本发明公开了一种应用于线控转向系统的个性化转向感觉设计方法，该方法包括传统转向感觉设计，可定制个性化转向感觉设计和线控转向盘补偿力矩设计。传统转向感觉设计包括建立轮胎和机械转向动力学模型，通过整车参数和车辆当前状态获取轮胎回正力矩和转向杆力矩；可定制个性化转向感觉设计包括建立通用驾驶员路感风格识别模型，可通过任意驾驶员的驾驶数据获取其路感风格，并融合车辆当前状态参数获得个性化反馈力矩；线控转向盘补偿力矩设计包括摩擦，阻尼和惯性补偿力矩的设计。本发明无需安装动态力矩传感器，仅需少量车辆参数，便可针对单个驾驶员定制个性化转向盘反馈力矩，满足驾驶员安全性与舒适性需求。