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公开(公告)号：CN119915523A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311418360.9
申请日：2023-10-30
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本公开提供了一种堵盖安装检测的方法及装置、电子设备和存储介质，响应于车身到位信号，对所述车身进行拍照处理得到车身图像；对所述车身图像进行图像识别处理确定所述车身对应的目标车型；根据所述目标车型的预设比对图像，判断所述车身的堵盖是否安装异常。与相关技术相比，本公开通过对车身进行拍照，并进行识别处理确定当前车身所对应的目标车型；将目标车型的预设对比图像与车身图像进行对比，能够确定当前车身中的堵盖是否安装异常；能够实现对堵盖安装检测的自动化检测；进而能够有效的减少堵盖安装检测的错误率，提高检测的效率。
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公开(公告)号：CN119915425A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510127334.3
申请日：2025-02-04
Applicant: 大连交通大学
IPC: G01L5/28 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了车辆工程用制动力检测装置，包括底座，所述底座的一端固定安装有斜坡台，所述底座上端的两侧开设有滑动槽，所述滑动槽的上端滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧固定安装有移动电机，所述移动电机的一侧活动连接有移动丝杆，所述移动丝杆的上端滑动连接有移动块，所述移动块的上端固定安装有支撑柱。本发明所述的车辆工程用制动力检测装置，通过支撑板、升降机构，使车辆的轮胎远离底座，再使吸盘稳定吸附在车辆轮胎上，使轮胎在支撑板上自由的转动，避免了轮胎的过渡磨损为检测提供了便利性，通过设置的滑动机构，便于根据车轮的位置调节，从而方便对长短和宽度不一的车辆进行制动力检测，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN119738180B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510240379.1
申请日：2025-03-03
Applicant: 安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司
IPC: G01M17/007 , E01F13/06 , E01F9/654 , E01F9/692 , E01C1/00
Abstract: 本发明提供一种用于自动驾驶系统的测试系统，涉及汽车测试技术领域，用于自动驾驶系统的测试系统包括：测试通道、调节式测试装置和辅助测试架；所述测试通道为至少两条反向道路，所述调节式测试装置布置在两条反向道路之间；所述辅助测试架布置在一反向道路上，且对准在所述调节式测试装置的调节范围；所述调节式测试装置包括安装架、移动装置、第一场景布置台、旋转装置、第二场景布置台和第一伸缩件。该方案最终实现方便对道路封闭测试完成后的车辆进行车辆感知测试；以满足自动驾驶车辆的自动系统的测试需求；方便通过一测试设备满足三种测试场景的需求，减少设备的布置及测试所需的空间。
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公开(公告)号：CN119904221A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510107156.8
申请日：2025-01-23
Applicant: 山东国连通供应链科技有限公司 , 青岛国赫通技术有限公司 , 青岛国赫通供应链有限公司
IPC: G06Q10/20 , G01M17/007 , G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06F16/215 , G06F16/2458 , G06N20/00 , G06N3/04 , G06F17/10 , G06F18/24
Abstract: 本发明属于车辆检测技术领域，具体是一种基于人工智能的车辆车况检测方法及系统，其中，该系统包括车载传感器集成模块、车辆数据处理分析模块、智能诊断模块、故障异常输出模块、车辆车况评估模块和用户终端；本发明通过采集车辆的各项运行数据并进行数据处理和挖掘分析，基于车辆的处理分析信息以识别车辆故障，在识别出车辆故障时提醒车主进行故障维修处理，实现对车辆的全面监测和有效监管，保证车辆驾驶安全性，且通过对车辆车况进行综合评估分析以得到相应车辆的车况评估分，有利于车主用户直观掌握相应车辆的车况并基于车辆车况制定相应的保养措施和驾驶措施，进一步保证用户的驾驶安全性，显著减小车辆管理难度。
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公开(公告)号：CN119901506A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510107709.X
申请日：2025-01-23
Applicant: 智己汽车科技有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M9/06
Abstract: 一种气流均匀的环境舱及其控制方法，环境舱包括形成为中空壳体的舱主体；风口隔离背板，其以将舱主体沿长度方向分隔为送风空间和用于容置测试车辆的测试空间的方式固定于舱主体内，风口隔离背板上开设有可开闭的主风口和两个侧风口，主风口与测试车辆的正面相对，两个侧风口位于主风口两侧且从长度方向观察位于测试车辆的两侧；送风单元，其设于送风空间内，用于通过主风口或两个侧风口向测试空间内吹风；以及控制单元，其用于监测送风单元的吹风风速，并在判断风速为预设风速以下时，控制主风口关闭以及两个侧风口打开；和/或在判断风速大于预设风速时，控制主风口打开以及两个侧风口关闭。由此实现均匀稳定的气流控制，满足整车测试需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119901505A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510084153.7
申请日：2025-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L5/00
Abstract: 本发明涉及车窗防夹技术领域，提供了一种车窗防夹功能的标定方法、系统、设备及可读存储介质、车辆。车窗防夹功能的标定方法包括：获取车窗总成负载运行状态下的第一运行数据和施加目标负载状态下的第二运行数据；根据第一运行数据和第二运行数据，得到触发车窗防夹功能的触发阈值；在进行不同运行工况下的动态标定测试的过程中，利用防夹测试仪，检测在触发车窗防夹功能时的实际防夹力；根据实际防夹力和目标防夹力，对触发阈值进行动态修正和测试，以得到目标触发阈值。通过采用本申请提供的标定方法，提升对防夹功能的触发阈值的精确标定，减少防夹功能不准确导致的维修和调整，降低了测试成本和维护成本，缩短了测试周期，提升生产效率。
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公开(公告)号：CN119901482A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510020877.5
申请日：2025-01-07
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种损伤标准确定及其损伤评估方法、装置、设备和介质。损伤标准确定包括：确定不同样本车辆的样本传动部件在测试运行时段内的样本损伤总量；不同样本车辆所属的车辆类别相同；基于各样本损伤总量，确定样本传动部件对应的至少一个损伤等级区间；每个损伤等级区间对应一个损伤等级；针对每一个损伤等级区间，根据损伤等级区间内样本损伤总量的数值范围，确定评估目标对象在相应损伤等级下的标准范围；其中，目标对象包括目标车辆的目标传动部件；目标车辆与样本车辆所属的车辆类别相同；目标传动部件与样本传动部件所属部件类别相同。上述方法，为传动部件的损伤评估提供了客观、准确的标准，评估过程无需引入评估人员的主观判断。
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公开(公告)号：CN119887900A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202410570551.5
申请日：2024-05-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G06T7/73 , B60D1/36 , G01S19/42 , G01S19/45 , G01D21/00 , G01D21/02 , G01M13/00 , G01M17/007 , G06T7/246 , G06N20/00
Abstract: 一种系统和方法，用于定位拖车上的拖车联接器，以协助将拖车联接器与车辆上的车辆挂钩联接。该系统包括人机接口、摄像头、全球定位系统、远程计算系统、车辆到基础设施通信网络、控制器、存储器、传感器和拖车联接器标记应用。拖车联接器标记应用包括：感测拖车联接器的挂接状态和未挂接状态中的至少一个；在车辆挂钩处于挂接和未挂接状态时，利用摄像头捕获光学数据；在车辆挂钩处于挂接状态时，确定拖车联接器相对于摄像头的距离；在由所捕获的数据限定的图像上识别拖车联接器的位置，并在拖车联接器的图像上创建标记。
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公开(公告)号：CN119880460A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510237259.6
申请日：2025-03-02
Applicant: 山东中力汽车零部件制造有限公司 , 山东中力汽车科技有限公司
IPC: G01M17/007 , B08B1/10 , B08B1/16
Abstract: 本发明涉及汽车防抱死制动系统检测技术领域，且公开了一种汽车防抱死制动系统检测平台，包括设备壳，设备壳的两端顶部均固定连接有防护盖，设备壳的正上方固定连接有若干个连接踏板。本发明，砂粒层一带动正上方的汽车轮胎旋转，轮胎旋转带动检测旋转轴上的滑动转轴旋转，滑动转轴旋转带动第一齿轮旋转，第一齿轮旋转带动第二齿轮上的挡砂转轴旋转，此时挡砂转轴旋转的方向为逆时针，这样设置有利于挡砂转轴上的排砂槽将砂粒层一与轮胎之间摩擦甩落的砂粒沿着排砂槽向排砂槽的正下方排出，从而避免砂粒层一上掉落的砂粒甩落至轮胎与检测旋转轴之间，从而使得检测旋转轴对轮胎的检测测量受到砂粒的影响。
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公开(公告)号：CN119880459A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510186244.1
申请日：2025-02-19
Applicant: 广西科技大学 , 广西壮族自治区科学技术情报研究所 , 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及测试领域，尤其涉及汽车预测能量管理节能效果的测试方法。包括：采集并预处理关键数据，得到预处理后的关键数据；基于预处理后的关键数据，采用瞬时电能消耗测试算法计算得到车辆的瞬时电能消耗，采用瞬时燃油消耗测试算法计算得到车辆的瞬时燃油消耗；基于瞬时电能消耗和瞬时燃油消耗，使用综合能量消耗计算算法得到综合能量消耗；基于综合能量消耗，结合车辆行驶距离，计算车辆的能效，并将车辆的能效与参考能效进行对比，计算出节能率。解决了对实际行驶条件的能效影响缺乏精确修正；未能充分考虑环境温度的变化对电池效率的非线性影响，尤其是在温度波动较大的环境下，电池效率的损失较为明显的技术问题。
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