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公开(公告)号：CN119928933A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510197446.6
申请日：2025-02-21
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低地板转向架和轨道车辆，低地板转向架包括构架，所述构架沿长度方向的两端均设有独立轮轴组件，两个独立轮轴组件分别通过驱动单元驱动；所述独立轮轴组件包括两个独立旋转地车轮和连接两个车轮的车桥，该车桥呈下凹状，且车桥的对称中心位于两个车轮的轴向中心线的下方；所述驱动单元包括驱动组件、从动组件以及连接驱动组件和从动组件的连杆，驱动组件和从动组件的输出端分别与两个车轮传动连接；所述连杆的两端部分别与驱动组件和从动组件耦合相连，驱动组件通过该连杆将扭矩传递至从动组件。本发明的低地板转向架解决了现有技术中如何降低转向架中部高度实现100％低地板的技术问题。
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公开(公告)号：CN119928930A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202311453229.6
申请日：2023-11-03
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及列车空调技术领域，公开了一种适用于超高速磁悬浮列车的空调系统及超高速磁悬浮列车。其中，该系统包括室内机、室外机、腔体和静压腔通道，所述室内机设置在列车的客舱区域且所述室内机的新风孔与列车的车体结构新风口连通，所述室外机设置在列车的车尾区设备间且所述室外机的开孔与列车的车体结构开孔连通，客舱区域顶部的内饰边界线、车体结构边界线和多个分隔板围成所述腔体，所述腔体一端与所述室内机的出风口连接，另一端与内饰格栅出风口组成所述静压腔通道。本发明所述的空调系统风机背压较小，风机及风道噪声水平较低，可以获得较好的舱内静谧性。
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公开(公告)号：CN119928926A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510185893.X
申请日：2025-02-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/10
Abstract: 本申请实施例提供一种磁浮列车车体，涉及轨道交通技术领域。该磁浮列车车体包括：司机室、车顶、端墙、第一侧墙、第二侧墙和底架；底架包括第一地板、第二地板、第一加强梁和第二加强梁；第一地板通过第一加强梁与第二加强梁连接，第二加强梁与第二地板连接；司机室分别与第一地板、车顶、第一侧墙和第二侧墙连接，第一侧墙分别与第一地板、第一加强梁、第二加强梁、第二地板、端墙和车顶连接，第二侧墙分别与第一地板、第一加强梁、第二加强梁、第二地板、端墙和车顶连接，端墙分别与第二地板和车顶连接。底架的模块化分段设计允许底架的不同部分可以在不同的生产线上同时进行制造，缩短了底架的生产时间，从而缩短了磁浮列车车体的生产周期。
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公开(公告)号：CN119928925A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510091747.0
申请日：2025-01-21
Applicant: 五邑大学
Abstract: 本发明公开了一种列车转向架底部包覆结构及列车，包括：导流组件，包括有两个对称设置的导流单元，导流单元包括有第一驱动部件和导流板，第一驱动部件驱动导流板上下往复运动；防护组件，包括有两个对称设置的防护单元，防护单元设置在导流板上，且位于两个导流板之间，防护单元包括有第二驱动部件和底板，两个第二驱动部件驱动两个底板相互远离或相互靠近，以使两块底板连接或分离。第二驱动部件驱动底板相互靠近，使两块底板对接，配合两块导流板，在列车转向架区域形成包覆结构，能够防止来流气体进入底部，减少底部空气的紊乱流动，提高行驶效率。
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公开(公告)号：CN119914965A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510377663.3
申请日：2025-03-28
Applicant: 广州市扬新技术研究有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种地铁风阀控制方法、装置、设备及存储介质，涉及风阀控制技术领域，解决了相关技术中风阀控制方式无法适应当前环境容易造成能源浪费的问题，本方案能够通过边缘感知模块采集火灾感知数据、客流数据和温度数据，实现对环境和运行状态的实时检测，从而及时调整控制策略，有效地实现精准地控制风阀的运行状态，同时还对运行目标控制策略时产生的能耗进行检测，以通过对能耗的检测实现反馈调节，进而更好地控制运行过程带来的能耗，有助于减少能源浪费的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119676564B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510187042.9
申请日：2025-02-20
Applicant: 贵州装备制造职业学院
Abstract: 本发明涉及巡检机器人技术领域，尤其是涉及一种可自动调整夹紧力的轨道式巡检机器人，包括摄像头和工字轨道，所述工字轨道的下方设置有安装板，所述安装板的上侧转动设置有两个行走装置；所述行走装置包括转动连接在安装板上侧一端的底板，所述底板的两侧固定有两个侧板，两个所述侧板的上端均贯穿转动连接有支撑轴。本发明通过行走装置两侧的导向机构，在行走装置移动时，两侧导向机构的多个导向轮沿着工字轨道的侧面滚动，两个导向机构的多个导向轮分别与工字轨道的两侧表面贴合，为行走装置移动时提供横向的支撑力，当行走装置沿着工字轨道的直线段移动时，可以防止行走装置产生横向偏移，提高了行走装置的移动稳定性。
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公开(公告)号：CN116461560B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202310210686.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 江苏金宇智能检测系统有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路运输技术领域，具体公开了一种钢轨探伤及异物处理轨道车，包括钢轨和设置在钢轨上方的车体，所述车体的下端转动设有四个移动轮，相邻的两个移动轮之间固定设有轮轴，所述车体的一端侧壁上固定设有背板，所述车体的下壁处固定设有固定伸缩杆，所述固定伸缩杆的下端固定设有横板；本发明通过缓冲弹簧的伸缩以及固定伸缩杆的伸缩，来降低地面对电磁传感器检测的影响，有效对其起到缓冲的效果，配合平衡弹簧和连接转轴的平衡效果，使得辅轮经过不平整的路面时，电磁传感器也能在最大程度上保证对钢轨的正常检测过程，增加了检测效率，且降低了相关因素的影响，保证了检测数据的精准性。
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公开(公告)号：CN119872623A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510076857.X
申请日：2025-01-17
Applicant: 江苏九州电器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧向排气的动车加热装置，包括设置的加热箱，所述加热箱内部安装有加热件，所述加热件输出端连接有输送件；所述加热箱内部安装有过滤盒，所述过滤盒内部安装有隔板，所述隔板上开设有通孔，所述过滤盒通过管道连接在加热件上，通过过滤盒内部过滤颗粒将输入的气体进行处理，所述加热箱侧端安装有过滤组件，所述过滤组件包括安装在加热箱侧端的储水箱。该侧向排气的动车加热装置，使用过滤盒内部的过滤颗粒将空气内的杂质进行过滤，使得外部空气进行处理，方便后期进行加热操作，输送的气体通过加热件将其加热，方便输送至动车车厢内部进行使用，提高了车厢内部的舒适度，降低了整体加热的负担，提高了整体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110641491B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN201910920262.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆底架防火地板结构及其制造方法。底架防火地板结构包括底部承重框架以及铺设在底部承重框架上的地板；所述的底部承重框架整体采用碳钢焊接而成，包括：矩形外框、若干横梁；相邻两根横梁之间具有顶部朝下的帽形防火板；该帽形防火板的两侧壁夹持在相邻的两根横梁之间，且帽形防火板的两个边沿分别与相邻的两根横梁的上表面对应胶粘为一体，而帽形防火板的顶部位于横梁的下表面的上方；地板通过胶粘的方式与各横梁连接；且地板与帽形防火板之间具有防寒保温材料。由此可知，本发明简单可靠，能承受结构防火，而且减少了焊接工作量，具有成本优势。
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公开(公告)号：CN115892088B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202211366560.X
申请日：2022-11-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢轨道车辆顶板分体安装座组成及调修方法，属于轨道交通车辆车体内部组焊小件技术领域，该不锈钢轨道车辆顶板分体安装座组成包括座主体，其构造为L型结构；两个筋板，其间隔地与所述座主体L型结构内侧焊接；连接槽铁，其能够与所述座主体分离，且所述连接槽铁能够插装在所述座主体上方并与两个所述筋板以搭接的形式焊接，本发明能够实现高度、车宽方向的调整，以及车长方向的调整，具有结构简单，组对、调修方便的有益效果。
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