公开(公告)号：CN119789964A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202380050586.X

申请日：2023-07-25

Applicant: 孙喜洲

Inventor： 孙喜洲

IPC: B60B19/06 ,  F03G7/08 ,  F16F15/124 ,  F16F15/16

Abstract: 一种轮毂机构，用于套接行驶缓冲组件，所述轮毂机构包括轮毂主体及多个活塞组件，所述轮毂主体开设有多个活塞腔体及多个活塞孔组，每一所述活塞孔组包括多个活塞孔，每一所述活塞腔体分别与相应的所述活塞孔组的多个活塞孔连通；所述轮毂主体的外周壁用于套接所述行驶缓冲组件；每一所述活塞组件包括活塞板体及多个活塞单元柱，多个所述活塞单元柱并排连接于所述活塞板体，每一所述活塞组件的活塞板体位于相应的所述活塞腔体内并与所述轮毂主体滑动连接，多个所述活塞单元柱分别与相应的所述活塞孔组的多个所述活塞孔一一对应，每一所述活塞单元柱与所述轮毂主体滑动连接，每一所述活塞单元柱用于连接于所述行驶缓冲组件；每一所述活塞腔体用于在随所述轮毂主体转动至第一预定角度位置时与发电机构的进液端连通，并在随所述轮毂转动至第二预定角度位置时与所述发电机构的出液端连通。

公开(公告)号：CN118889740B

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202411350016.5

申请日：2024-09-26

Applicant: 京马电机有限公司

Inventor： 顾学明 ,  陈淑敏 ,  陈云峰 ,  沈菊良 ,  吕一飞 ,  潘森峰

IPC: H02K1/279 ,  H02K1/2706 ,  H02K1/28 ,  F16F15/124

Abstract: 本发明公开了一种可调节式减振转子，包括同轴线设置的转子机构及转轴，所述转轴安装在转子机构内，所述转子机构包括注塑件、多组外转子铁芯、多组永磁体、内转子铁芯及弹性件，多组所述外转子铁芯及多组所述永磁体间隔且呈圆周排列，所述内转子铁芯套设至圆周分布的多组外转子铁芯及多组永磁体之间，多组所述外转子铁芯及多组所述永磁体镶嵌至注塑件内。本发明通过外延伸块能从安装腔道转动至安装腔内，内扣合部及内转子铁芯之间均最大面积的与弹性件接触，弹性件能牢固的进行粘附，避免产生脱离，由于外延伸块四周被横向条及纵向条阻挡，以及被弹性件包覆，达到良好的减振的作用也避免产生过大的剪切力。

公开(公告)号：CN118532443A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202310153786.X

申请日：2023-02-23

Applicant: 朱庆军

Inventor： 朱庆军

IPC: F16F15/14 ,  B60B17/00 ,  F16F15/124 ,  F16F15/126 ,  F16F15/129

Abstract: 本发明公开了一种轨道车轮环型减振降噪阻尼器，包括一个阻尼器环体和一个阻尼器开口封闭器，所述阻尼器环体的周向设置有相互配合与所述车轮振动模态匹配的若干质量阻尼调配块；所述阻尼器环体与车轮上阻尼器安装槽之间为间隙配合。本发明轨道车轮环型减振降噪阻尼器通过调整质量阻尼调配块的安装位置、质量和刚度，以调整此环型阻尼器的质量分布、阻尼分布以及刚度分布，从而达到此环型阻尼器振动模态与车轮的振动模态相匹配；使在车轮运行过程中的振动响应模态，可以逐步稳定处于最佳状态，以避免轮轨共振及其它转向架部件共振，最大限度地降低在车辆行驶过程中车轮及轮对结构振动的振幅峰值和噪声辐射。

公开(公告)号：CN118361493A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410528146.7

申请日：2024-04-29

Applicant: 江苏开放大学(江苏城市职业学院)

Inventor： 徐超 ,  黄兴淮 ,  徐业守 ,  徐赵东 ,  戴军 ,  王玉鹏 ,  鲁楠

IPC: F16F15/123 ,  F16F15/124

Abstract: 本申请提供一种装配式低频扭转隔减振装置，其特征在于：包括外连接筒和内连接杆，所述外连接筒底部设有凹槽，内连接杆包括连杆和底座，所述连杆同轴设置在底座顶部中间；所述底座和凹槽侧壁之间连接有若干粘弹性阻尼块；所述底座在相邻两个粘弹性阻尼块之间设有若干对凸起，所述凹槽侧壁在相邻的凸起之间设有滑块滚柱，所述滑块滚柱与凹槽侧壁之间连接有弹簧；当内连接杆相对外连接筒发生偏转时，滑块滚柱与凸起表面相抵接触；当内连接杆与外连接筒未发生偏转时，滑块滚柱位于两个相邻的凸起之间；本装置构造简单，安装方便，隔振性能好尤其能有效抑制低频扭转振动。

公开(公告)号：CN114257037B

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202010996844.1

申请日：2020-09-21

Applicant: 北京小米移动软件有限公司

Inventor： 陈朝喜

IPC: H02K7/06 ,  F16F15/124 ,  F16F15/16 ,  F16F15/18

Abstract: 本公开是关于一种振动组件；其中，所述振动组件，包括：转子和定子；所述定子，包括：定子壳体；铁芯，位于所述定子壳体内；线圈，缠绕在所述铁芯上；磁性件，环绕在所述铁芯外；阻尼介质，位于所述磁性件和所述定子壳体之间；其中，所述阻尼介质的含量、所述磁性件的磁导率和所述线圈的导线长度满足设定条件，能够使得所述转子相对于所述定子转动具有期望的瞬态响应。这样，基于对本公开的振动组件中阻尼介质含量、磁性件的磁导率和线圈的导线长度的调整，来改变振动组件的瞬态振动效果，实现振动组件具有期望的瞬态响应。

公开(公告)号：CN116518028A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310449095.4

申请日：2023-04-24

Applicant: 北京航空航天大学 ,  中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 马艳红 ,  洪杰 ,  邓旺群 ,  唐祥鑫 ,  鲍巧巧 ,  杨海 ,  王永锋

IPC: F16F15/14 ,  F16F15/124

Abstract: 本发明公开了一种用于转子系统支承结构的吸振耗能装置，用于降低转子振动响应。吸振耗能装置由金属橡胶组件和固定座组件构成，金属橡胶组件安装于固定座组件内。金属橡胶组件包括有金属橡胶元件、质量块、螺栓和螺母，金属橡胶元件由记忆合金金属丝制成。固定座组件包括有支承外环、端盖、支承内环、限位环。本发明兼具吸振器与阻尼器的优点，具备高效且稳定的减振性能，可用于多种工况下转子系统的减振设计。作为吸振器，金属橡胶元件提供刚度，质量块为参振质量，通过调整金属橡胶元件的刚度，实现对转子振动能量的高效吸收；作为阻尼器，金属橡胶元件内部螺旋丝在振动时发生相对运动，产生摩擦耗能，实现对转子振动能量的高效耗散。

公开(公告)号：CN116428490A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310418053.4

申请日：2023-04-18

Applicant: 熵基科技(广东)有限公司

Inventor： 郭诗迈 ,  曾瑞阳

IPC: F16N7/14 ,  E01F13/04 ,  F16N1/00 ,  F16N21/00 ,  F16F15/124

Abstract: 本发明提供了一种机芯及道闸，其中机芯包括：第一轴体和与第一轴体转动连接的机芯主体，机芯主体能够绕第一轴体转动至关闸位置和开闸位置，机芯主体沿自身长度方向依次设有第一润滑油腔、第一连通孔和轴孔，第一润滑油腔存储有润滑油，第一连通孔连通第一润滑油腔和轴孔，轴孔用于与第一轴体转动配合；当机芯主体绕第一轴体转动至开闸位置时，第一连通孔位于润滑油的液位的下方，使润滑油从第一润滑油腔通过第一连通孔流入轴孔中。通过采用上述技术方案，第一润滑油腔的润滑油间歇性地从第一连通孔中流入轴孔中，使得第一轴体的表面的润滑油能够持续得到补充，保持润滑效果同时避免了润滑油在第一轴体表面的堆积而造成消耗大。

公开(公告)号：CN116354258A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310190069.4

申请日：2023-02-24

Applicant: 浙江双友物流器械股份有限公司 ,  双友智控科技研究院(杭州)有限公司

Inventor： 陈肖 ,  江程 ,  朱正中

IPC: B66D1/28 ,  B66C11/04 ,  B66C9/18 ,  B66C15/00 ,  F16F15/124

Abstract: 本发明公开了一种绞车防震装置，包括有绞车导轨，所述绞车导轨上设置有绞车，所述绞车包括有绞车连接板，所述绞车连接板活动连接在绞车导轨上，所述绞车连接板上套接有缓冲圈带，绞车连接板上设置有滚动轮，所述滚动轮位于缓冲圈带内并抵接缓冲圈带。本发明提供了一种绞车防震装置，能够减缓绞车与导轨之间的相对冲击力，减少了货物晃动产生的撞击损坏，维修成本降低，并且即使缓冲部件被压陷，依然能够灵活进行相对滑动，提高了设备的使用寿命，绞车与导轨之间的接触面积宽广，保证了滑动的平稳。

公开(公告)号：CN114909437A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210656542.9

申请日：2022-06-11

Applicant: 常州数加机械有限公司

Inventor： 刘增岗

IPC: F16F15/16 ,  F16F15/124

Abstract: 本发明涉及一种具有驱动皮带解耦功能的曲轴扭转减振器，属于交通工具零部件的技术领域，用于调节内燃机曲轴扭振频率和降低扭振幅值，并且通过皮带驱动前端轮系附件，包括：同轴设置的芯轴、端盖和带轮，所述带轮内设有安装空间，所述芯轴设于安装空间内，所述端盖盖设于芯轴外侧并与端盖连接；橡胶环，所述橡胶环设于安装空间内，用于连接及支撑芯轴、端盖和带轮；硅油层，所述芯轴、端盖和带轮通过橡胶环连接配合后形成有旋转密封空间，所述硅油层填充于旋转密封空间内；所述芯轴右端与曲轴连接，左端与曲轴其它附件连接。

公开(公告)号：CN114673735A

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202210239230.8

申请日：2022-03-11

Applicant: 湖南巨强再生资源科技发展有限公司

Inventor： 冯朝辉 ,  唐菊芳 ,  黄清平

IPC: F16D3/02 ,  F16F15/124 ,  H02K7/00 ,  B01F35/30

Abstract: 本发明涉及混合机领域，具体为一种防扭断的混合机连接装置，包括驱动盘、传动盘、电机和驱动杆，驱动盘的一侧插设连接有传动盘，驱动盘的另一侧设置有电机，电机的输出轴上焊接有驱动杆，且驱动杆的另一端连接在驱动盘上。该种防扭断的混合机连接装置，将连接装置分成驱动盘和传动盘两个独立的结构，并利用螺纹杆和橡胶垫组合将驱动盘连接在传动盘上，防止在运转抖动中产生不平衡，连接轴也不容易折断了，减少了事故，提高了工作效率，另外定位销除了固定作用还有同心作用，通过在驱动盘上设置有内盘，用于将其与电机连接，有助于利用电机驱动驱动盘转动，采用可拆分的结构，拆卸方便，更换简捷，而且修理方便，减少成本，使用起来极其方便。