本发明涉及一种基于动态负载的汽车动力仿真试验系统及试验方法，包括测试承载架，测试承载架的内部设置有坡度调节机构，测试承载架的后端设置有牵引机构。所述测试承载架的前端为进车口，测试承载架的左右两侧对称设置锁紧腔，测试承载架的侧壁上设置有定位孔，锁紧腔的内壁上均匀设置有锁紧孔。本发明可以解决现有汽车动态整体动力仿真模拟试验中存在的以下难题：a，模仿爬坡作业的角度无法进行控制，影响汽车爬坡动力的测试数据，爬坡作业时对于可能突发的情况没有有效的预防，容易导致试验车辆翻车乃至报废。b、汽车在爬坡中牵引动力测试无法根据实际情况控制牵引力的大小，无法保证汽车在不同环境中牵引力试验的精确性。