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公开(公告)号：KR102258474B1
公开(公告)日：2021-05-31
申请号：KR1020150151704
申请日：2015-10-30
Inventor： 김근수
Abstract: 본발명에의하면, 차체에서회동가능하게장착된트렁크리드의잠금장치로써, 상기트렁크리드에는래치가장착되고, 상기래치는릴리즈케이블의당김에의해잠금이해제되도록구성된트렁크리드용릴리즈케이블의장착구조에있어서, 만곡된바(bar) 모양을갖는트렁크힌지; 및속이빈 중공관모양을갖되상기트렁크힌지의일측면에고정장착되는커버부; 를포함하고, 상기릴리즈케이블은커버부내부를통과하여지나도록장착되는것을특징으로하는트렁크리드용릴리즈케이블의장착구조가제공된다. 이와같은본 발명의트렁크리드용릴리즈케이블의장착구조에의하면, 차량일측에장착되는배선즉 릴리즈케이블및 전기장치에연결되는와이어등을동시에고정시킬수 있어, 내구성의효율을향상시키는효과를갖는다. 또한, 릴리즈케이블및 전기장치에연결되는와이어등이외관으로부터노출이되지않아, 외부로부터오는충격또는스크레치등으로인해절연되는것을방지할수 있으며, 외, 미관상이상승되는효과를갖는다. 또한, 릴리즈케이블및 전기장치에연결되는와이어등의유동을방지할수 있어, 릴리즈케이블및 전기장치에연결되는와이어등의정렬을유지할 수있는효과를갖는다.
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公开(公告)号：KR1020180098931A
公开(公告)日：2018-09-05
申请号：KR1020170025734
申请日：2017-02-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R5/04 , H01R13/52 , H01R13/14 , E05B83/18 , B62D33/023
CPC classification number: H01H13/06 , B60J5/101 , B60R13/005 , B60R16/005 , H01H13/50 , H01H2231/026
Abstract: 차량용트렁크스위치모듈이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용트렁크스위치모듈은차량에구비된트렁크리드에후방이일정부분삽입되며, 전방이개구되어내부에장착공간이형성되는하우징; 사용자의조작에따라트렁크리드를선택적으로개방하도록상기장착공간에장착되는트렁크스위치; 개구된상기하우징의전면을폐쇄하도록상기하우징의전면에장착되며, 상기트렁크스위치에대응하여버튼실링부가일체로형성되는커버어셈블리; 상기커버어셈블리의전면에부착되는보호필름; 및상기보호필름의전방에서상기커버어셈블리에장착되는엠블럼을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170138254A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：KR1020160070421
申请日：2016-06-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김근수
IPC: B60K15/077 , B60K15/03 , F16K31/18 , F16K15/02
Abstract: 본발명은차량의주행상태및 연료탱크의잔여연료량에상관없이안정적인연료공급성능을확보할수 있도록하는연료탱크리저버의연료공급안정화장치에관한것으로서, 연료탱크리저버의외측에별도의연료리턴챔버를구성하여레귤레이터를통해리턴되는연료가연료리턴챔버에보관되도록하고, 이연료리턴챔버의연료가연료펌프의흡입부측으로직접공급되도록함으로써, 차량의주행상태및 연료탱크의잔여연료량에상관없이연료펌프측에연료가지속적으로공급될수 있도록하는연료탱크리저버의연료공급안정화장치를제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 燃料供给稳定装置技术领域本发明涉及一种无论车辆的行驶状态和燃料箱的剩余燃料量如何都能够确保稳定的燃料供给性能的燃料箱贮存器的燃料供给稳定装置， 因此，通过调节器返回的燃料被存储在燃料返回室中，并且燃料返回室中的燃料被直接供应到燃料泵的吸入部分侧，使得燃料泵侧中剩余的燃料量 并且提供一种用于燃料箱容器的燃料供应稳定装置，其允许燃料被连续地供应到燃料箱。
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公开(公告)号：KR1020170126153A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：KR1020160056185
申请日：2016-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김근수
Abstract: 본발명은연료주유건이삽입되는필러파이프의연료주입구에형성되는부압챔버와상기부압챔버와엔진의흡기계를연결하고, 엔진의시동시 상기부압챔버가밀폐됨에따라흡기부압을발생시키는부압호스및 상기연료주입구에삽입되고, 상기부압호스에서발생되는흡기부압에따라작동하여상기부압챔버의밀폐상태를고정시키며, 상기엔진의시동종료시 작동해제되어상기연료주입구에서분리되도록형성되는연료캡을포함한다.
Abstract translation: 本发明的真空软管，以产生进气负压作为连接到负压室的吸入系统和负压室和所述发动机被形成在所述填料管的燃料喷射口被插入到枪燃料注油和，发动机的起动被关闭真空腔室中，并 被插入到所述燃料入口，按照负压软管产生窒息的负压室的关闭状态的进气负压下操作，在发动机运行的启动时的端被释放包括被形成为从所述燃料喷射口被分离的燃料帽 。
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公开(公告)号：KR101795296B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160111590
申请日：2016-08-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F17C6/00 , B60K2015/03144 , B60K2015/03309 , B60K2015/03414 , B67D7/78 , F17C13/025 , F17C2221/033 , F17C2227/04 , F17C2270/0581 , F02D19/0663 , F02D19/0665 , F02D19/0673 , F02D19/0686 , F02M21/0212 , F02M21/0218 , F02M21/0221 , F02M21/023 , F02M21/0248
Abstract: 본발명은혹서기등과같이외부온도가급상승하는상황에서 LPG 연료가저장되는봄베내온도및 압력을낮출수 있도록함으로써, 봄베내에 LPG 연료를용이하게재충전할수 있도록한 바이퓨얼차량의 LPG 충전시스템에관한것이다. 본발명은가솔린탱크내의가솔린연료온도가 LPG 봄베내의 LPG 연료온도보다낮은점을이용하여가솔린탱크내의가솔린연료일부를 LPG 봄베내로이송시켜 LPG 봄베의내부쿨링(cooling) 및 LPG 연료의증기압을감소시킬수 있도록함으로써, 혹서기등과같이외부온도가급상승하는상황에서도 LPG 봄베내에 LPG 연료를용이하게재충전할수 있는바이퓨얼차량의 LPG 충전시스템을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种双燃料车辆的LPG填充系统被容易地通过允许环境温度，以降低在该LPG燃料被存储在的情况下的上升如hokseogi气缸温度和压力LPG燃料补给入，圆筒 。 本发明通过使用比汽油罐进入LPG气缸的LPG缸汽油燃料温度中的LPG燃料温度低的点可以降低内部冷却的蒸气压（冷却）和LPG气缸的液化石油气燃料中的汽油罐供给汽油燃料部 ，旨在提供由车辆LPG燃料的充电系统，该系统可以很容易地再填充LPG气缸中的液化石油气燃料，即使在的情况下外部温度上升，例如通过允许hokseogi。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170114695A
公开(公告)日：2017-10-16
申请号：KR1020160042092
申请日：2016-04-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M25/08 , F02M37/00 , F02M37/10 , B60K15/035 , B60K15/03
Abstract: 본발명은연료주유시스템의연료역류방지장치에관한것으로, 연료탱크와캐니스터사이에연결되는베이퍼라인외에별도의바이패스베이퍼라인을구축하고, 상기바이패스베이퍼라인에연료펌프토출압력및 연료탱크내부압력에연동하여작동되는체크밸브를설치하여, 연료주입시상기베이퍼라인에설치된연료탱크밀폐밸브의이상으로인한연료역류를방지하고연료주입성을개선할수 있는연료주유시스템의연료역류방지장치를제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止燃料液化系统中的燃料回流的设备，其中除了连接在燃料箱和罐之间的蒸汽管线之外还安装单独的旁路管线， 通过安装其在与压力关联操作的止回阀，在注射过程中的燃料防止从燃料箱密封设置在蒸气管线阀，以防止燃料流回燃料润滑系统的流动，可以提高燃料喷射装置的外部燃料反向流动 它有其目的。
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公开(公告)号：KR101745270B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020160088327
申请日：2016-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/03 , B60K15/035 , F17C7/00 , F17C13/04 , F17C13/00
CPC classification number: F02M21/0221 , F02M21/0212 , F02M21/0242 , B60K15/03006 , B60K15/03519 , B60K2015/03256 , B60K2015/03447 , B60Y2400/3018 , B60Y2400/306 , F16K15/025 , F16K31/06 , F17C7/00 , F17C13/002 , F17C13/04
Abstract: 본발명은가솔린연료와 LPG 연료를사용하는바이-퓨얼차량에있어서, 가솔린탱크내의가솔린연료온도가 LPG 봄베내의 LPG 연료온도보다낮은점을이용하여가솔린탱크내의가솔린연료일부를 LPG 봄베내로이송시켜 LPG 봄베의내부쿨링(cooling) 및 LPG 연료의증기압을감소시킬수 있도록함으로써, 혹서기등과같이외부온도가급상승하는상황에서도 LPG 봄베내에 LPG 연료를용이하게재충전할수 있는바이퓨얼차량의 LPG 봄베냉각시스템을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明的汽油燃料，并通过燃料车辆用液化石油气燃料，并使用除LPG气瓶内的液化气燃料温度低的点到在汽油箱内的汽油燃料部供入LPG气缸LPG在汽油罐的汽油燃料温度 以提供双燃料车的LPG圆筒冷却系统，该系统可以很容易地再填充LPG气缸中的液化石油气燃料，即使在的情况下外部温度上升，例如通过使可减少内部冷却（冷却）和LPG燃料在汽缸，hokseogi蒸气压 它是。
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公开(公告)号：KR101724875B1
公开(公告)日：2017-04-18
申请号：KR1020150102518
申请日：2015-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F01M11/12
Abstract: 본발명의엔진오일레벨경고방법은엔진가동후 컨트롤러(1)에의한차량의차속, 차량의엔진RPM(Revolution Per Minutes), 차량의횡가속도가각각검출되어조건설정값 이하로확인되면, 현재횡가속도가조건설정값 1,2G와최소설정값 0.5G사이의고 횡가속도와최소설정값 0.5G이하의저 횡가속도로각각구분되고, 현재횡가속도의엔진오일압력맵핑으로생성된횡가속도압력보정값이엔진오일압력의검출시점에서횡가속도에대한보정값으로적용되어레벨경고등(40)을점등한다. 그러므로엔진오일레벨경고시스템에서엔진오일레벨을직접측정하는레벨링센서의기능은차량의횡가속도와맵핑되는엔진오일압력이검출되는엔진오일압력센서(30)로대체되는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR1020160073062A
公开(公告)日：2016-06-24
申请号：KR1020140181398
申请日：2014-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/035 , B60K15/077
CPC classification number: B60K15/077 , B60K15/03504
Abstract: 본발명은연료탱크벤팅장치및 벤팅제어방법에관한것으로서, 연료주입시 연료탱크의벤팅밸브의통기를막아추가주입을불가능하게만들고, 연료주입이종료되면연료탱크의벤팅을상시가능케하는연료탱크벤팅장치및 벤팅제어방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及燃料箱排放装置和燃料箱排放控制方法。 提供了燃料箱排放控制方法，并且燃料箱排放装置在注射燃料时阻止燃料箱的排气阀的通风，使得不可能额外地喷射燃料并且在燃料喷射时能够使燃料通风 结束了。 本发明包括：安装在罐排气管上的罐电磁阀; 以及用于控制罐电磁阀的打开和关闭的控制器。
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公开(公告)号：KR101628625B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020150082420
申请日：2015-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김근수
IPC: B60K15/035 , B65D90/34 , F16K15/02 , F16K31/18
CPC classification number: B60K15/03519 , B60K2015/03368 , B60K2015/03388 , B65D90/34 , F16K15/02 , F16K31/18
Abstract: 본발명은연료주입시 유압으로롤 오버밸브를컨트롤하여연료의추가주입을막을수 있고, 주행시에는상시밴팅성능을확보할수 있는연료탱크밴팅시스템에관한것이다. 본발명은연료탱크의필러파이프를통해주입되는연료의압력과연계하여롤 오버밸브의개폐작동이이루어지도록한 새로운형태의롤 오버밸브개폐작동방식을구현함으로써, 연료주입시에는유압에의해롤 오버밸브가닫혀지게하여연료의추가주입을불가하게하고, 연료주입종료후에는연료탱크의밴팅을상시가능하게하는연료탱크밴팅시스템을제공한다.
Abstract translation: 燃料箱排放系统技术领域本发明涉及一种燃料箱排放系统，该控制系统利用液压来控制一个翻转阀，以便当燃料被喷射时阻止燃料的额外引入，并确保系统被驱动时的连续排气性能。 本发明实现了一种新型的上滚式打开和关闭操作方法，使得能够在与燃料箱的支柱喷射的燃料的压力相关联的情况下打开和关闭翻转阀。 翻转阀被液压封闭，以防止在燃料喷射时燃料被额外喷射，并且在燃料喷射之后燃料箱通常被排出。
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