公开(公告)号：CN114628806B

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202210227279.1

申请日：2022-03-08

Applicant: 谷歌有限责任公司

Inventor： 詹姆斯·罗伯特·利姆 ,  李伟 ,  布莱恩·康纳 ,  布雷特·威尔逊

IPC: H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/62 ,  H01M10/635

Abstract: 本公开涉及用于室外安装的计算设备的多电池单体架构。示例室外安装设备包括：第一电池，其被配置为在至少包括负20摄氏度的低温范围操作；第二电池，其被配置为在高温范围操作；温度传感器；以及处理电路，其被配置为：基于从温度传感器接收到的数据来确定当前温度；响应于确定当前温度在低温范围内，使计算设备的一个或多个组件使用源自第一电池的电能来操作；以及响应于确定当前温度在高温范围内，使计算设备的一个或多个组件使用源自第二电池的电能来操作。

公开(公告)号：CN119518158A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411550585.4

申请日：2024-11-01

Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司

Inventor： 米飞 ,  邓波 ,  郭静芳 ,  黄鑫 ,  陈驰 ,  蒋中一

IPC: H01M10/613 ,  B64D33/08 ,  B64D27/34 ,  H01M10/615 ,  H01M10/62 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/659 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明公开了一种飞行器电池热管理系统及方法。包括蒸发器(5)，蒸发器(5)的热边介质出入口间连接有液冷回路，蒸发器(5)的冷边介质出入口间连接有蒸发循环回路；液冷回路包括依次连接在蒸发器(5)的热边介质出入口间的储液箱(1)、增压泵(2)、冷板A(3)、冷板B(4)；蒸发循环回路包括依次连接在蒸发器(5)的冷边介质出入口间的压缩机(6)、冷凝器(7)和膨胀阀(8)；所述的冷板A(3)安装于飞行器的电控系统上，冷板B(4)安装于飞行器的电池系统和电机系统上。本发明能够实现大型全电飞行器电池、电机、电控综合热管理和短时大电容充放电时热管理策略，满足大型全电飞行器综合热控的需求。

公开(公告)号：CN119381616A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202310934614.6

申请日：2023-07-27

Applicant: 峰飞航空科技(昆山)有限公司

Inventor： 田瑜 ,  李张龙

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/62 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/6567 ,  H01M50/271

Abstract: 本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包冷却系统，包括电池箱、盖板、冷却液和电池包。盖板架设于电池箱的顶部，并且电池箱和盖板合围形成密封空间；冷却液置于密封空间内；电池包置于电池箱内，冷却液用于电池包的降温。

公开(公告)号：CN119297485A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411370335.2

申请日：2024-09-29

Applicant: 中国兵器装备集团自动化研究所有限公司

Inventor： 王新科 ,  毛清华 ,  李振宁 ,  陈欣 ,  姜泽超 ,  周锡峰 ,  吴旭峰 ,  范力赫 ,  胡夏祥

IPC: H01M10/635 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/62 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/658 ,  H01M10/48 ,  H01M10/6563 ,  H01M50/244

Abstract: 本发明公开了一种四足机器人电池保护系统，涉及机器人技术领域，该系统可以利用温度传感器的实时监测作用，以实时获取电池及环境当前的温度数据，并配合转移泵对于导热流体、隔热流体进行相应转移，以及通过回流泵对于导热流体、隔热流体的转移，从而实现在低温环境下对电池进行保温，在电池过热情况下对电池导热散热的使用目的。通过监测机器人作业环境温度并对电池进行保温或降温处理，增加了电池的续航能力以及避免电池过热。且可结合对电量和温度的实时监控，以及反馈警报装置，在电池出现意外状况时反馈至后台终端或工作人员处理；对于四足机器人意外进行复杂且信号无覆盖区域时，可通过物理定位组件便于工作人员追踪和找回。

公开(公告)号：CN119261662A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411684855.0

申请日：2024-11-22

Applicant: 深圳科士达科技股份有限公司

Inventor： 邓宗浩 ,  王学

IPC: B60L53/80 ,  B60L53/302 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/62 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6569

Abstract: 本发明公开了一种换电站液冷系统及控制方法，包括：热泵机组、干冷机组、分区接口模块和第一管路转接模块；电池系统侧出水端通过所述第一管路转接模块分别与所述热泵机组和所述干冷机组连接，所述热泵机组和所述干冷机组之间连接，所述热泵机组与所述分区接口模块连接；所述电池系统侧出水端还通过所述第一管路转接模块与所述干冷机组连接，所述干冷机组通过所述第一管路转接模块与所述分区接口模块连接，实现减少对外部能源的依赖，降低系统电能的消耗，增加换电站液冷系统的耐候性和环境适应性。

公开(公告)号：CN111786051B

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202010732158.3

申请日：2020-07-27

Applicant: 安徽云翼航空技术有限公司

Inventor： 陈震 ,  徐国富 ,  王俭超 ,  王龙池 ,  陈家玉

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/62 ,  H01M10/633 ,  H01M10/635 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  H01M50/258 ,  H01M50/249 ,  B64U20/96 ,  B64U50/30

Abstract: 本发明公开了一种无人机用软包电池组的风冷散热系统及其控制方法，风冷散热系统包括有壳体，设置于壳体内的多个电芯单体、多个导热硅胶垫和温度传感器，设置于壳体外的进风风机和出风风机，以及控制器；温度传感器、进风风机、出风风机、电池组均与控制器连接。本发明风冷散热系统结构设计合理，散热效果好，且可根据电池组温度控制风机转速和电池组输出功率，实现电池组降温并处于一个温度适宜范围内的目的，保证无人机的正常飞行。

公开(公告)号：CN119208868A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411702526.4

申请日：2024-11-26

Applicant: 常州戴雅托普机械有限公司

Inventor： 张毅 ,  仇渊

IPC: H01M50/24 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/271 ,  H01M50/258 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/658 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/62

Abstract: 本发明公开了一种园林器械使用的快装式固态电池包，涉及固态电池包领域，包括外壳与盖板，所述外壳设置有散热框架，且位于散热框架的两侧对称设置有内壳，所述内壳内的底部设置有弹性气囊，且位于内壳内的两侧对称设置有缓冲气囊，所述内壳内滑动设置有底板，所述底板的顶部对称设置有限位板，且位于限位板的一侧弹性设置有弧形导柱。本发明在弧形导柱与异形槽的配合下完成对电池模组限位，并且在底板滑动的过程中弹性气囊内气体向两侧的缓冲气囊内排去，使得缓冲气囊对电池模组进行包裹，在阴雨天气下进行工作时，雨水会顺着第一通孔与第二通孔向底部的散热翅管内排去，并且将工作过程中电池模组所产生的热量带走。

公开(公告)号：CN118943584A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411091004.5

申请日：2024-08-08

Applicant: 上海摩瓦新能源科技有限公司

Inventor： 陈庆

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/62 ,  H01M10/657 ,  H01M10/633

Abstract: 本申请涉及一种储储能系统的热管理方法、装置、系统、设备和存储介质。储能系统包括储能电池、滤波模块和储能变流器，所述方法包括：获取所述储能电池的状态信息；在根据所述状态信息确定所述储能电池符合加热条件的情况下，控制所述滤波模块关闭，以通过所述储能变流器产生的纹波电流对所述储能电池进行加热。采用本方法无需额外设置加热设备即可提升储能电池温度，解决了加热设备带来的结构复杂、成本增高、体积增大等问题。

公开(公告)号：CN118919930A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411158602.X

申请日：2024-08-22

Applicant: 中能建储能科技(武汉)有限公司

Inventor： 冯睿 ,  彭豪 ,  孟庆国 ,  张琛 ,  蔡诚 ,  孙琦 ,  孔德凯 ,  赵勇

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/62 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6556 ,  H01M50/242 ,  H01M50/24 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/48

Abstract: 一种船舶电池热管理系统及其控制方法，该系统包括电池插箱、集液模块和液冷模块；电池插箱包括下箱体和电池模组，电池模组设置于下箱体内，下箱体内装有第一介质，电池模组与下箱体内的第一介质直接接触换热；集液模块包括集液箱和液体管道组件，下箱体通过液体管道组件连接集液箱，液体管道组件用于在集液箱和下箱体之间输送第一介质；液冷模块包括液冷机组和液冷板，液冷板设置于电池模组的上表面，液冷机组通过液冷管道连接液冷板并为液冷板提供第二介质。该控制方法采用上述系统，本发明可以对第一介质的液位进行调整，使电池插箱可以在浸没式、半浸没式、间接式换热之间切换，以应对不同的环境，属于船舶电池热管理技术领域。

公开(公告)号：CN118630405B

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202410833884.2

申请日：2024-06-26

Applicant: 江苏智泰新能源科技有限公司

Inventor： 吴丽军 ,  李亚辉

IPC: H01M50/244 ,  B64D27/40 ,  B64D27/357 ,  H01M50/249 ,  H01M50/264 ,  H01M50/291 ,  H01M10/613 ,  H01M10/62 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明涉及电池领域，具体为一种垂直起降航空器用可自动对接的固态电池组件，包括电池主体、电池支架以及电池仓，电池仓包括主电池仓以及副电池仓，通过推动结构使得主电池仓和副电池仓变换位置，电池支架的中部升降安装有轴座，且轴座上转动安装有翻转挡板，主电池仓和副电池仓上分别设置带有水腔的主吸热板和副吸热板，且主吸热板和副吸热板上分别安装带有阀门的主接头和副接头，电池支架的中部设置有进水管、两侧设置有出水管，主电池仓和副电池仓之间连接有气管，且两个电池仓上设置有通气孔，电池支架的两侧安装活动安装有封闭板，且电池支架的两侧底部安装有翻转式的加强板；达到避免固态电池组件受高温危害的目的。