发光基板、照明装置和车灯
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119767981A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411844499.4

    申请日:2024-12-13

    Abstract: 本申请实施例提供了一种发光基板、照明装置和车灯,涉及显示技术领域。该发光基板包括:衬底基板,发光器件层,以及支撑柱层,支撑柱层设置于像素界定层远离衬底基板的一侧;支撑柱层包括间隔设置的多个支撑柱;多个支撑柱在衬底基板的正投影位于像素界定层在衬底基板上的正投影范围内,发光区包括面积相同的中心区域和边缘区域,边缘区域围绕中心区域,中心区域设置的各支撑柱在衬底基板上的正投影的总面积为第一面积,边缘区域设置的各支撑柱在衬底基板上的正投影的总面积为第二面积,上述第二面积大于该第一面积。本申请实施例中的发光基板中的支撑柱层可以对发光区的边缘进行有效支撑,可以改善发光基板的刚性封装边缘区域由于受力不均匀所导致牛顿环不良,有效提升透明发光基板的发光效果。

    车辆用导光体以及车辆用灯具单元

    公开(公告)号:CN117916515A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202280060987.9

    申请日:2022-09-05

    Inventor: 小野间庆

    Abstract: 以适当的照度照射配光图案。车辆用导光体(20)具备:入射面(21);第一反射面(22),其对入射的光进行内表面反射;第二反射面(23),其对由第一反射面(22)反射的光朝向前方进行内表面反射;遮光部(24),其对由第二反射面(23)反射的光的一部分进行遮光;调整面(25),其从第二反射面(23)的前侧端部向前方延伸;透射面(26),其以从调整面(25)的前侧端部向上下方向的上方延伸的状态设置,使由第二反射面(23)反射的光的一部分向导光体外部透射;连接面(27),其对透射面(26)的上侧端部和遮光部(24)进行连接,对由第二反射面(23)进行内表面反射的光的一部分向前方进行内表面反射;再入射面(28),其相对于透射面(26)配置于前方且相对于遮光部(24)配置于下方,使从透射面(26)向导光体外部透射的光再入射;以及射出面(29),其将由第二反射面(23)进行内表面反射的光以及从再入射面(28)入射的光射出。

    OLED散热结构及OLED设备
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117450489A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311472592.2

    申请日:2023-11-07

    Inventor: 葛亮 梅祥

    Abstract: 本发明涉及OLED散热技术领域,具体公开了OLED散热结构及OLED设备。该散热结构包括散热板和散热管;散热板具有工作面,工作面上凸设有呈M×N矩阵排布的散热鳍片,散热板内开设有通风通道,在矩阵中,任意四个相邻且连线构成矩形的散热鳍片所围成的矩形中心还开设有散热孔,散热孔连通工作面和通风通道;散热管沿矩阵的行方向延伸,散热管设有M‑1个且沿矩阵的列方向间隔均布,散热管夹设于同列且相邻的两个散热鳍片之间,散热管与散热板间隔设置。该散热结构借助风冷和水冷的结合,得以加快散热降温的速度,提升散热降温的效果,改善散热降温的效率。达到快速、充分和高效的散热降温目的。

    一种车灯
    9.
    发明公开
    一种车灯 审中-实审

    公开(公告)号:CN116734187A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310737517.8

    申请日:2023-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种车灯,包括:导光板,至少一个点光源和面光源;所述导光板包括侧面、第一正面和第二正面,所述第一正面为导光板的出光面,所述第一正面和所述第二正面平行,所述侧面与所述第一正面和所述第二正面均相交;所述第一正面包括第一出光区和第二出光区,所述第一出光区设置有散射结构,所述散射结构用于使所述点光源入射到所述导光板内的光出射;所述至少一个点光源设置于所述侧面,所述面光源设置于所述第二正面;所述面光源的发光区在所述导光板的垂直投影位于所述第二出光区内,所述面光源发出的光由所述第二出光区出射。本发明实施例提供的车灯,出光效果集成了点光源和面光源的双重优点,使得车灯出光效果更好。

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