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公开(公告)号：CN119895124A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202380066651.8
申请日：2023-09-20
Applicant: 康明斯有限公司
Inventor： T·R·内尔森 , D·施密特 , 宋雨莹 , 袁颖 , J·迪瓦卡尔亚伯拉罕
Abstract: 提供了用于控制尾气后处理系统的系统和方法。该方法包括：接收第一输入目标和第一输入值，所述第一输入目标和第一输入值与第一尾气后处理系统组件相关联；接收第二输入目标和第二输入值，所述第二输入目标和第二输入值与第二尾气后处理系统组件相关联；至少基于所述第一输入值和第二输入值估计一氧化二氮值；至少基于所述第一输入目标、第二输入目标和一氧化二氮值确定第一输出目标；以及基于所述第一输出目标控制所述尾气后处理系统。
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公开(公告)号：CN116412021B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202310407688.4
申请日：2023-04-17
Applicant: 上海乐春重工机电设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机排温信号处理电路及系统，其中，发动机排温信号处理电路包括：第一信号处理单元、第二信号处理单元、供电检测单元和电源切换单元；所述供电检测单元连接所述第一供电单元，用于当检测所述第一供电单元的输出电压低于第一电压阈值时，输出第一电源切换信号；所述电源切换单元分别连接所述供电检测单元、所述第二供电单元和所述第一信号处理单元，用于根据所述第一电源切换信号，连接所述第一信号处理单元与所述第二供电单元，以将第一信号处理单元切换为由所述第二供电单元供电；本发明提供的发动机排温信号处理电路及系统降低了第一供电单元供电不稳定对于排温信号显示的影响，有效地提高了排温信号输出/显示的稳定性。
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公开(公告)号：CN119844198A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510089154.0
申请日：2025-01-21
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，提供一种三元催化器故障诊断方法、装置及电子设备。包括：在满足故障诊断条件的情况下，进入故障诊断模式；调整空燃比，并监测前、后氧传感器的信号变化；基于信号变化，获取储氧量测量参数；基于储氧量测量参数，计算三元催化器性能监测指标；若三元催化器性能监测指标不低于预设诊断阈值，则确定为三元催化器正常。能够对三元催化器进行故障诊断，从而可以判断三元催化器的净化性能是否满足要求，有利于发动机的排放性能控制。
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公开(公告)号：CN119844196A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311349485.0
申请日：2023-10-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆技术领域，提供了一种尿素输送管路加热方法、装置、控制器及车辆。其中车辆的尿素输送管路被划分为至少两段，每段尿素输送管路均设置独立的加热设备。该方法包括：获取车辆的运行参数和环境温度；根据运行参数和环境温度，判断各段尿素输送管路的加热设备是否需要开启，并确定需要开启的加热设备的加热功率；根据加热功率，控制需要开启的加热设备开启运行。本发明能够更合理地对尿素输送管路进行加热。
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公开(公告)号：CN119825525A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510075639.4
申请日：2025-01-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防止尿素喷嘴结晶的方法及系统，该方法适用于控制领域，该方法为：车辆启动时，对指定装置进行加热以用于溶解车辆的尿素喷嘴的尿素结晶，指定装置安装在尿素喷嘴的喷嘴处，指定装置设置有多个气孔；识别车辆的发动机当前启用的运行模式；按照与发动机当前启用的运行模式相匹配的控制策略，将高压气体从指定装置的气孔排出以用于清理尿素喷嘴的尿素残液。本方案通过加热安装在尿素喷嘴的喷嘴处的指定装置来溶解尿素喷嘴的尿素结晶，以及通过将高压气体从指定装置的气孔排出来清理尿素喷嘴的尿素残液，从而避免尿素喷嘴周围处发生尿素结晶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119825522A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411801266.6
申请日：2024-12-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液位监测方法、装置、尾气后处理系统及机动车辆，获取设定时间段的液位变化率A和下一个时间段的液位变化率B；当测量液位的超声波信号无回波，同时测量浓度的传感器也无信号时，发出液位为空的信号；当测量液位的超声波信号无回波，同时测量浓度的传感器有信号，并且液位变化率A大于液位变化率B时，输出液位的信号利用延时C秒的一阶低通滤波，以滤波后的信号作为实际监测到的尿素液位信号。异常状态下同时测量浓度的传感器有信号时，认为此时的尿素箱中可能仍含有一定量的尿素溶液，根据液位的变化率进一步确认尿素箱中是否仍含有一定量的尿素溶液。
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公开(公告)号：CN119825521A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510075640.7
申请日：2025-01-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种天然气发动机热管理方法、装置以及后处理系统，该方法为：当天然气发动机稳定运行时，实时监测排气含氧量、过量空气系数、三元催化器的出口温度；基于出口温度以及排气含氧量，确定天然气发动机的运行工况；当检测到运行工况处于第一状态时，根据第一延迟时间，延时打开排气旁通管路的旁通阀，使得天然气发动机的排气经由排气旁通管路流入三元催化器，以及控制排气加热系统进行加热，以提高三元催化器的转化效率；当检测到运行工况处于第二状态时，根据第二延迟时间，延时打开旁通阀，使得天然气发动机的排气经由排气旁通管路流入三元催化器，以及控制天然气喷嘴喷射天然气，以提高三元催化器的转化效率恢复至特定区间的速度。
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公开(公告)号：CN119778074A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411991502.5
申请日：2024-12-31
Applicant: 保定学院
Abstract: 本发明公开电加热尾气净化器，属于汽车尾气排放技术领域，包括：壳体、加热体和尾气净化器，所述壳体前端设置有尾气进气口，后端设置有出气口，所述加热体和所述尾气净化器设置在所述壳体内，且所述加热体靠近所述尾气进气口，所述尾气净化器靠近所述出气口，所述壳体侧壁上设置有通电口，所述加热体通过所述通电口通电加热，所述加热体包括多个加热翅片，多个所述加热翅片呈放射性分布。本发明通过加热体能够提高柴油车预热和启动初期的尾气温度，使得净化效率提高，效果更好，减少污染物的排放，减小尾气中硫化物对氧化型催化转换器的影响。
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公开(公告)号：CN113266450B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202011612368.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Inventor： 佐佐木康吉
Abstract: 本发明涉及废气净化装置，以低成本提高烃的除去率。废气净化装置具备：设置于排气管(160)内的第一催化剂(前段催化剂210)、设置于排气管(160)的第一催化剂的下游侧的第二催化剂(后段催化剂220)、从排气管(160)中的第二催化剂的上游侧分支且再连接于排气管(160)中的第二催化剂的上游侧的旁通管(230)、设置于旁通管(230)的烃吸附材料(240)、以及基于第一催化剂的劣化度将废气的通过路径切换至旁通管(230)的切换控制部(272)。
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公开(公告)号：CN119737219A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510174883.6
申请日：2025-02-18
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种提高后置氮氧化物测量准确度的后腔体结构，包括圆形筒体和旋流管；圆形筒体一端开放，作为进气口；旋流管延伸入圆形筒体内的部分设有混流翅片，并且在旋流管侧壁对应混流翅片开设导流孔，从而将圆形筒体内的气体二次混合后，稳定导入旋流管内；旋流管延伸至圆形筒体外的端部开放，作为出气口；旋流管延伸至圆形筒体外的部分设有氮氧传感器，用以检测出气口处的氮氧化合物数据。该后腔体结构能够使氮氧化物与尾气二次充分混合，并准确稳定的检测氮氧化合物数据，确保消除柴油机有害成分氮氧化物还原为氮气和水，并且将氮氧化合物的检测数据反馈给控制器，准确的修正喷射参数，从而提高催化转化器的转化效率，保证排放指标。
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