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公开(公告)号：CN119099862A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411384230.2
申请日：2024-09-30
申请人： 自贡灯龙科技有限责任公司
发明人： 何健
摘要： 本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种大型多功能载人燃油飞行器，包括机体，所述机体内安装有燃油动力源，所述燃油动力源的输出端传动连接有动力中转机构，所述动力中转机构传动连接有至少六个飞行结构，所述飞行结构传动连接有用于共轴反转和角度调节的共轴反转角度调节传动机构，所述共轴反转角度调节传动机构与所述动力中转机构传动连接，所述共轴反转角度调节传动机构用于驱动所述飞行结构共轴反转，提升飞行结构的飞行效率。本发明可以实现长续航和飞行姿态快速调整稳定飞行。
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公开(公告)号：CN115709622B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202211337716.1
申请日：2022-10-28
申请人： 广东汇天航空航天科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种飞行汽车。飞行汽车包括车体以及连接于车体的飞行动力系统和陆地动力系统。飞行汽车还包括降落伞系统、气垫系统、缓冲吸能系统以及控制器，降落伞系统设置于车体的顶部，气垫系统设置于车体的底部，缓冲吸能系统设置于车体的底部，控制器电性连接于降落伞系统、气垫系统以及缓冲吸能系统；控制器用于获取飞行汽车与地面之间的垂直距离以及飞行汽车的加速度，控制器被配置为根据垂直距离以及加速度控制降落伞系统、气垫系统以及缓冲吸能系统中的至少一者相对于车体展开。上述飞行汽车通过设置降落伞系统、气垫系统以及缓冲吸能系统等安全保护装置，覆盖全飞行高度下的应急着陆保护场景，提高多场景下的保护效果，降低乘员伤害。
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公开(公告)号：CN111806685B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202010579244.5
申请日：2020-06-23
申请人： 亚投中财(北京)科技开发有限公司
IPC分类号： B64U10/16 , B64U30/293 , B64U50/31 , B64C25/32 , B64D47/00 , G01J5/00 , G01V9/00 , G01N33/00 , G01R29/08
摘要： 本发明提供一种悬挂式车载立体监控飞行器集成应用的绿色光电传感系统，其特征：六轴太阳能监控飞行器底部安装有磁吸式定位座，磁吸式定位座的定位磁钢片下表面向上凹入数个定位坑；磁吸式定位盘安装在机动车的车尾后壁和机动车顶部，磁吸式定位盘的定位磁钢片上表面向上伸出数个定位柱；磁吸式定位盘定位磁钢片与机动车内车载监控平台主电脑连接；传感器安装板安装在六轴太阳能监控飞行器的壳体上，光电传感器安装在传感器安装板上；传感器主控板以5G网络无线信号方式连接机动车内车载平台主电脑。本发明使车载监控装置能可靠地与绿色防护罩有机结合并实施垂直起飞，实现全方位监控及实时警告。
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公开(公告)号：CN114228982B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111447773.0
申请日：2021-11-30
申请人： 重庆交通大学绿色航空技术研究院
摘要： 本发明公开了一种无人机支架，包括支脚和用于将支脚安装于无人机的连接组件，所述支脚安装于无人机的底部，所述支脚上具有用于支撑无人机悬停的支撑部，所述支撑部由若干仿水黾足构成，所述支脚绕无人机轴向均布有若干只，能够保证无人机在水面的悬停，提高无人机对水域的监控时长。
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公开(公告)号：CN117963195B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410364166.5
申请日：2024-03-28
IPC分类号： B64U20/87 , B64U20/80 , B64U60/50 , B64U60/20 , B64U60/40 , B64U10/14 , B64C25/58 , B64C25/62 , B64C25/32 , G08B21/24 , B64U101/31
摘要： 本发明属于无人机技术领域，具体为一种基于无人机的输电网智能巡检装置及其方法，包括无人机，所述无人机的两侧上对称设有悬浮架，悬浮架的一端上安装有电机，另一端上设有旋翼；所述无人机的底面上设置有旋转基台，旋转基台上设置有摄像模组；所述无人机上设置有适动稳降组件；所述适动稳降组件包括设置于无人机上的适动基座，两个适动基座共同连接适动转轴；所述适动基座上安装有适动方筒，适动方筒与适动转轴连接设置；所述适动方筒上滑动安装有适动方杆，两个适动方杆共同连接触地扇块，触地扇块上安装有缓冲胶垫；通过适动稳降组件，使其可以根据不同的区域、地理位置进行降落，降低了装置在使用时的局限性，同时提升了巡检的效率。
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公开(公告)号：CN117922867A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410100241.7
申请日：2024-01-24
申请人： 贵州师范学院
摘要： 本申请涉及测绘技术领域，公开了一种基于无人机的地形测绘装置及其使用方法，包括无人机和支撑板，所述无人机的底端中部固定连接有防护机构，所述无人机的底部固定连接有四个支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有安装套，所述安装套的一侧设置有稳定组件，所述安装套的内部靠近稳定组件的一侧固定连接有两个稳定柱，所述稳定柱的外部套设有第二弹簧，所述安装套的内侧底部转动连接有连接块。通过通过支撑板接触地面时在无人机重力的作用下会压缩复位弹簧和第二弹簧，从而能够利用弹簧自身的弹力对落地时产生的冲击力，进行卸力，能够保护无人机和摄像装置内部的精密零部件，从而能够提高无人机和摄像装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117657484A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311612621.0
申请日：2023-11-29
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： B64U10/14 , G01C11/02 , G01C11/36 , G01B11/02 , B64U20/30 , B64U20/50 , B64U60/40 , B64C25/32 , E01D19/10 , B64U101/26 , B64U101/30
摘要： 本发明属于桥梁检测技术领域，公开了一种高稳定型无人机桥梁裂缝检测装置及其使用方法，包括：机体，机体四角处分别固接有机翼，机体内开设有安装腔，安装腔顶端连通有敞开口，敞开口内固接有检测箱；多个粘贴箱分布设置在机体上方，粘贴箱内通过吸合组件活动连接有活动箱，活动箱顶口敞开，活动箱内设有粘贴组件，粘贴箱顶壁开设有粘贴通孔，粘贴通孔用于粘贴组件伸缩；驱动组件设置在安装腔内，驱动组件上传动连接有多个升降组件，多个升降组件与多个粘贴箱一一对应，升降组件顶端延伸至机体上方与粘贴箱底面固接，本发明能够使得检测组件在对裂缝进行检测时，机体保持较为静止的状态，提高对桥梁裂缝检测的精度。
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公开(公告)号：CN117429611A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311642469.0
申请日：2023-12-04
申请人： 电子科技大学长三角研究院(湖州)
摘要： 本发明属于仿生飞行技术领域，公开了一种静电薄膜电机直接驱动的仿生扑翼飞行器，包括机架、左右仿生翼、一对复位件、尾翼、数个静电薄膜电机、电机驱动飞控系统、电池；左右仿生翼与机架铰链；静电薄膜电机直接驱动左右仿生飞翼用于产生周期性的扑翼动作；所述尾翼上的方向舵和升降舵皆由静电薄膜电机直接驱动；电机驱动系统与电池固定于机架上。本发明通过采用静电薄膜电机直接驱动仿生翼的方式，可以实现仿生飞行器的结构优化和精确控制飞行姿态，并且减轻机体重量、增加能源效率、提高负载能力，还具备多种功能模式。
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公开(公告)号：CN117104560B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311376379.1
申请日：2023-10-24
申请人： 拓恒技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种巡检无人机用监控装置，涉及无人机巡检技术领域，包括无人机本体、摄像机构和缓冲机构，所述摄像机构安装在无人机本体的一侧，所述缓冲机构安装在摄像机构上，缓冲机构包括初级缓冲组件和二级缓冲组件，所述初级缓冲组件包括立柱、底座、滚轮、横梁、导柱和第二弹簧，所述二级缓冲组件包括第二凸块和减震组件。本发明装置在滚轮抵触地面受到较小的冲击力时，借助导柱与第二弹簧的初步压缩，实现对无人机本体的初级缓冲减震；当滚轮抵触地面受到较大的冲击力时，导柱与第二弹簧的进一步压缩的同时，第二凸块通过斜板压缩第一弹簧，实现对无人机本体的进一步缓冲减震，有效避免该发明装置因较大冲击力发生倾侧的情况出现。
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公开(公告)号：CN117184417A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311093868.6
申请日：2023-08-29
摘要： 本发明公开了一种仿生鸟下肢传动机构模型，属于仿生机器人领域，目的在于实现仿生机械鸟的弹跳起飞及抓取功能。其机构包含腿部胫跗骨（1）、滚线滑轮（2）、齿轮杆啮合关节定位夹板（3）、腿部跗跖骨（4）、鸟脚爪（5）、鸟脚趾（6）、鸟脚掌（7）、下肢卡死装置（8），执行机构以舵机绳索组合的形式驱动两侧腿部结构进行同步运动，屈腿时进行脚部抓取动作，杆系弹簧拉伸储存弹性势能。伸腿时脚部张开，释放储存的弹性势能，仿生鸟翅膀扑动，进而完成机体的弹跳起飞动作。本发明的下肢装置结构新颖，仿生性能优秀，完善了仿生鸟起降飞行的功能，具有广阔的军事侦察应用前景。
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