本发明公开一种考虑城市吸引强度差异的城际交通分布预测方法，属于计算、推算或计数的技术领域。该方法包括以下步骤：首先，采集城际交通出行需求数据和、城市属性及空间位置数据；其次，进行数据处理得到城市潜在目的地序列；再次，构建考虑城市吸引强度差异的城际交通分布预测模型；然后，进行参数标定得到城际交通分布预测模型；最后，利用标定的模型进行城际交通分布预测。本发明通过引入不同的权重表征出发城市与到达城市对于城际出行的差异化的吸引强度，提出一种具有高预测精度的、符合实际出行情况的城际交通分布预测方法，为城际交通规划、出行政策制定、城市群管控提供依据，具有现实推广应用价值。