用于机动车的照明设备
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119879120A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510294016.6

    申请日:2025-03-13

    Inventor: C·席蒙

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的照明设备、特别是高分辨率的前照灯,所述照明设备至少包括:‑具有有效面的成像构件,在所述有效面上矩阵状地设置有发光二极管或激光二极管,以用于有针对性地产生光分布的各像素;投影光学装置,所述投影光学装置适合并且设置为用于在照明设备运行中将由有效面发出的光投影到机动车的外部空间中,所述投影光学装置至少包括第一透镜、第二透镜和第三透镜,由有效面发出的光首先穿透第三透镜、随后穿透第二透镜并且随后穿透第一透镜;透镜支架,所述透镜支架适合并且设置为用于至少保持第三透镜;其特征在于,所述照明设备包括保持器件,所述保持器件适合并且设置为用于保持第一透镜和第二透镜。

    一种远光导光件、安装结构及车灯

    公开(公告)号:CN119826129A

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202411972694.5

    申请日:2024-12-30

    Inventor: 郑荣修 黄大泽

    Abstract: 本发明公开了一种远光导光件、安装结构及车灯,包括导光件本体,导光件本体由硅胶材料一体注塑成型,导光件本体包括一端设置的进光部,导光件本体的另一端设有出光部,进光部和出光部之间设有导光部,导光部为柱状的硅胶棒,进光部包括位于导光部一端的漏斗状型腔,漏斗状型腔的腔底固定连接有凸起状的进光凸起,本发明的远光导光件的导光件本体由硅胶材料一体注塑成型,硅胶材料具有良好的柔韧性和成型性,而且导光件具有适宜的折射率,能有效引导光线在内部传播,减少光损,避免发黄或老化,同时硅胶可以通过注塑、射出等成型方法快速制成合适尺寸的导光件,可实现大规模生产以提高效率、降低成本。

    汽车LED前照灯
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109882796B

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN201910068999.6

    申请日:2019-01-24

    Inventor: 林海珠

    Abstract: 本发明还提供一种汽车LED前照灯,包括灯架及分别装设于灯架上的近光灯、远光灯、反射组件、散热组件、聚光组件;所述近光灯的安装面呈水平装设于灯架,所述远光灯的安装面与近光灯的安装面呈钝角安装于灯架;所述聚光组件安装于远光灯的光线发射端用于聚焦远光灯并调节远光灯的投射角度;所述反射组件装设于近光灯的光线发射端且用于反射近光灯的光线的投射位置;所述散热组件装设于所述近光灯的安装面及远光灯的安装面之间。本发明通过将近光灯的安装面及远光灯的安装面呈钝角设置连接,并在两者的背侧设置散热组件,使得近光灯的安装面远离了远光灯的安装面,有效解决了局部位置温度过高问题。

    一种双光透镜车灯
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119412640A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411827701.2

    申请日:2024-12-12

    Abstract: 本发明提供的一种双光透镜车灯,包括第一散热支架、设于第一散热支架同一侧的近光模组和远光模组、与近光模组和远光模组的出光口对应的遮光装置、沿光路设于第一散热支架前方的第二散热支架,以及设于第二散热支架远离第一散热支架一端的透镜单元,远光模组包括远光光源和远光反光杯,远光反光杯包括沿顶点到出光口方向依次排列的椭圆面和球面,椭圆面的其中一个焦点与球面的球心重合,远光光源的位置与球面的球心对应,远光光源发出的光线一部分经椭圆面反射后出射形成远光,另一部分经球面反射后回到远光光源的光源面上进行再次激发。通过设置包括椭圆面和球面的远光反光杯,不仅可以提高远光光源的发光亮度,且不缩小远光反光杯的尺寸同时减小远光光源与透镜单元的距离,保证车灯可靠性的同时减小车灯的整体长度。

    两栖车座舱装配装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112503480B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202011391990.8

    申请日:2020-12-02

    Abstract: 本发明提供了一种两栖车座舱装配装置,包括用于装配尾灯的尾灯支撑板,尾灯支撑板垂直安装在散热罩支架上,散热罩支架固定在散热罩板顶部,散热罩支架还贴合固定在座舱支撑板上,座舱支撑板与发动机的机盖封板固定连接。本发明有益效果:将装配尾灯的尾灯支撑板在安装散热罩支架的基础上还与机盖封板上的座舱支撑板连接,由于散热罩支架是垂直方向连接,而座舱支撑板是水平方向的支撑,可极大提升尾灯支撑板的稳定性,继而提升了后车尾灯的安装稳定性。

    一种LED双光模组
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111623308B

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN201910151648.1

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 本发明涉及汽车灯具技术领域,尤其是一种LED双光模组,包括凸透镜、透镜支架、内灯罩机构、LED线路板机构和散热器,内灯罩机构包括第一内灯罩、第二内灯罩和第三内灯罩,LED线路板机构包括第一LED线路板和第二LED线路板,凸透镜通过透镜支架内卡脚固定在透镜支架的前端,透镜支架定位安装在散热器的前端;第二LED线路板、第二内灯罩、第一内灯罩和凸透镜组成近光光学系统,第一LED线路板、第三内灯罩、第一内灯罩和凸透镜组成远光ADB光学系统,本发明可以解决现有技术中远近光灯模组尺寸较大,安装不便,以及现有技术中的远光灯会造成炫目,带来行车安全隐患的问题。

    一种LED透镜模组远近光自动调节机构

    公开(公告)号:CN119196567A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411409854.5

    申请日:2024-10-10

    Abstract: 本申请涉及照明装置领域,并公开了一种LED透镜模组远近光自动调节机构,包括撑杆、挡光板、电磁阀,电磁阀和挡光板之间设置有拨动件,挡光板由高导热性能金属制成,挡光板的下放设置有散热组件,散热组件包括:弧形导热板,位于挡光板的下方,弧形导热板固定于撑杆上,弧形导热板上一体成型有多个夹片;散热翅片,固定于挡光板的内壁上,散热翅片用于插设于两片夹片之间。本申请解决了现有技术中远近光自动调节机构仅实现了远近光转换的功能,功能单一的技术问题,实现了将远近光自动调节机构中的挡板作为热传递板,实现了远近光自动调节机构不仅实现了远近光转换的功能,还实现了散热的效果,有利于降低LED透镜模组的热衰。

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