本发明涉及一种用于车辆稳定器杆的稳定器杆粘着轴承(1)，稳定器杆粘着轴承(1)包括用于同轴地布置在车辆稳定器上的至少一个环形套筒(2)，环形套筒具有弹性内部轮廓，至少一个环形套筒(2)的弹性内部轮廓至少在面向车辆稳定器杆的侧部上包括具有粘着剂接收空间的三维结构化表面(3)，三维结构化表面(3)具有大于45μm的最大粗糙度深度(Rmax)和相对于三维结构化表面(3)的最大粗糙度深度(Rmax)至少65％的芯部粗糙度深度(RK)，最大粗糙度深度(Rmax)是减小的峰高(Rpk)和减小的槽深(Rvk)之和，减小的峰高(Rpk)、减小的槽深(Rvk)和芯部粗糙度深度(RK)根据EN ISO 13565‑2：1997年12月来确定。