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公开(公告)号：CN119946586A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202311453785.3
申请日：2023-11-02
Applicant: 北京罗克维尔斯科技有限公司
Inventor： 王云体
Abstract: 本公开涉及一种车辆远程控制方法、装置、设备、介质及车辆，本公开实施例通过响应于云端服务器接收到车机故障请求，云端服务器判断车机故障是否为预设故障，预设故障可以通过远程控制解决，远程控制包括远程恢复出厂设置；基于车机故障为预设故障，云端服务器下发远程控制指令；基于车辆满足预设远程控制条件，云端服务器根据远程控制指令对车辆进行远程控制，以使车辆执行恢复出厂设置，相较于现有技术中用户将车辆开到售后中心让工作人员帮忙恢复出厂设置，本实施例能够远程快速解决用户问题，节省了时间和售后资源，提升了故障处理效率，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN119942674A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411908460.4
申请日：2024-12-24
Applicant: 中海油田服务股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种船舶油水智能管理系统及方法，其船舶油水智能管理系统包括：数据采集模块利用数据采集装置针对船舶进行油水数据与状态信息监测，获取船舶数据采集信息；统计分析模块针对船舶监测采集信息进行汇总统计，得到船舶监测信息；指挥中心模块采用智慧分析模型根据船舶监测信息进行船舶航路复现与船舶耗能和废气排放量分析并进行船舶控制指挥；监控呈现模块针对船舶监测信息和船舶监测分析结果进行呈现；调整提示模块按照船舶控制调整指挥信息进行指挥提示和控制调整。本发明采用了智慧分析模型实现船舶监测信息的智能化分析，提高对船舶进行控制调整指挥的效率，减少时间延迟，从而更好地服务于船舶运行安全和环境保护。
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公开(公告)号：CN119920076A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510409780.3
申请日：2025-04-02
Applicant: 深圳市航盛车云技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶数据的事故预警分析方法及其系统，涉及事故预警分析技术领域，通过提取路况复杂度系数Cen、视距混乱系数Cvs与动力干扰系数Cdn，本发明系统对外部环境的建模不仅考虑当前状态，还分析其动态干扰特征，使系统在雨雾、夜间、拥堵等场景下依然具备高可靠性。综合评分值Srisk不再是单一二值判定，而是结合操作扰动、姿态偏移、疲劳指数等信息进行多因子融合解读，并输出具有分级特征的响应结果WIN，可实现从语音提醒到主动干预的多层次预警。动态反馈优化模块根据评分波动趋势构建风险响应参数Ψstab，并对多模态模型权重系数ωj动态调整，生成新系数nω，实现自我调参、自适应强化学习。
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公开(公告)号：CN119888892A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510151768.7
申请日：2025-02-12
Applicant: 天津布尔科技有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆故障预测技术领域，公开了一种商用车运维检修预测系统及运维检修预测方法，该系统集成了数据采集终端、数据中台、故障预测评估模块、远程监管平台以及自学习与优化模块。数据采集终端通过多个传感器采集车辆核心数据，并通过数据传输接口实时传输；数据中台包含本地与云端数据平台，确保数据在网络不稳定时也能安全存储，并在条件满足时同步至云端进行清洗处理得到目标数据；故障预测评估模块接收目标数据，利用内置故障预测模型进行故障预测评估，生成报告；远程监管平台接收报告，实现远程监管与决策支持；自学习与优化模块则根据车辆运行特征数据对故障预测模型进行持续优化。
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公开(公告)号：CN119851444A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411917528.5
申请日：2024-12-24
Applicant: 三一重机有限公司
Abstract: 本申请提供一种挖掘机桥箱的高温报警方法、装置、设备、介质及产品，该方法包括：首先，在挖掘机运行时，获取挖掘机的多个工程机械运行参数；之后，根据多个模糊集、每个模糊集对应的隶属度、预设模糊规则以及多个工程机械运行参数，确定挖掘机的目标隶属度以及目标升温速率等级；之后，对目标隶属度以及目标升温速率等级进行解模糊处理，确定目标升温速率；然后，根据目标升温速率、预设初始温度以及挖掘机的运行时长，实时确定挖掘机桥箱的实时温度；最后，在实时温度大于或等于第一预设报警温度时，输出报警信息。本申请的方法，在控制成本的基础上提高了对挖掘机桥箱温度报警的准确性，降低了桥箱故障率技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119851365A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411935865.7
申请日：2024-12-26
Applicant: 深圳瑞为智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种实时风控工作记录系统及方法，包括智能车载监控设备、风控平台、宿主机、风控记录程序及文件服务器，安装在运营车辆上的智能车载监控设备收集车辆和司机实时信息，上报至风控平台并到达风控报警的阈值，风控平台将生成一次风控事件并分配给指定风控人员，此时风控记录程序被唤醒并开始记录工作人员处理行为，如响应时间、全程桌面操作录像、语音对讲录音、报警处理反馈数据等等数据；直至风控人员确认完成此次报警处理工作，风控记录程序即结束数据收集工作，并开始分析、整理、压缩已收集数据，最后将数据上传至文件服务器，并将数据记录上报至风控平台与相应报警数据绑定。
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公开(公告)号：CN119449867B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510037359.4
申请日：2025-01-09
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L12/40 , G07C5/00 , G07C5/08
Abstract: 本申请涉及交通运输技术领域，特别涉及一种重型车远程监控NOx排放数据诊断方法及装置，其中，方法包括：识别诊断设备发送至需要诊断的目标重型车的目标诊断数据；获取远程监控数据中目标重型车基于目标诊断数据的输出数据；根据目标诊断数据和输出数据确定目标重型车传输的NOx排放数据的诊断结果。由此，解决了相关技术中车载终端NOx排放数据传输异常行为在线识别难、现场诊断费时费力等问题。
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公开(公告)号：CN119832654A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411884364.0
申请日：2024-12-20
Applicant: 河南思维信息技术有限公司
Abstract: 本发明涉及交通信息技术领域，尤其涉及一种揭示记录核对方法、装置、计算机设备及存储介质，通过获取待核对的揭示记录，将揭示记录输入车载处理节点进行数据转换，输出运行记录，采用数据传输通道将运行记录传输至地面处理节点进行解析，得到对应运行记录的解析记录，将解析记录转发至核对节点，采用核对节点中预设的核对信息对比解析记录，得到核对结果。通过车载处理节点对揭示记录的转换得到到运行记录，并通过地面处理节点的解析得到运行解析记录，将运行解析记录转发至核对节点进行核对，从而自动化且高效地对揭示记录进行分析，提高了列车运行时的安全程度。
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公开(公告)号：CN119810948A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411881587.1
申请日：2024-12-19
Applicant: 北京理工大学
IPC: G07C5/08 , G07C5/00 , G06F18/2113 , G06F18/23213
Abstract: 本发明公开了一种基于相关性分析的k‑means多工况聚类车辆故障诊断方法，包括以下步骤：获取车辆离线工况参数；基于肘部法和平均轮廓系数法获取k‑means聚类的最佳聚类中心数量；对所述车辆离线工况参数进行k‑means聚类分析，获得不同工况所对应的车辆部件信号参数的阈值范围；获取实时车辆部件信号参数，将所述实时车辆部件信号参数与不同工况所对应的车辆部件信号参数的阈值范围进行对比分析，获得车辆故障诊断结果。本发明能够避免目前人工智能算法故障诊断在小样本和变工况下效果不佳的缺点，并且能够对复杂工况环境下的车辆部件状态进行诊断，为复杂工况环境下行驶的车辆故障诊断提供了一种新的方法。
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公开(公告)号：CN114868409B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202080088346.5
申请日：2020-12-15
Applicant: 大众汽车股份公司
Abstract: 本发明提供一种用于传输多个信号的方法。该方法包括在时间窗中记录多个信号。此外，该方法包括将多个信号中的在时间窗中具有相似的信号形状的信号分组到相应组中。该方法包括确定相应组的信号作为该组的代表。此外，该方法包括对发送数据进行发送，该发送数据针对每个组包含相应组的代表以及针对包含在相应组中的每个信号的相应变换信息。
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