强，且能实时监测横隔板的状态，有效解决了T梁顶升过程中横隔板易开裂、整体刚度不足的问题。
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公开(公告)号：CN119877421A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510297416.2
申请日：2025-03-13
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢‑混组合结构连续桥梁及适用于钢‑混组合结构连续桥梁的加固设计方法，所述适用于钢‑混组合结构连续桥梁的加固设计方法包括S10：检测桥梁，获得桥梁的检测评估结果；S20：基于检测评估结果，结合桥梁的使用因素，获得桥梁加固方案；S30：基于桥梁加固方案，通过建模进行复核计算，判断结构安全储备；S40：基于S30，若结构安全储备不满足安全值，调整加固设计参数并重复复核，直至结构安全储备满足安全值。所述钢‑混组合结构连续桥梁基于所述加固设计方法加固。由此，解决钢‑混组合结构连续桥梁的承载能力极限状态下的承载能力不足和正常使用极限状态下的裂缝宽度超限的问题，提升桥梁的承载性能，确保交通运行的顺畅与安全。
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公开(公告)号：CN119843586A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510029143.3
申请日：2025-01-08
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 广州公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种免支架箱梁桥桥墩托换装置，属于桥梁施工技术领域，应用于大纵坡桥梁，包括在大纵坡桥梁正下方浇筑好的托换墩柱，其特征在于，包括箱式横梁、支撑横梁、支座和顶升组件；两横梁均横跨在所述托换墩柱的顶部，所述支座固定安装在所述支撑横梁顶面以承载大纵坡桥梁，所述顶升组件可拆卸地安装在箱式横梁顶面用于顶升大纵坡桥梁的底面使大纵坡桥梁由既有支座托换至所述支座，本申请将墩柱托换和临时顶升支撑相结合，省去临时支撑的搭设工作，不需要中断桥上交通，大大提高桥墩托换的效率，加快桥涵墩柱托换进度、节约成本。
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公开(公告)号：CN116290064B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202310149333.X
申请日：2023-02-22
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种桥梁超深地基加固结构及其施工方法，包括墙壁加固区以及设置在墙壁加固区内部的中心加固区，中心加固区包括第一加固区和/或第二加固区，第一加固区包括阵列设置的多个第一加固体，相邻两第一加固体相切设置；第二加固区包括阵列设置的多个第二加固体，相邻两第二加固体存在部分交叠；每一第一加固体为一次加固成型，每一第二加固体均为一次加固成型；在中心加固区包括第一加固区和第二加固区时，第一加固区和第二加固区层叠设置，第一加固区设置在第二加固区的上层，第一加固体和对应位置处的第二加固体的轴线重合，且第一加固体和第二加固体同轴施工且一次加固成型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119824822A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510128253.5
申请日：2025-02-05
Applicant: 浙江环宇建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种桥梁建设用高性能混凝土装置，包括移动底盘、控制机构、清扫机构、抽吸机构和排料机构，所述移动底盘顶部设置有料筒，所述料筒的底部设置有出料管，所述控制机构控制清扫机构抬放以及吸气弯管启闭，所述清扫机构包括设置于动臂侧壁的防护罩、设置于防护罩侧壁的驱动电机和设置于驱动电机输出端的毛刷，所述抽吸机构包括负压管道、与负压管道中段连通的收集仓和与负压管道连通的抽吸风机，所述负压管道的进口设置有吸气弯管，本发明，通过驱动电机控制毛刷转动，将桥梁缝隙中的杂物扫出，配合吸气弯管将杂物抽走，杂物进入负压管道后被隔离网阻拦掉落至收集仓中，避免再次落入缝隙中，使缝隙的填充更加充实饱满。
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公开(公告)号：CN119797822A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411869981.3
申请日：2024-12-18
Applicant: 浙江大学
IPC: C04B28/00 , E04G23/02 , E01D22/00 , E02B3/16 , E02D15/02 , E01D101/24 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及混凝土裂缝修复技术领域，具体为一种混凝土微裂缝雾汽化修复材料及其制备和使用方法。该混凝土微裂缝雾汽化修复材料，包括A液、B液和C粉。上述混凝土微裂缝雾汽化修复方法，包括如下步骤：将雾汽化装置设备的密封罩和抽气装置的抽气罩分别紧密贴合在混凝土裂缝两端上；并采用密封涂料涂覆于未被密封罩或抽气罩所覆盖的混凝土裂缝处；采用雾汽化装置对上述混凝土微裂缝雾汽化修复材料的A液、B液和C粉予以雾汽化处理，同时抽气装置进行抽气处理，使雾汽化处理处理所得微小液滴或气溶胶因压力差和对流充分覆盖混凝土裂缝的断面。本发明能够有效提高浆液渗透深度，以微小液滴或气溶胶的形式均匀分布，确保修复液体充分覆盖裂缝内部。
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公开(公告)号：CN119754185A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411881291.X
申请日：2024-12-19
Applicant: 江西交科交通工程有限公司 , 江西省交投养护科技集团有限公司 , 南昌大学
Abstract: 本发明公开了一种T型梁桥桥墩纠偏装置及其施工方法，包括安装在盖梁上表面的二维顶推装置、固定安装在桥墩表面的传感器系统以及伸缩缝之间的限位装置；首先加固T梁横隔板并用钢板焊接伸缩缝，通过在盖梁上安装二维顶推装置实现T梁脱空及桥墩纠偏。本发明的有益效果是：通过布置传感器实现对顶升、顶推、墩柱应力应变、桥墩垂直度的全过程监测，防止施工过程中顶推力过大或施力不均造成桥体结构破坏，确保施工安全，在完成顶推工作之后，监测土体应力完全释放后再进行开挖土回填，防止纠偏完成后桥墩在土应力的作用下二次倾斜，最后在盖梁上安装限位装置，保证桥墩不再偏位。
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公开(公告)号：CN119754166A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411897435.0
申请日：2024-12-23
Applicant: 中国矿业大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了具有全域分布式耗能的四主缆悬索桥的施工方法，包括新建施工方法和改建施工方法，具体包含了施工锚碇基础、低缆散索锚固结构和高缆散索锚固结构；施工主塔基础、主塔承台和主塔；安装低缆索鞍、高缆索鞍；安装低缆猫道、高缆猫道；安装低缆和高缆；安装缆间拉索连接低缆和高缆；在低缆安装悬吊索、安装加劲梁；通过缆间拉索调控低缆与高缆的荷载承担比例和线形；完成所述桥梁结构的施工。本发明方法简明，满足了具有全域分布式耗能功能的四主缆悬索桥的新建施工和改建施工需求，提出了与该新型桥梁结构体系相匹配的施工方法。
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公开(公告)号：CN119711371A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411978926.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京工业大学 , 北京市建筑工程研究院有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01D22/00 , E04G21/16 , E04G21/02 , E04G21/20 , E04G1/22 , E04G1/15 , E04G1/24 , E04G5/00 , E04G5/14 , B08B15/02
Abstract: 本发明公开了一种桥梁加固车，属于桥梁加固装置技术领域，此桥梁加固车适用于地面上方的桥梁梁肋加固，移动车体用于支撑和运输用于加固的底板条和侧板条，并通过移动车体上方的混凝土涂抹、整体抬升，侧板条翻转等结构，一次性完成底板条和侧板条的贴合，辅助施工人员对底板条、侧板条和梁肋之间的固定，此装置代替人工涂抹混凝土，底板条和侧板条的运输、到位以及固定，操作简单，移动精准，减少加固工期，有助于提升整个梁肋加固的施工效率。
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