汽轮机胀差控制结构及控制方法
Abstract:
本发明提供一种汽轮机胀差控制结构及控制方法,该胀差控制结构包括转子和套在转子外部的汽缸体,转子绕轴线转动,该胀差控制结构还包括至少一个固定件,每个固定件与汽缸体的轴向截面之间通过一个连接结构连接,汽缸体的轴向截面上还设有至少一个胀差监测装置,胀差监测装置与信息处理与控制单元连接,信息处理与控制单元控制连接结构动作。该汽轮机胀差控制结构及控制方法,可使每个汽缸各自存在一个相对死点,保证各个汽缸的胀差不会相互影响和累加,每个汽缸仅受自身转子与汽缸体之间的胀差影响,使各个汽缸的胀差始终维持在较低的水平,同时,该胀差控制结构可以调整,不会出现现有技术中无法自动复位的问题。
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