公开(公告)号：CN119911228A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202311428877.6

申请日：2023-10-30

Applicant: 上海理想汽车科技有限公司

Inventor： 许鹏飞

IPC: B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/01 ,  B60R16/023 ,  E05F15/70 ,  E05F15/689

Abstract: 本公开提供一种车辆控制方法、装置、电子设备、芯片及介质，涉及车辆应急逃生技术领域。该车辆控制方法包括：获取目标车辆的碰撞数据和/或第一车速；基于碰撞数据，通过碰撞模型确定第一碰撞类型；根据第一碰撞类型和/或第一车速，生成控制指令，控制指令用于控制目标车辆中的车窗和/或天窗。通过本公开提供的技术方案，解决了车辆在碰撞中由于车门损坏而影响乘员逃生的问题，为乘员提供了车窗或天窗的逃生通道。

公开(公告)号：CN119900446A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202510070370.0

申请日：2025-01-16

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 唐新宏 ,  王勤新 ,  席艳秋 ,  李广

IPC: E05F15/689 ,  E05F15/697 ,  B60J5/04

Abstract: 本公开涉及一种集成式玻璃升降器、车门和车辆，属于汽车技术领域。该集成式玻璃升降器包括基板、滑块、滑轮、电机、卷丝筒和牵引绳，基板包括基板本体、导轨和电机支架，基板本体适于安装并封堵在车门内板的安装工艺孔上，导轨和电机支架均连接于基板本体上，基板本体具有至少两个滑轮安装结构和内护板连接组件，内护板连接组件适于与车门内护板的扶手支架连接，滑块滑动安装在导轨上，滑轮通过滑轮安装结构与基板本体连接，电机安装在电机支架上，卷丝筒与电机的输出轴连接，牵引绳与卷丝筒连接，并绕经滑轮与滑块连接。本公开能够降低玻璃升降器在车门上安装的难度，并简化玻璃升降器及车门内护板在车门上的装配工序。

公开(公告)号：CN119801355A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202510040423.4

申请日：2025-01-10

Applicant: 深蓝汽车科技有限公司

Inventor： 李书林 ,  郭文 ,  赵何光

IPC: E05F15/689

Abstract: 本发明涉及无框车门技术领域，具体涉及一种单轨无框车门玻璃升降器及车辆，包括导轨、滑动设置在导轨上的车门玻璃托架、分别与车门玻璃托架连接的上钢丝绳和下钢丝绳，以及分别与上钢丝绳和下钢丝绳相连接的驱动部，还包括：上调节机构，包括第一调节支架和第一连接支架，所述第一调节支架上设有第一Y向调节部，第一调节支架通过第一转轴与第一连接支架连接，第一连接支架与导轨连接；下调节机构，包括安装支架总成和第二调节支架总成，安装支架总成与导轨连接，第二调节支架总成通过第二转轴与安装支架总成连接，且第二调节支架总成上设有第二Y向调节部。本发明实现了对车门玻璃姿态的调节，且结构简单，成本低，装配效率高。

公开(公告)号：CN119754666A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411966974.5

申请日：2024-12-30

Applicant: 黄俊

Inventor： 黄俊 ,  何朋泽 ,  郑梓萱 ,  李逸萱

IPC: E05F15/689 ,  E05F15/72

Abstract: 本发明提供了一种具有紧急开窗功能的玻璃升降器包括离合器组件、驱动装置、第一传动组件和第二传动组件，离合器组件一端与蜗轮蜗杆组件传动连接，另一端与传动部件传动连接，驱动装置通过第一传动组件与离合器组件连接，驱动装置设置第二传动组件，第二传动组件远离驱动装置的一端位于车窗玻璃安装座的上止点位置，驱动装置能够驱动第二传动组件钩住车窗玻璃朝向车窗玻璃安装座的下止点位置方向移动，驱动装置上具有锁止机构。本发明蜗轮蜗杆组件与传动部件之间通过离合器组件来控制分离和接合，分离状态下解除蜗轮蜗杆组件的自锁，并可以通过驱动装置来驱动车窗玻璃下降，使其具备紧急开窗功能，并通过锁止机构使所述驱动装置保持开窗状态。

公开(公告)号：CN119616327A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411261198.9

申请日：2024-09-10

Applicant: 博泽班贝格汽车零部件两合公司

Inventor： 马蒂亚斯·赫普纳 ,  约尔格·穆勒 ,  马克·瓦格纳

IPC: E05F15/689

Abstract: 本发明涉及机动车的窗升降器组件（16），窗升降器组件具有导轨（20），在导轨上以能纵向运动的方式支承有轨道滑块（24），轨道滑块具有基础载体（36）和卡夹设施（54），基础载体支承在导轨（20）上，卡夹设施包括接驳在基础载体（36）上的卡夹载体（52）和平行于卡夹载体布置的压板（62），卡夹部件（74）卡夹在卡夹载体与压板之间，借助卡夹部件（74）保持窗玻璃（18），其中，卡夹部件（74）具有保持面（76），保持面平行于压板（62）布置，并且保持面与卡夹载体（52）的间距是可调设的。此外，本发明还涉及窗升降器组件（16）的轨道滑块（24）。

公开(公告)号：CN118997620B

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411480146.0

申请日：2024-10-23

Applicant: 上海拓殷电子科技技术有限公司

Inventor： 韦青 ,  陈景辉 ,  邹建军 ,  和丽梅 ,  韦思意

IPC: E05F15/689

Abstract: 本发明涉及车窗玻璃升降器用电机技术领域，尤其涉及一种车窗玻璃升降器用电机装置及方法。其技术方案包括：电机、主动牵引轮和钢丝绳，电机和主动牵引轮之间设有减速机构，所述升降器主体还包括两个可移动的应急牵引机构，所述减速机构包括用于与移动后的应急牵引机构进行连接的连接装置，钢丝绳穿过应急牵引机构。本方案通过对电机和主动牵引轮之间加装减速机构，并且钢丝绳处设置应急牵引机构，使得在钢丝绳断裂的情况下，通过电机启动减速机构能够带动应急牵引机构作业，使得应急牵引机构上的两个锁紧机构能够对断裂的钢丝绳从其两端处进行夹紧连接，从而应急恢复了其工作功能，能够起到紧急打开或关闭车窗的需要。

公开(公告)号：CN115387696B

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202211045291.7

申请日：2022-08-30

Applicant: 延锋彼欧仪征汽车外饰系统有限公司

Inventor： 赵嘉文

IPC: E05F15/689 ,  B60J5/12

Abstract: 本发明公开了一种垂直升降汽车后尾门，其技术方案是：包括两个支架，两个支架内部均开设有空腔一，两个支架内侧设有箱体，箱体两端均设置为敞口，两个箱体两端分别延伸至两个空腔一内部并与空腔一固定连接，两个支架内侧设有辅助机构，辅助机构包括门板，门板与箱体顶部相接触，两个空腔一内部均固定连接有支撑块，本发明的有益效果是：通过两者相配合就可以使门板进行竖直方向的移动，进而实现垂直升降的效果，这样在打开时就不是以扇形轨迹进行打开的，这样在打开后就可以减小后尾门所占用的空间，这样就可以使车尾的空间变大，这样在装卸货物时就可以变得更加的方便，同时还可以避免出现磕碰的现象。

公开(公告)号：CN119189631A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411270085.5

申请日：2024-09-11

Applicant: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司

Inventor： 杨传州

IPC: B60J1/00 ,  B60J1/08 ,  B60H1/00 ,  E05F15/71 ,  E05F15/695 ,  E05F15/689

Abstract: 本发明涉及车辆配件领域。本发明提供一种车窗，其包括窗框，所述窗框限定出合围区域，所述窗框的至少部分框体的内部具有中空结构；热交换模块，所述热交换模块包括与所述中空结构流体连通的热交换管(6)，所述热交换管(6)布置在所述合围区域中；和格栅，所述格栅包括格栅转轴(8)和随所述格栅转轴(8)转动的格栅板(9)，所述格栅板(9)也布置在所述合围区域中。本发明还涉及一种车窗的控制方法，以及具有这种车窗的车辆。根据本发明的某些示例性实施例，节约能耗、提升了驾乘舒适度。

公开(公告)号：CN119177813A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202411302804.7

申请日：2024-09-18

Applicant: 广州汽车集团股份有限公司

Inventor： 齐振芳 ,  李南 ,  韦清涛 ,  魏锋 ,  莫维华 ,  左蓓蕾

IPC: E05F15/75 ,  E05F15/689 ,  E05F15/695

Abstract: 本发明公开一种车窗升降控制方法、装置及计算机程序产品，其中，方法包括：检测用户施加在车窗玻璃上的力和方向，并获取车窗当前开启状况；根据检测到的力和方向以及车窗当前开启状况，生成控制信号；根据所述控制信号控制玻璃升降器电机进行正转或反转，从而带动车窗玻璃升降。本发明通过检测手触玻璃的施力方向、施力大小和时间，实现了车窗玻璃升降速度和开度的智能调整，显著减少了频繁操作调整的需求，提升了操作效率。同时，车窗开度显示功能的引入，使得用户在调整车窗时无需回头观察前后排车窗玻璃的开度，只需在例如车窗开关按键位置等预设位置即可实时观测到车窗的开度，并根据实时开度进行精准调整，进一步提升了使用的便捷性。

公开(公告)号：CN119102455A

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202411309584.0

申请日：2024-09-19

Applicant: 何才志

Inventor： 何才志 ,  何才华 ,  徐丽雅

IPC: E05F15/689

Abstract: 本发明涉及汽车玻璃升降器技术领域，且公开了一种多功能汽车玻璃升降器，包括固定板，所述固定板的外壁设有升降组件，所述升降组件的外壁分别安装有第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮以及第四滑轮。通过控制器发射信号，可逆永磁直流电机开始工作，从而可使锯齿条能够带动蜗轮进行转动，使得中心轴承外壁套接导向绳能够进行移动，从而可使汽车玻璃主体能够进行升降，同时因垂直轨道一和垂直轨道二的设置，可使其能够使该装置的运行更加平稳，且没有金属之间的摩擦，进而能够有效延长该装置的使用寿命，解决了现有装置在颠簸的时候汽车玻璃会向下有轻微的移动，以及在使用一段时间后滑动触点会出现磨损的问题。