公开(公告)号：CN115541229B

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202211200611.1

申请日：2022-09-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 涂少军 ,  代鹏 ,  田学勇 ,  李朝富 ,  赵晓聪

IPC: G01M13/022 ,  G01B7/02

Abstract: 本发明采用的技术方案是：一种长行程汽车离合器的位置标定系统，包括两个霍尔芯片、永磁体和微处理单元；所述永磁体固定于汽车离合器上；当离合器处于零点位置时，所述霍尔芯片对称地固定于永磁体外侧的整车内部；所述霍尔芯片的信号输出端与微处理单元的信号输入端电连接；永磁体随离合器发生线性位移并触发两个霍尔芯片输出线性信号；微处理单元接收两个霍尔芯片输出的线性信号，并对两个线性信号进行拟合得到综合线性信号；通过综合线性信号得到汽车离合器的位移数据。本发明节约成本的同时有效提高离合的位置标定精度。

公开(公告)号：CN113874701B

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202080041247.1

申请日：2020-05-29

Applicant: KSB股份有限公司

Inventor： P·托姆

IPC: G01M13/005 ,  G01M13/022 ,  G01M13/04 ,  G01M3/20 ,  G01M3/22

Abstract: 本发明涉及一种检测流体传导设备（1）的部件（11）、如泵装置、阀门等的损坏的方法，其中至少一个气味传感器（17、18）检测由所述部件（11）之一产生的气味物质（23）并将所述气味物质（23）的气味分布传送给评估单元（20），其中评估单元（20）将所述气味分布与一个或多个特征性气味分布进行比较，其中当所述气味传感器（17、18）检测到特征性气味分布时在输出单元（24）中产生输出信号。

公开(公告)号：CN119756851A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411981557.8

申请日：2024-12-31

Applicant: 江苏腾旋科技股份有限公司

Inventor： 邱兆国 ,  周杰 ,  李贵飞 ,  王鑫源 ,  吴化明 ,  裴野

IPC: G01M13/022 ,  G01M13/025

Abstract: 本发明涉及联轴器刚度测试技术领域，具体涉及一种联轴器刚度测试装置和方法，包括基座、控制台、测试机、固定轴、安装轴、调节机构、伸缩机构和驱动电机；所述基座固定在地面上，所述控制台安装在基座侧面；所述测试机安装在基座的内部，所述固定轴安装在基座的内部，所述安装轴安装在基座的内部，安装轴与固定轴同轴设置；所述调节机构安装在安装轴上，调节机构中主动转动在驱动电机的带动下旋转，使得从动转盘旋转，开设在从动转盘上的驱动槽带动伸缩机构进行伸缩运动；所述伸缩机构安装在调节机构内部，伸缩杆在驱动销的带动下进行伸缩运动，接触组件贴合在联轴器的内部完成自适应调整；所述驱动电机安装在调节机构的侧面。

公开(公告)号：CN117928936B

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202311862993.9

申请日：2023-12-29

Applicant: 嘉兴美茵钛传动科技有限公司

Inventor： 宋子越

IPC: G01M13/022 ,  G01M13/025 ,  G01L3/00

Abstract: 本发明适用于以插电式混合驱动、纯电驱动和燃料电池驱动等新型能源驱动的汽车技术领域，提供了一种联轴器的力矩标定试验台，包括台座，所述台座底部固定连接有支撑架，所述台座顶部一侧固定连接有第一支座，所述台座顶部另一侧固定连接有第二支座，所述第一支座中部转动设置有扭矩输入轴。本发明过设置水平调节部件，在旋转第二旋钮时，通过调节定位环的位置可以分别对移动板的横向位置和纵向位置进行调节，进而可以对联轴器不同位置状态的输出扭矩进行测量，因为第二旋钮与定位环的距离相近，因此通过定位环的滑动可以快速对移动板横向移动和纵向移动状态进行切换，从而更为方便的移动板的水平位置进行调节。

公开(公告)号：CN119595279A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411989253.6

申请日：2024-12-31

Applicant: 芜湖大捷离合器有限公司

Inventor： 何冠侯 ,  田瑞 ,  毕承琪

IPC: G01M13/022 ,  G01L5/00

Abstract: 本发明提供一种离合器扭矩测量工装，包括安装结构，所述安装结构的顶部设置有输送结构，所述输送结构的外壁设置有换料结构，所述安装结构的底部转动连接有切换结构，所述切换结构的顶部设置有离合器本体，所述离合器本体的两侧设置有插轴本体，所述安装结构中间的内部设置有伺服电机，所述伺服电机设置为两个。本发明设计合理，通过设置的多个放置槽，可以同时对离合器本体进行扭矩测量的工装，同时也可以对测量之后的离合器本体进行更换，更换之后的离合器本体通过切换结构进行移动，从而实现离合器扭矩测试的工装切换和对离合器的自动更换。

公开(公告)号：CN119595278A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202411894115.X

申请日：2024-12-20

Applicant: 徐州徐工传动科技有限公司

Inventor： 徐东云 ,  士玉琦

IPC: G01M13/022 ,  B25B27/00

Abstract: 本发明公开了一种组合式返修装置及返修方法，装置包括变速箱返修机构和离合器返修机构；变速箱返修机构包括变速箱拆解部和储油部；离合器返修机构包括离合器装配部和测量部；变速箱返修机构的台面上固定连接有导轨，离合器返修机构卡接在导轨上并通过导轨与变速箱返修机构滑动连接。变速箱拆解部安装在储油部上方，变速箱拆解时流出油液，通过储油部将溢出的油液进行导流和收集避免油液污染；测量部安装在离合器装配部的一侧，且通过气管与增压装置连接，用于向离合器装配部上的离合器充气增压，以模拟离合器运行状态，从而进行气密性评估和设计要求规范评估，本发明能够在变速箱进行返修时，减少油液污染和返修复杂度及对离合器进行高精度检修。

公开(公告)号：CN119573608A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411468436.3

申请日：2024-10-21

Applicant: 李良平

Inventor： 李良平 ,  冯娜 ,  赵宇

IPC: G01B11/27 ,  G06F17/16 ,  G06F17/11 ,  G01M13/022

Abstract: 本申请的激光信号联轴器不对中检测与找正调节方法，通过激光对中实现对联轴器对中的检测，并基于摄动法引入旋量因子建立联轴器对中的计算分析和调节模型，对联轴器不对中测量与找正；将联轴器不对中故障分类为平行不对中、角度不对中和综合不对中，通过频谱机理和运动及动力学识别联轴器不对中故障的特征；通过激光对中实现对联轴器对中的检测，并基于摄动法引入旋量因子实现对联轴器不对中测量与找正，使得机组各轴心线达到同轴要求，消除了联轴器不应有的机械应力，保证了联轴器运转时应保持的合理对中状态，从而保障激光机正常、平稳、长期地连续运转。对中动态数据显示，操作时间更短，精度更高，适应性更强。

公开(公告)号：CN119533929A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202510098290.6

申请日：2025-01-22

Applicant: 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司

Inventor： 邹婷婷 ,  李少华 ,  董昌勇 ,  张名锋

IPC: G01M13/022 ,  G01L5/00

Abstract: 本申请涉及一种混动箱离合器的扭矩容量确定方法、系统和装置，涉及车辆技术领域，方法包括驱使测功机台架中架构工作，带动混动箱中架构工作，并对混动箱工作情况监测；在监测到混动箱处于预设工作模式时，控制测功机台架处于预设测试工况，并向混动箱传输离合器接合指令；监测测功机台架中台架驱动电机的驱动转速、负载电机模组的负载转速；在驱动转速与负载转速满足预设匹配条件的时，基于预设更新方式更新台架驱动电机的扭矩值，直至更新扭矩值后对应的驱动转速与负载转速超出预设匹配条件时，确定当前更新的扭矩值为离合器的目标扭矩容量；通过测功机台架对混动箱离合器多种实际使用场景的模拟，提升了检测到的离合器目标扭矩容量的准确性。

公开(公告)号：CN119533928A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411648404.1

申请日：2024-11-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 付超 ,  杨俊 ,  金星月 ,  梁宏宇 ,  姜彤 ,  吕锐 ,  赵健涛

IPC: G01M13/022 ,  G01M17/007

Abstract: 本申请涉及一种离合器故障诊断方法、装置、计算机设备、存储介质。属于车辆故障诊断技术领域，方法包括：通过获取目标车辆的车辆状态；其中，车辆状态包括运动模式、运行状态和故障状态。并根据车辆状态，确定目标车辆是否满足离合器故障检测的触发条件。在满足离合器故障检测的触发条件的情况下，根据目标车辆的发动机转速和驱动电机转速，确定目标车辆的离合器主从动端速差，并根据发动机转速和离合器主从动端速差，可准确的确定目标车辆的离合器粘连故障结果，基于本申请可以快速、精准的确定离合器是否出现粘连故障，方便及时对离合器粘连故障（即烧蚀故障）进行处理，大幅提升了目标车辆在驾驶时的安全性。

公开(公告)号：CN118883055B

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202411382314.2

申请日：2024-09-30

Applicant: 苏州奥沃汽车配件有限公司

Inventor： 汤自知

IPC: G01M13/022 ,  G01M13/00 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明涉及异常检测技术领域，具体涉及一种离合器组装风叶性能检测方法；在第一卦限中将预设正方体进行放大，获得不同的框选范围；根据相邻的框选范围的体积差异获得新增区域；根据相邻的新增区域中的数据点数量差异、数据点分布差异和数据点至原点的距离差异获得密度特征变化度并确定待检测区域；根据待检测区域通过局部离群因子算法获得初始离群点；对待检测区域中的数据点进行聚类获得不同的数据簇；根据初始离群点与数据簇之间的位置距离特征获得异常程度；根据异常程度获得最终离群点。本发明根据最终离群点的数量特征和分布特征获得风叶的稳定指数并进行风叶的性能检测，提高风叶性能检测的准确性。