本发明公开了一种轨道车轮环型减振降噪阻尼器，包括一个阻尼器环体和一个阻尼器开口封闭器，所述阻尼器环体的周向设置有相互配合与所述车轮振动模态匹配的若干质量阻尼调配块；所述阻尼器环体与车轮上阻尼器安装槽之间为间隙配合。本发明轨道车轮环型减振降噪阻尼器通过调整质量阻尼调配块的安装位置、质量和刚度，以调整此环型阻尼器的质量分布、阻尼分布以及刚度分布，从而达到此环型阻尼器振动模态与车轮的振动模态相匹配；使在车轮运行过程中的振动响应模态，可以逐步稳定处于最佳状态，以避免轮轨共振及其它转向架部件共振，最大限度地降低在车辆行驶过程中车轮及轮对结构振动的振幅峰值和噪声辐射。