本发明涉及一种蓄电池驻车管理电路、方法及车辆，属于电池管理技术领域，包括监测控制模块，分别与车载蓄电池和常电模块连接，用于监测驻车状态下车载蓄电池为常电模块提供的供电电压和供电电流；MCU模块，与监测控制模块连接，用于基于供电电压和供电电流计算车载蓄电池的驻车用电量，并基于驻车用电量和车辆下电时车载蓄电池的初始剩余电量计算车载蓄电池的实时剩余电量，当实时剩余电量小于电量阈值时，生成供电断开指令；电量阈值根据发动机点火的需求电量确定；监测控制模块还用于响应供电断开指令断开车载蓄电池为常电模块的供电。本发明能够防止商用车在驻车时，因接入的常电模块过多，导致车载蓄电池电能损耗过大而亏电。