-
公开(公告)号：CN119928734A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510106865.4
申请日：2025-01-23
Applicant: 一汽奔腾汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车门钣金及其外装饰件结构及其安装方法。车门钣金及其车门装饰板结构，包括车门钣金、车门装饰板、上框饰条和玻璃导槽；车门装饰板安装于车门钣金上，其上集成导轨；车门装饰板上设置多个限位结构，上框饰条为C型半包围结构，PVC和钢带复合挤出，通过上下两侧唇边紧紧卡住上框导轨金属件；玻璃导槽塞入上框导轨内，用于支撑玻璃；车门装饰板与玻璃导槽唇边紧密贴合。本发明结构简单，能保证外饰零件间的外观贴合，避免装配间隙大，风噪声等故障；车门装饰板与钣金新型定位方式，简单易操作，可减少零件制造精度和降低零件成本；车门装饰板集成导轨，可取消钣金导轨，减少零件数量、重量和焊接，降低成本，并具有较高的集成度。
-
公开(公告)号：CN119734571A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411619598.2
申请日：2024-11-13
Applicant: 东风越野车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防护型车门及车门增加防护的方法，包括车门外板和车门内板，所述车门外板边缘包裹住车门内板边缘；所述车门外板和车门内板之间预留有空间，且该空间可安装防弹板，所述防弹板和车门外板之间设有胶层，用于保证防弹板稳定的与车门外板粘接相连；所述车门内板一侧面设有铰链。本发明通过车门外板包住车门内板，并在车门外板和车门内板之间为防弹板预留空间，从而可以避免对原车造型进行更改，实现兼容防护型和非防护型的车门的需求，进而达到降低成本的目的；而且，此车门结构制造方便，改装操作容易；通过利用注胶机往车门外板和防弹板之间注入胶水，保证防弹板和车门外板之间粘接牢固。
-
公开(公告)号：CN119677666A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202380045945.2
申请日：2023-06-05
Applicant: CPM股份公司
Abstract: 用于组装车辆的设施(1)和方法，其中，与多个相似或相同但独立于其的其他模块(5)相关联的机动化模块(5)以与其他模块协调的方式沿着预定轨迹(T)移动，以使这些模块处于多个不同的位置，在这些位置中的每个位置，同一模块(5)顺序地构成组装设施(1)的不同组装站(3)，因此该组装设施是完全可移动且可重新配置的。
-
公开(公告)号：CN119659810A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411938478.9
申请日：2024-12-26
Applicant: 上海芃佳智能科技股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本申请涉及汽车装配技术领域，尤其是涉及一种汽车四门铰链安装用装具及使用方法，其包括装具框架，装具框架上设置有用于引导装具框架移动靠近车身的引导结构、用于将装具框架定位在车身上的装具定位结构、用于控制装具定位结构的控制开关、以及铰链定位结构，铰链定位结构设置有两组,装具框架上设置有用于调节前门阴铰链和后门阴铰链安装平行度的调节结构。本申请通过引导结构、装具定位结构和铰链定位结构的配合使用，实现了将前后门阴铰链精准安装在车身上的目的，整体安装简单快捷，减少了返工调整的次数，装配效率更加高效。
-
公开(公告)号：CN119369896A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410987186.8
申请日：2024-07-23
Abstract: 本发明提供能够使陶瓷线的配置在窗用开口的角部的部分的宽度较窄的交通工具用后备箱门和后备箱门内饰板相对于后备箱门板的安装方法。交通工具用后备箱门具备具有板主体部(22)和窗框部(23)的后备箱门板(21)、后备箱门内饰板(30)以及后窗玻璃(40)，板主体部(22)在其上端具有内板(26)的末端和外板(27)的末端重叠而成的凸缘部(25A)，凸缘部配置在后窗玻璃(40)的交通工具室内侧，后备箱门内饰板(30)具有覆盖板主体部的交通工具室内表面的内饰板主体部(31)和从上方覆盖凸缘部的包覆部(33)，包覆部具有以将凸缘部卷入的方式绕过凸缘部而插入于凸缘部和后窗玻璃之间的卷入部(35)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119284007A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202310833538.X
申请日：2023-07-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车装配生产线技术领域，具体是一种自动化AGV小车，包括车头、举升翻转机构、电控模块、变距机构和车尾，所述车头和车尾牵引所述举升翻转机构、电控模块、变距机构移动；所述举升翻转机构包括举升用的升降台Ⅰ和一对可翻转的夹臂，所述夹臂均转动安装在升降台Ⅰ以张开向外翻转；电控模块内设有为小车供电UPS电源和TPM管理设备；所述变距机构包括前支撑台和后支撑台，所述前支撑台和后支撑台均可前后纵向滑动平移以改变前后夹持轴距。使用上述自动化AGV小车，可以实现皮卡和轻卡进行装配。
-
公开(公告)号：CN113635996B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202111048758.9
申请日：2021-09-08
Applicant: 上海大众祥源动力供应有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本发明涉及一种用于车门头道密封条粘贴设备的压盘和包含压盘的车门头道密封条粘贴设备，压盘包括底座、车门仿形段体和驱动机构，底座为双层底板结构，包括一层底板、二层底板和多个支撑，二层底板位于一层底板的上方，多个支撑设于二层底板和一层底板之间，驱动机构包括驱动气缸和驱动传递组件，驱动气缸设置在二层底板和一层底板之间，驱动气缸的输出轴水平设置，驱动传递组件可移动地设置在输出轴上，驱动传递组件向上贯穿二层底板，车门仿形段体设置在驱动传递组件的顶部。与现有技术相比，本发明的车门仿形段体刚度稳定，并保证了车门仿形段体可达到的高度，且整体结构简单，加工费用低，安装方便。
-
公开(公告)号：CN114684274B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210463550.1
申请日：2022-04-28
Applicant: 奇瑞商用车(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身顶盖安装方法，包括步骤：S1、提供多种型号的车身顶盖，不同型号的车身顶盖的高度大小不同；S2、选择其中一种需要安装的车身顶盖，将该车身顶盖安装在车身侧围上；S3、在车身顶盖上安装用于与车门相接触的第一密封条4。本发明的汽车车身顶盖安装方法，车身顶盖加高或降低的结构能保证焊接位置不变，工装夹具能保证共用，减少焊装工序和制作成本，从而可缩短开发周期，提高了产品的生产效率，因而实用性较高。
-
公开(公告)号：CN118907276A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411220985.9
申请日：2024-09-02
Applicant: 海克斯康制造智能技术(青岛)有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车数字化装配方法及系统，该方法包括：S1：获取汽车零部件的外形尺寸信息；S2：初始化调整矩阵；S3：判断车门的当前位姿是否满足合格条件，若否，进行到S4，若是，进行到S8；S4：初始化整体迭代次数为零；S5：调整前后车门的位姿；S6：N=N+1；S7：判断N是否达到预设整体迭代次数，若是，进行到S8，否则判断前后车门的当前位姿是否均满足合格条件，若是，进行到S8，否则返回S5；S8：获取车门的调整矩阵；访问后端数据库，获取修正矩阵；修正调整矩阵；将修正后调整矩阵输出至汽车装配生产线；是否具有人工介入，若是，向后端数据库输出修正参数，否则进行车门装配。本发明实现智能化高质量车门装配。
-
公开(公告)号：CN118637004A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410893632.9
申请日：2024-07-04
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司宁波杭州湾分公司
Abstract: 本申请提供一种滑动车门的装配装置，涉及汽车制造技术领域。该滑动车门的装配装置包括：铰链调整机构和车门调整机构。铰链调整机构包括滑移组件和升降组件，滑移组件在第一平面内移动，带动升降组件与预装在车身上的车门铰链对接；升降组件在第二平面内升降，以调节车门铰链的方位。车门调整机构包括框架组件、调节机构及驱动机构，驱动机构驱动框架组件沿第一方向移动，以使车门与车门铰链对接；调节机构带动框架组件沿第二方向和第三方向平移，以调节车门的位置。本申请的滑动车门的装配装置适用于多种车型、不同外形车门的装配，可提升车门的装配效率和装配精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
1719
records
(took 0.02 seconds)
